La FIAT vanta una lunga serie di stabilimenti di produzione in giro per il mondo, e l’Italia non è più lo snodo centrale delle linee di assemblaggio. Scopriamo dove nascono le vetture della casa di Torino.
Il gruppo Stellantis è proprietario della FIAT, e vanta una lunga sfilza di siti di produzione che sono sparsi per tutto il pianeta. Non sono mancate, nel corso di questi anni, le polemiche per via della delocalizzazione della produzione, che in Italia è ormai ridotta a sole poche centinaia di migliaia di vetture ogni anno. La 500 elettrica viene assemblata a Mirafiori, dove presto arriverà anche la variante ibrida, nella speranza di rilanciare lo stabilimento torinese, da anni in grave crisi.
Andando verso il Sud del paese, si scopre che la FIAT Panda citycar nasce a Pomigliano d’Arco, in Campania, e parliamo dell’auto più venduta in Italia, di cui vengono consegnate una media di 100.000 unità ogni anno. Per anni, a Melfi, è stata prodotta la 500X, che è stata ormai però estromessa dalla produzione, dopo una carriera di successo iniziata nel 2014. Scopriamo dove vengono prodotte tutte le altre auto della casa di Torino fuori dai nostri confini.
FIAT, ecco tutti i siti di produzione fuori dall’Italia
A Tychy, in Polonia, nasce la FIAT 600 di nuova concezione, il SUV di Segmento B che condivide piattaforma e motori con l’Alfa Romeo Tonale e la Jeep Renegade, entrambe prodotte, a loro volta, in questo impianto. La nuova Grande Panda è prodotta in Serbia, nello stabilimento di Kragujevac, sulla piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis. In Marocco, nello stabilimento di Kenitra, viene prodotta la microcar Topolino, e presto, anche se manca ancora l’ufficialità, qui verrà prodotta anche la Panda Fastback.
Per chi non lo sapesse, la FIAT ha un grande mercato anche in Brasile, dove è in vendita una gamma apposita, composta da vetture non disponibili dalle nostre parti, molto gradite alla popolazione locale. A Betim nascono la FIAT Argo, la Moby, la Strada, il Fiorino, la Fastback e la Pulse, mentre a Goiana viene prodotta la Toro. La Cronos viene costruita invece in Argentina, in quel di Cordoba. In Turchia viene prodotta la Tipo, nota sul mercato locale come Aegea, nello stabilimento di Tofas. Presto però verrà tolta dalla produzione.
