La Hyundai sta facendo faville con un nuovo modello della gamma che vanta dimensioni perfette per la città e un look modernissimo.
In un mercato di city car elettriche sempre più brutte e uguali tra loro, la Hyundai Inster si distingue per uno stile urban e all’avanguardia. E’ stata presentata il 27 giugno 2024 al Salone dell’automobile di Busan. L’Inster è basata sulla Hyundai Casper, elaborata sulla sua piattaforma tecnica K1, prodotta e commercializzata in Asia.
Da quando è stata lanciata si è fatta notare per un abitacolo intelligente, in cui i sedili anteriori e posteriori possono scorrere avanti e indietro e hanno schienali regolabili in inclinazione e abbattibili per adattare lo spazio alle esigenze. Altro punto di forza è rappresentato dall’autonomia fino a 370 km nel ciclo WLTP e 518 km nell’uso in città, oltre alla ricarica rapida di serie.
Hyundai ha aggiunto una gamma completa di accessori originali, pensati per il massimo comfort. Il tavolino pieghevole con aggancio magnetico allo schienale del sedile del passeggero è tra le chicche di un modello ragionato sulle esigenze pratiche dei passeggeri. La soluzione consente di trasformare i sedili posteriori in una vera e propria postazione per lavorare da remoto. Non mancano elementi di personalizzazione per rendere l’ambiente anche piuttosto armonico. Non manca il porta ombrello, l’appendiabiti e i contenitori per foto o tessere.
Hyundai Inster: un’auto ideale anche per gite fuori porta
L’auto a ruote alte è versatile e molto funzionale. E’ applicabile un portabici posteriore con gancio dedicato, un porta sci e snowboard, oppure un box da tetto da 330 litri. Potrete scegliere tra decalcomanie Pixel e profili laterali in nero lucido o effetto alluminio spazzolato. Pellicole protettive per maniglie, soglie e paraurti aiutano a preservare la carrozzeria dai graffi.
Non mancano luci a LED per il bagagliaio, telo copri-parabrezza quattro stagioni, organizer interni e pellicole protettive per lo schermo. La Hyundai Inster è disponibile con due varianti di motore: uno elettrico da 71 kW (97 CV) con 147 N m di coppia alimentato da una batteria da 42 kWh, oppure un motore elettrico da 84 kW (115 CV) con 147 N m di coppia alimentato da una batteria da 49 kWh. In entrambi i casi, la Inster è dotata di serie di un caricabatterie di bordo da 11 kW e ha la funzionalità di ricarica bidirezionale V2L (Vehicle-to-Load) per collegare dispositivi elettrici esterni a 230 Volt.
