Finalmente la telenovela in merito al Ponte sullo Stretto di Messina potrebbe essere giunta al termine. E’ arrivata la spiegazione anche di Salvini.
Dopo un infinito tira e molla è stato stabilito un progetto chiaro per la costruzione del Ponte di Messina. L’annuncio è arrivato con una nota del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L’accordo è stato sottoscritto dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il ministro dell’Economia e delle Finanze Giancarlo Giorgetti, il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani, il presidente della Regione Calabria Roberto Occhiuto, l’amministratore delegato della Stretto di Messina Pietro Ciucci, l’amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana Aldo Isi e l’amministratore delegato di Anas Claudio Gemme. Non poteva mancare anche il sottosegretario di Stato alla Presidenza del Consiglio dei ministri Alessandro Morelli.
E’ tutto pronto per l’inizio dei lavori. Si parte dal rifacimento del lungomare di Villa San Giovanni, con la creazione di nuove fermate ferroviarie a uso metropolitano a servizio della nuova infrastruttura, l’ammodernamento delle linee ferroviarie, con l’arrivo dell’alta velocità Salerno-Reggio Calabria, e i collegamenti con la linea tradizionale Battipaglia-Reggio Calabria.
Ponte di Messina, arriva la svolta
Il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani ha dichiarato: “Questo accordo rappresenta un ulteriore passo concreto verso la realizzazione di un’opera attesa da decenni, strategica per l’integrazione infrastrutturale del Mezzogiorno e per il futuro della Sicilia. Il Ponte sullo Stretto non è solo un simbolo ma è anche una sfida che stiamo vincendo, con determinazione e visione. La Regione è pienamente impegnata, anche attraverso le opere di connessione, affinché questo progetto diventi realtà entro i tempi previsti”.
Salvini ha sottolineato come il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina abbia interessato molto le parti in causa, tra cui Liu Wei, ovvero il Ministro dei Trasporti della Cina. “Confido che in questo mese sia approvato il progetto definitivo per il ponte a campata unico più lungo al mondo e che unirà Sicilia e Calabria”, ha stabilito Salvini.
“Con questo Governo – ha aggiunto Schifani nel suo intervento durante la riunione al Mit – il rischio che il Ponte resti una cattedrale nel deserto è definitivamente scongiurato. È in corso, infatti, un vero e proprio piano strategico di infrastrutturazione stradale e ferroviaria per la Sicilia, con investimenti di quasi 20 miliardi di euro. Parliamo di opere come la realizzazione della media velocità sulla linea ferroviaria Palermo-Catania-Messina, la costruzione della Catania-Ragusa, il riammodernamento – per la prima volta dalla sua costruzione – dell’autostrada A19 Palermo-Catania e il completamento della SS 640 Caltanissetta-Agrigento, il cui ultimo viadotto sarà inaugurato proprio domani. Tutte infrastrutture direttamente connesse al Ponte e fondamentali per garantirne piena funzionalità e integrazione nel sistema dei trasporti regionali e nazionali”.
