La Porsche ha annunciato tempo fa un lieve ridimensionamento dei suoi piani di elettrificazione, ed i primi effetti della decisione iniziano a vedersi. Ecco cosa hanno scelto di fare gli uomini della casa di Weissach.
Per la Porsche non è un momento facile, con le stime per l’anno 2025 che sono state riviste a ribasso, tra i dazi doganali negli USA e la crisi di vendite delle auto elettriche. Tutto ciò ha portato la casa di Weissach a rivedere i piani sulle BEV, che dopo dei buoni riscontri iniziali non stanno più fornendo i risultati sperati. La Taycan, presentata nel 2019 come prima auto elettrica del marchio, ha subito un pesante calo della domanda, tant’è che i volumi di produzione sono stati ridotti.
In tutto questo, come conseguenza, si è optato per riportare il focus sui motori a benzina, come ci confermano le ultimissime notizie. Ed infatti, la Porsche Cayenne restyling sarà anche a benzina, come riportato dal sito web “Motor1.com“. L’ultimo, importante aggiornamento sul SUV di lusso del brand tedesco era arrivato nel 2023, ma ora non mancheranno gli aggiornamenti, che riguarderanno tanto l’estetica quanto i motori. Il target è quello di portare la Cayenne sino alla fine della decade in corso.
Porsche, il restyling della Cayenne sarà anche a benzina
Secondo quanto emerso, la nuova Porsche Cayenne avrà motori ibridi e Plug-In Hybrid con motori a benzina, mentre verrà presto svelata anche una Cayenne del tutto nuova, che stavolta sarà full electric. I test su strada del restyling ibrido sono iniziati da tempo, e le foto spia ci fanno pensare che le linee resteranno quelle classiche, così come le dimensioni. Il design subirà comunque delle lievi modifiche, con nuovi dettagli all’anteriore. Le alette verticali sotto ai fari potrebbero essere riprese dalla recente 911 ibrida. La lunghezza dovrebbe attestarsi sui 4,93 metri, con larghezza di 1,98 metri ed altezza di 1,70 metri.
Non dovrebbe mancare la variante coupé, con un tetto più spiovente. La Porsche Cayenne restyling sarà a benzina, Plug-In Hybrid ed anche full electric con un modello del tutto nuovo per quest’ultima propulsione. Il V8 sarà confermato ed aggiornato, in modo da poter così rispettare le nuove emissioni, ma senza compromettere sound, prestazioni ed efficienza. L’elettrica sarà la quarta generazione della Cayenne e la vedremo nel 2026, basata sulla piattaforma PPE ad 800 Volt. Si pensa anche ad una potenza massima di ben 1.000 cavalli su quelle che saranno le versioni più estreme. Presto avremo dei dettagli più precisi.
