Auto flop, le 10 auto che hanno fatto perdere più soldi alle case (Foto)
Bugatti Veyron
Vi siete mai chiesti quanto guadagnano le case su ogni auto venduta? La cifra precisa è praticamente impossibile saperla, dato che comunque il valore deve tenere conto di tante variabili. Tuttavia una domanda simile se la sono fatta quelli della Berstein Research, che hanno svolto una ricerca per trovare quali siano state le 10 auto flop più grandi degli ultimi anni. Di cosa stiamo parlando? Di tutti quei modelli che, per un motivo o per l’altro, sono state un vero e proprio bagno di sangue per le case che le hanno prodotte. Attenzione: non stiamo parlando di macchine che hanno solo venduto poco, ma anche di vetture che hanno richiesto degli investimenti smodati per la loro progettazione, di cui le case non sono mai rientrate a causa di un’accoglienza del pubblico solo tiepida o comunque sotto le aspettative. Andiamo a scoprire insieme la classifica!
Audi A2 fiancata
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Audi A2 frontale
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Audi A2 interni
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Audi A2 posteriore
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Audi A2
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Bugatti Veyron fiancata
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Bugatti Veyron interni
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Bugatti Veyron luci anteriori
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Bugatti Veyron posteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Fiat Stilo 2004
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Fiat Stilo abitacolo
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Fiat Stilo interni
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Fiat Stilo laterale
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Fiat Stilo Multiwagon
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Fiat Stilo posteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Fiat Stilo
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Jaguar X-Type frontale
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Jaguar X-Type interni
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Jaguar X-Type posteriore
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Jaguar X-Type
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Mercedes Classe A anteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Mercedes Classe A fiancata
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Mercedes Classe A prima serie
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Mercedes Classe A
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Peugeot 1007 interni
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Peugeot 1007 laterale
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Peugeot 1007 posteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Peugeot 1007
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Renault Laguna muso
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Renault Laguna posteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Renault Laguna
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Renault Vel Satis fiancata
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Renault Vel Satis posteriore
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Renault Vel Satis
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Smart ForTwo interni
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Smart ForTwo laterale
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Smart ForTwo muso
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Smart ForTwo posteriore
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Smart ForTwo
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Volkswagen Phaeton anteriore
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
Volkswagen Phaeton interni
Secondo posto tutto italiano. Quale vettura, se non la Fiat Stilo, poteva piazzarsi al secondo posto di una classifica delle auto flop? Il progetto ha fatto perdere ben 2,1 miliardi di euro al Lingotto, con una perdita di 2.730 euro per ogni Stilo venduta.
Volkswagen Phaeton muso
Terzo posto e medaglia di bronzo per la Volkswagen Phaeton, su cui la casa aveva scommesso tanto, addirittura arrivando a realizzare un impianto di assemblaggio a lei dedicato, parendo da zero. Solo 72.000 esemplari prodotti, costati 28.100 euro l’uno, per una perdita totale di 1,99 miliardi.
Volkswagen Phaeton posteriore
Ed in cima alla classifica quale auto si piazza? La Smart ForTwo di prima generazione, che ha portato una perdita di ben 3,35 miliardi di euro alla Mercedes, 4.470 euro per ognuno dei 749.000 esemplari prodotti.
