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Questa volta ci pensano due tuner a metter mano ad una Ferrari 458 Italia. Ma a dire il vero è un po' un'elaborazione avvenuta al contrario nel senso che non si è partiti da una vettura di serie ma dalla variante GT3, quella appunto che corre su pista e leader di numerosi successi. Le modifiche stanno ad una nuova aerodinamica data da inediti paraurti, splitter e spoiler e tocco finale il diffusore per i terminali di scarico che sono stati realizzati in acciaio inox. Cambiano le sospensioni che ora sono della Blistein e la centralina elettronica è stata ora modificata così da poterne aumentare le prestazioni per mezzo di un software. Ultimi i cerchi in lega, possono esser scelti dal cliente in quattro diversi disegni.

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Ferrari 458 Italia Curseive by Vogue Auto Design e Gray Design

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