Mercedes AMG S 63 Coupé e Cabriolet 2018 (Foto)

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    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 design
    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 design. Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabriolet 2018, la Classe S declinata al massimo della sportività. Si tratta essenzialmente di aggiornamenti piuttosto contenuti, in cui le modifiche al design riguardano pochi dettagli. Ma resta inalterato il fascino inarrivabile di un modello sempre esclusivo. La scheda tecnica, anzi, il cuore delle Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabrio 2018 è sempre il favoloso motore V12 6.0 biturbo. Su tenuta di strada e comfort la Mercedes AMG S 65 Coupé 2018 sfoggia il programma di marcia «Curve», attivo fra 15 e 180 km/h. Nell'assetto Magic Body Control è integrata una funzione di inclinazione dinamica in curva, grazie alla quale la vettura si inclina verso l'interno della curva. In questo modo si riducono le forze trasversali percepite dai passeggeri e si incrementa il comfort di marcia. Il prezzo al momento è ancora top secret.

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 design

    Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabriolet 2018, la Classe S declinata al massimo della sportività. Si tratta essenzialmente di aggiornamenti piuttosto contenuti, in cui le modifiche al design riguardano pochi dettagli. Ma resta inalterato il fascino inarrivabile di un modello sempre esclusivo. La scheda tecnica, anzi, il cuore delle Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabrio 2018 è sempre il favoloso motore V12 6.0 biturbo. Su tenuta di strada e comfort la Mercedes AMG S 65 Coupé 2018 sfoggia il programma di marcia «Curve», attivo fra 15 e 180 km/h. Nell'assetto Magic Body Control è integrata una funzione di inclinazione dinamica in curva, grazie alla quale la vettura si inclina verso l'interno della curva. In questo modo si riducono le forze trasversali percepite dai passeggeri e si incrementa il comfort di marcia. Il prezzo al momento è ancora top secret.

    Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabriolet 2018, la Classe S declinata al massimo della sportività. Si tratta essenzialmente di aggiornamenti piuttosto contenuti, in cui le modifiche al design riguardano pochi dettagli. Ma resta inalterato il fascino inarrivabile di un modello sempre esclusivo. La scheda tecnica, anzi, il cuore delle Mercedes AMG S 65 Coupé e Cabrio 2018 è sempre il favoloso motore V12 6.0 biturbo. Su tenuta di strada e comfort la Mercedes AMG S 65 Coupé 2018 sfoggia il programma di marcia «Curve», attivo fra 15 e 180 km/h. Nell'assetto Magic Body Control è integrata una funzione di inclinazione dinamica in curva, grazie alla quale la vettura si inclina verso l'interno della curva. In questo modo si riducono le forze trasversali percepite dai passeggeri e si incrementa il comfort di marcia. Il prezzo al momento è ancora top secret.

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 interni

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 interni

    Pelle nappa e diverse targhette AMG sui sedili sportivi

    Pelle nappa e diverse targhette AMG sui sedili sportivi

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 design

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 design

    Sottili differenze estetiche, in particolare alla coda e ai cerchi

    Sottili differenze estetiche, in particolare alla coda e ai cerchi

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 prestazioni

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 prestazioni

    Accelerazione 0-100 in 3,5 secondi, velocità massima 300 Km/h col Driver's Package

    Accelerazione 0-100 in 3,5 secondi, velocità massima 300 Km/h col Driver's Package

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 profilo

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 profilo

    Si notano i nuovi disegni dei cerchi

    Si notano i nuovi disegni dei cerchi

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 tre quarti posteriore

    Mercedes AMG S 63 Coupé 2018 tre quarti posteriore

    Differenze all'estrattore e agli scarichi.

    Differenze all'estrattore e agli scarichi.

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 interni

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 interni

    Volante in pelle traforata, display digitale con maggiori personalizzazioni

    Volante in pelle traforata, display digitale con maggiori personalizzazioni

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 motore

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 motore

    Motore V8 4.0 biturbo invece del 5.5

    Motore V8 4.0 biturbo invece del 5.5

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 sedili

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 sedili

    Pelle nappa e diverse targhette AMG sui sedili sportivi

    Pelle nappa e diverse targhette AMG sui sedili sportivi

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 tre quarti anteriore

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 tre quarti anteriore

    Tanti elementi in cromo lucidato a specchio

    Tanti elementi in cromo lucidato a specchio

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 anteriore

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 anteriore

    Imponenti prese d'aria in primo piano

    Imponenti prese d'aria in primo piano

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 posteriore

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 posteriore

    Luci OLED per una distintiva firma luminosa

    Luci OLED per una distintiva firma luminosa

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 tre quarti posteriore

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 tre quarti posteriore

    Differenze all'estrattore e agli scarichi.

    Differenze all'estrattore e agli scarichi.

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 profilo

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 profilo

    Si notano i nuovi disegni dei cerchi

    Si notano i nuovi disegni dei cerchi

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 prese d'aria

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 prese d'aria

    Il doppio bordo cromato nero lucido sulle prese d'aria laterali

    Il doppio bordo cromato nero lucido sulle prese d'aria laterali

    Mercedes AMG S 63 Coupé e Cabriolet 2018 al salone di Francoforte 2017

    Mercedes AMG S 63 Coupé e Cabriolet 2018 al salone di Francoforte 2017

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 aerodinamica

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 aerodinamica

    In evidenza nella parte inferiore lo splitter

    In evidenza nella parte inferiore lo splitter

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 coda

    Mercedes AMG S 63 Cabriolet 2018 coda

    I Led tridimensionali e i quattro terminali di scarico cromati

    I Led tridimensionali e i quattro terminali di scarico cromati