Porsche Boxster Spyder (Foto)
Porsche Boxster Spyder
Mette insieme la storia e la modernità, Porsche Boxster Spyder. Richiama la 718 degli anni Sessanta e al contempo trasferisce sulla Boxster elementi di Porsche 911 Carrera e Cayman GT4. Si presenta così sul mercato, da dura e pura, come sottolineto dall'assenza del condizionatore e della radio, per contenere il peso. Anche la trasmissione si adegua, quindi niente PDK doppia frizione, ma solo un manuale per vecchi amanti della guida. Il motore è un 3.8 litri da 375 cavalli, capace di portarla fino a 290 orari e scattare in 4"5 da zero a cento.
Interni di Porsche Boxster Spyder
Sedili alleggeriti, volante dalla corona rimpicciolita e niente infotainment (disponibile a richiesta)
Cerchi in lega della Porsche Boxster Spyder
I freni della 911 Carrera e un assetto ribassato di 20 millimetri sono alcune modifiche apportate alla dinamica di marcia.
Porsche Boxster Spyder, posteriore della Cayman
Sedili alleggeriti, volante dalla corona rimpicciolita e niente infotainment (disponibile a richiesta)
Assetto ribassato di Porsche Boxster Spyder
I freni della 911 Carrera e un assetto ribassato di 20 millimetri sono alcune modifiche apportate alla dinamica di marcia.
Apertura capote Porsche Boxster Spyder
Sedili alleggeriti, volante dalla corona rimpicciolita e niente infotainment (disponibile a richiesta)
Porsche Boxster Spyder e le due gobbe
I freni della 911 Carrera e un assetto ribassato di 20 millimetri sono alcune modifiche apportate alla dinamica di marcia.
Scarichi e spoiler di Porsche Boxster Spyder
Sedili alleggeriti, volante dalla corona rimpicciolita e niente infotainment (disponibile a richiesta)
Spoiler posteriore della Porsche Boxster Spyder, Salone New York 2015
Sedili alleggeriti, volante dalla corona rimpicciolita e niente infotainment (disponibile a richiesta)
Prese d'aria di Porsche Boxster Spyder, Salone New York 2015
Tutte le foto della Porsche Boxster Spyder
Cerchi a razze di Porsche Boxster Spyder, Salone New York 2015
I freni della 911 Carrera e un assetto ribassato di 20 millimetri sono alcune modifiche apportate alla dinamica di marcia.
