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Peugeot iOn

Zero emissioni in città con quattro comodi posti

Prezzo Base:
28.151 €

Consumi:
l/100km

Posti:
4 persone

Bagagliaio:
168 - 860 litri

Una piccola monovolume a trazione posteriore e motore elettrico. Peugeot iON nasce in collaborazione con Citroën e Mitsubishi, con le quali sono stati condivisi i costi di sviluppo. Dimensioni esigue: lunga poco meno di tre metri e mezzo, alta e piuttosto stretta (appena 1,48 metri). Peugeot iOn elettrica è alimentata da un pacco batterie agli ioni di litio posizionato sotto il pianale fra i due assali, mentre il motore elettrico è situato fra le ruote posteriori ed eroga 49 KW (67 cv) e 180 Nm di coppia massima, disponibili istantaneamente. La ricarica completa si effettua in 6 ore da una presa domestica da 220V, mentre con le apposite colonnine bastano 15 minuti per raggiungere il 50% della carica totale, 30 minuti per arrivare all'80%. In città l'auto dà il meglio di sé: lo spunto del motore elettrico rendono immediate partenze e riprese (0-50 in 5,9 secondi), le dimensioni compatte aiutano a farla infilare ovunque, la visibilità è agevole, mentre la maneggevolezza è eccellente visto che le ruote anteriori devono soltanto sterzare. Niente male l'autonomia urbana di 150 Km dichiarati, anche se fuori città cala parecchio. Limitata la velocità massima a 130 Km/h.

Pro

Costi gestione: per fare 100km occorrono appena 1,50-2,00€.
Guida in città: qui la iOn è perfettamente a suo agio.
Abitabilità: Non è lecito chiedere di più ad una citycar così corta.

Contro

Prezzo: senza appositi incentivi, è difficile la diffusione di massa.
Extraurbano: fuori città autonomia e sprint diminuiscono.
Bagagliaio: i soli 168 litri lasciano a desiderare.

Versione consigliata

Un solo colore, nero perla a pagamento, ed un solo allestimento denominato "Active" equipaggiato a dovere che comprende: abs, esp, airbag, attacchi isofix, kit riparazione pneumatici, cavo di ricarica, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, servosterzo elettrico ad assistenza variabile, volante e pomello cambio in pelle, climatizzatore semi-automatico, fari fendinebbia, accensione automatica dei fari, cerchi in lega 15", computer di bordo, radio CD MP3 con 4 altoparlanti e presa USB, luci posteriori a LED, vetri posteriori oscurati, panchetta posteriore frazionabile 50:50. Insomma, non c'è nulla da decidere per questa Peugeot iON. Però ve la consigliamo: le nostre opinioni alla guida sono molto positive. Unico problema rimane il prezzo, sempre troppo eccessivo per queste vetture elettriche.

Giudizi su Peugeot iOn

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Scheda tecnica

I dati tecnici e le caratteristiche della Peugeot iOn 2020

Motori
Alimentazione
Cilindrata	da a 0 cm³
Potenza	da 49(67) a 49(67) CV(KW)
Coppia massima	180/0 rpm
Velocità massima	da 130 a 130 km/h
Accelerazione	da 15,9 a 15,9 (0-100 km/h)
Cambio	Automatico
Trazione	Posteriore

Consumi e Emissioni
Consumo urbano	da a l/100 km
Consumo extraurbano	da a l/100 km
Consumo medio	da a l/100 km
Consumo reali	n.d.
Serbatoio	litri
Autonomia	fino 150 km
Emissioni CO2	da 0 a 0 g/km

Dimensioni e Misure
Tipo di carrozzeria	Citycar
Lunghezza	3.474 mm
Passo	2.550 mm
Larghezza con specchietti	n.d.
Larghezza senza specchietti	1.475 mm
Altezza	1.608 mm
Altezza da terra	n.d.
Bagagliaio	da 168 a 860 litri
Peso	1.120 kg
Posti	4 persone
Porte	5

Versione e allestimenti

Listino prezzi delle Peugeot iOn 2020 per modello, alimentazione ed allestimento

Prova su strada

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