Toyota Aygo

City car dal look giovanile e personale. Toyota Aygo esteticamente si caratterizza dal motivo ad “X” presente sia nel frontale, che si prolunga fino agli specchietti, sia nella coda fra fanali e paraurti. Dimensioni piccole per questa vettura: la lunghezza è di appena 3,46 metri. Toyota Aygo è disponibile sia con tre che con cinque porte. In entrambi i casi lo spazio nella parte posteriore lascia a desiderare, il bagagliaio ha una capacità minima di appena 168 litri. Niente male invece la parte anteriore dell’abitacolo: i sedili sono comodi ed hanno il poggiatesta integrato, mentre al centro della plancia troviamo (escluso con l’allestimento base x-cool) il sistema di infotainment touchscreen da 7”. L’unica motorizzazione prevista per la Toyota Aygo è un 1.0 tre cilindri aspirato da 69 cv. Questo propulsore è abbinato ad un cambio manuale a cinque rapporti oppure un cambio automatico robotizzato sempre a cinque marce, mentre la trazione è anteriore. Alla versione con tetto rigido, si affianca un’altra con il tetto apribile in tela (x-wave), che scorre elettricamente sui montanti che rimangono fissi. Non esiste nessuna versione ibrida di Toyota Aygo, ne GPL ne diesel. Prezzi abbastanza contenuti.

Versione consigliata

Una Toyota Aygo in allestimento x-play è equipaggiata a dovere. Comprende di serie: clima automatico, servosterzo, sistema di infotainment da 7”, hill holder, telecamera posteriore, avviso di uscita involontaria di corsia e luci diurne a led. Fra gli optional non rinunciate alla configurazione a cinque porte, mentre il pacchetto “x-style” aggiunge cerchi in lega da 15” e fendinebbia. Per il motore la scelta è obbligata al 1.0 tre cilindri aspirato da 69 cv, che consuma poca benzina ma è per nulla brillante, soprattutto in ripresa. Volendo si può abbinare al cambio automatico robotizzato se il traffico intenso è il vostro pane quotidiano, tuttavia è piuttosto lento nei passaggi di marcia.