Bmw Serie 1 2016 restyling: prezzi di listino, motori e scheda tecnica [FOTO]

Bmw Serie 1 restyling non puoi accoglierla diversamente, perché affronta il 2016 con un viso tutto nuovo, quello che sin dal lancio dell’attuale generazione aveva fatto storcere il naso a parecchi. Profonde modifiche ai gruppi ottici (gli indiziati principali per il design non proprio affascinante), altre più contenute alla calandra e al paraurti, sono gli elementi che ridefiniscono la compatta premium. Anche il posteriore non è esente da ritocchi pesanti, ancora una volta nei fari, che vagamente vanno a richiamare le forme a L degli altri modelli Bmw, convincendo più che in passato.

Accanto ad un look stravolto restano le proporzioni note, arricchite di contenuti con nuovi motori e dotazioni di serie migliorate, a partire dal climatizzatore automatico già dalla versione base, così come il sensore pioggia, l’iDrive e lo schermo dell’infotainment da 6.5 pollici.

Lo stile

I controversi fari anteriori lasciano il posto a due elementi più simili alle forme adottate sulla Serie 3, seppur senza il collegamento diretto con la calandra. Si estendono orizzontalmente, regalando un frontale più slanciato e lineare. Luci diurne a led di serie sin dalla versione base, mentre i proiettori full led saranno un optional.
Altro intervento importante riguarda il paraurti, rivisto diversamente a seconda delle versioni, in linea di massima si propone più sportiveggiante e dinamico, ospitando dei profili cromati sulle varianti “classiche”, mentre le estremità risultano sagomate per offrire grandi aperture sugli allestimenti più sportivi.
Infine, un dettaglio meno eclatante, ma ugualmente di peso, riguarda la calandra. I bordi si fanno quasi tridimensionali, dando l’impressione che il doppio rene sia più grande che in passato. La fiancata mantiene il consueto andamento caratterizzato dalla linea dei finestrini a mazza da golf e nette scalfature sulle portiere.

Il restyling 2016 di Bmw Serie 1 interviene in modo netto al posteriore, stravolgendo la forma dei fari e passando da elementi quadrati ad altri a sviluppo orizzontale, idealmente a richiamare la soluzione di Bmw Serie 6. Non sarà una L perfetta, tuttavia l’effetto che si è voluto replicare è quello, sottolineato dalla grafica dei fasci luminosi, anch’essi a led.

Motori e novità

Per rendere accattivante Bmw Serie 1 ci si poteva fermare agli interventi stilistici già descritti, ma i tedeschi sono andati oltre, ampliando l’offerta di motorizzazioni ed incrementando la potenza del top di gamma M140i, adesso forte di ben 340 cavalli.
La gamma si compone di cinque motori a benzina e altrettanti turbodiesel, con le new entry dei 3 cilindri 1.5 litri.

Partendo dal basso, il motore alla base dell’offerta, in termini di potenza espressa, è l’1.6 turbodiesel della Bmw 114d, con 95 cavalli. Si prosegue poi con i 1.5 da 116 cavalli di potenza massima della versione 116d, le 118d con il quattro cilindri 2 litri, da 150 cavalli e 320 Nm, stessa cubatura del 120d, ma tutt’altra verve visti i 190 cavalli e 400 Nm di coppia di quest’ultimo; numeri tali da permettere un’accelerazione da 0 a 100 in 7 secondi netti a fronte di consumi dichiarati in 4.1 litri/100 km.
La sportività a gasolio è declinata sotto forma del 125d, un 2 litri biturbo da 224 cavalli e 450 Nm, capace di staccare un 6″3 in accelerazione e accontentarsi di 4.3 litri/100 km nel misto.

Passando alle proposte turbo benzina, anche qui esordio per il 3 cilindri 1.5 litri già visto sulla Mini Cooper e la Serie 2 Active Tourer. Bmw 116i propone uno step da 109 cavalli e 180 Nm di coppia, che cedono il passo alla 118i, con motore 4 cilindri 1.6 litri turbo, forte di 136 cavalli e 220 Nm; pari cilindrata per Bmw 120i, in grado però di 184 cavalli e 250 Nm, buoni per accelerare con deciso brio nell’esercizio dello 0-100: 7″1.
Prima dello step M140i, c’è la 125i da 224 cavalli e 310 Nm, vera sportiva con l’accelerazione in 6″1; infine, l’esagerata M da 340 cavalli, con motore 3 litri turbo sei cilindri, potenza assistita anche da 450 Nm e sintetizzata in un numero: 4″4 per coprire lo zero-cento.

Al reparto trasmissione, a fianco al cambio manuale 6 marce c’è l’automatico 8 marce, da preferire per consumi inferiori e prestazioni migliori. Sarà offerto in optional con le seguenti motorizzazioni: 125i, 135i, 120d, 120d xDrive, 125d, mentre si trova di serie sulla M140i xDrive.
Due note vanno specificate in merito all’automatico: attivando la modalità Eco Pro, tra i 50 e 160 km/h, sollevando il piede dall’acceleratore l’elettronica disaccoppia motore e trasmissione, attivando la funzione Costing, permettendo così di veleggiare più a lungo e ottimizzando i consumi; detto della funzione Launch Control, un altro particolare da segnalare riguarda il Proactive Driving Assistant, ovvero i “suggerimenti” impartiti al guidatore dall’abbinamento tra navigatore ed elettronica di bordo, che anticipa i punti in cui sollevare il piede dal gas perché in prossimità di curve, rotonde o incroci.

I progressi in campo elettronico sulla Bmw Serie 1 restyling hanno portato anche all’adozione di un cruise control adattivo, in funzione tra i 30 e 210 km/h, capace non solo di mantenere la distanza automaticamente grazie a un radar, ma anche di fermarsi se la circolazione lo richiede e ripartire successivamente.
Altre chicche hi-tech, infine, sono rappresentate dall’assistente al superamento di corsia (oltre i 70 km/h) e dal Collision Prevention Assist, attivo sopra i 15 km/h.

Listino Prezzi

Benzina:

Bmw Serie 1 116i 109 cavalli 3p 23.250 Euro
Bmw Serie 1 116i 109 cavalli Advantage 3p 25.050 Euro
Bmw Serie 1 116i 109 cavalli Sport 3p 26.450 Euro
Bmw Serie 1 116i 109 cavalli Urban 3p 26.950 Euro
Bmw Serie 1 116i 109 cavalli MSport 3p 27.400 Euro
Bmw Serie 1 118i 136 cavalli 3p 25.250 Euro
Bmw Serie 1 118i 136 cavalli Advantage 3p 27.050 Euro
Bmw Serie 1 118i 136 cavalli Sport 3p 28.450 Euro
Bmw Serie 1 118i 136 cavalli Urban 3p 28.950 Euro
Bmw Serie 1 118i 136 cavalli MSport 3p 29.400 Euro
Bmw Serie 1 120i 184 cavalli Advantage 3p 29.450 Euro
Bmw Serie 1 120i 184 cavalli Sport 3p 30.850 Euro
Bmw Serie 1 120i 184 cavalli Urban 3p 31.350 Euro
Bmw Serie 1 120i 184 cavalli MSport 3p 31.800 Euro
Bmw Serie 1 125i 224 cavalli MSport 3p 37.650 Euro
Bmw Serie 1 M140i 340 cavalli 3p 46.150 Euro
Bmw Serie 1 M140i 340 cavalli xDrive 3p 48.150 Euro

Diesel:

Bmw Serie 1 114d 95 cavalli 3p 24.650 Euro
Bmw Serie 1 114d 95 cavalli Advantage 3p 26.450 Euro
Bmw Serie 1 114d 95 cavalli Sport 3p 27.850 Euro
Bmw Serie 1 114d 95 cavalli Urban 3p 28.350 Euro
Bmw Serie 1 114d 95 cavalli MSport 3p 28.800 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli 3p 25.450 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli Advantage 3p 27.250 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli Sport 3p 28.650 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli Urban 3p 29.150 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli MSport 3p 29.600 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli EfficientDynamics 3p 25.450 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli EfficientDynamics Advantage 3p 27.250 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli EfficientDynamics Sport 3p 28.650 Euro
Bmw Serie 1 116d 116 cavalli EfficientDynamics Urban 3p 29.150 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli Advantage 3p 29.450 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli Sport 3p 30.850 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli Urban 3p 31.350 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli MSport 3p 31.800 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli xDrive Advantage 3p 31.450 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli xDrive Sport 3p 32.550 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli xDrive Urban 3p 33.350 Euro
Bmw Serie 1 118d 150 cavalli xDrive MSport 3p 33.500 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli Advantage 3p 33.350 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli Sport 3p 34.450 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli Urban 3p 34.950 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli MSport 3p 35.400 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli xDrive Advantage automatica 3p 37.350 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli xDrive Sport 3p automatica 38.150 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli xDrive Urban 3p automatica 38.950 Euro
Bmw Serie 1 120d 190 cavalli xDrive MSport 3p automatica 39.100 Euro
Bmw Serie 1 125d 224 cavalli MSport 3p automatica 39.450 Euro