Ford Kuga 2017 restyling: prezzi, dimensioni e motori [FOTO]

Il restyling della Ford Kuga è stato presentato durante l’ultimo Salone di Ginevra di Marzo 2016. Lo stile non ci ha sorpreso, in quanto avevamo già potuto ammirare le foto della sua cugina americana, la Ford Escape 2016 facelift. Trattandosi della sua gemella d’oltreoceano, lo stile è esattamente lo stesso: nessuna sorpresa particolare, insomma. Il primo dettaglio che salta all’occhio è sicuramente sul frontale, ovvero la griglia trapezoidale di dimensioni generose, racchiusa da proiettori più spigolosi rispetto a quelli della Kuga attuale.

Assomiglia alla Ford Edge

Si rinnova nel segno della Ford Edge. La casa dell’Ovale Blu vuole creare un certo family feeling per la sua gamma di sport utility, con lineamenti abbastanza distanziati da quelle delle vetture tradizionali. Se le varie Focus, Mondeo ed altre in gamma assomigliano alle Aston Martin, la nuova Kuga e la Edge hanno uno stile tutto loro, più robusto e tradizionale se vogliamo. Al di là del nuovo frontale, dove cambia sia la fascia paraurti che la forma dei gruppi ottici, interessanti novità si trovano anche al posteriore. Complessivamente non si tratta di differenze marcate, ma notiamo subito che i fanali sono ora meno estesi in orizzontale, e leggermente bordati di nero. Da segnalare anche una nuova gamma di cerchi in lega (con misure da 17 a 19 pollici di diametro e diverse finiture) ed un nuovo colore per la carrozzeria.

Passando agli interni, invece, i progettisti hanno preso spunto da quelli della Ford Focus restyling. La plancia è praticamente identica e nella consolle centrale spicca il nuovo sistema multimediale SYNC 3, già montato sulla suddetta Focus. Per il resto la plancia si fa più snella, perdendo tutti quei bottoni che prima affollavano (fin troppo) la parte centrale. Allo stesso tempo vengono introdotti nuovi rivestimenti per i sedili.

I motori

Approfondiamo ora la scheda tecnica del nuovo SUV e, in particolare, concentriamoci sulle motorizzazioni di questa Kuga. Tra i motori a benzina c’è spazio per l’1.5 EcoBoost da 120 cavalli, proposto anche nella variante di potenza da 150 cavalli. Sul fronte delle motorizzazioni a gasolio, invece, c’è il solito 2.0 litri TDCi da 150 cavalli declinato anche nella versione da 179 cavalli. La versione d’accesso è costituita dal nuovo 1.5 TDCi da 120 CV, che prende il posto del vecchio 2.0 litri TDCi da 120 cavalli.

Dotazione

Come abbiamo già avuto modo di accennare parlando degli interni, sul facelift della Ford Kuga debutta il nuovo sistema multimediale SYNC 3 con display da 8 pollici touchscreen, dotato di compatibilità con Android Auto ed Apple CarPlay. Per la prima volta sulla Kuga arrivano anche le luci anteriori adattive, mentre interessante anche l’upgrade dell’Active City Stop, il sistema di frenata automatica in caso di collisione imminente, adesso capace di evitare completamente l’impatto fino ad una velocità di 50 km/h (prima erano 30). Invariata la presenza del portellone posteriore attivabile con il piede, come sul precedente modello di Kuga.

Listino prezzi

Benzina:

Ford Kuga 1.5 Ecoboost 120 cavalli Plus 23.250 Euro

Ford Kuga 1.5 Ecoboost 120 cavalli Business 25.250 Euro

Ford Kuga 1.5 Ecoboost 120 cavalli Titanium 25.750 Euro

Ford Kuga 1.5 Ecoboost 150 cavalli ST-Line 28.750 Euro

Diesel:

Ford Kuga 1.5 TDCi 120 cavalli Plus 25.250 Euro

Ford Kuga 1.5 TDCi 120 cavalli Business 27.250 Euro

Ford Kuga 1.5 TDCi 120 cavalli Titanium 27.750 Euro

Ford Kuga 1.5 TDCi 120 cavalli ST-Line 29.750 Euro

Ford Kuga 1.5 TDCi 150 cavalli Business 29.250 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli Titanium 29.750 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli ST-Line 31.750 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli Vignale 37.000 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli Business AWD 31.750 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli Titanium AWD 32.250 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli ST-Line AWD 34.250 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 150 cavalli Vignale AWD 29.500 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 179 cavalli ST-Line AWD 35.000 Euro

Ford Kuga 2.0 TDCi 179 cavalli Vignale AWD 40.250 Euro

Un po’ di storia

La Ford Kuga, Suv di segmento C, è stata introdotta per la prima volta sul mercato nel 2008. Condivide la piattaforma con la Focus e la C-MAX. Nel 2012 la Ford ha scelto la Kuga per la sua nuova tecnologia di apertura automatica del portellone, dove un sensore sotto il paraurti rileva un movimento volontario del piede e aziona quindi il comando di apertura. Il veicolo deve essere fermo e la chiave tenuta a breve distanza (in tasca o in una borsa). Il sistema, studiato per evitare azionamenti accidentali, è stato poi imitato da altre case.
Nello stesso anno la Ford Kuga è stata dotata di trazione integrale intelligente e del sistema Torque Vectoring Control: i sensori monitorano la velocità di rotazione delle ruote motrici; se rilevano un’imminente perdita di motricità nella ruota interna alla curva, viene azionato selettivamente l’impianto frenante; in questo modo la coppia in eccesso finisce sull’altra ruota. E’ lo stesso effetto di un differenziale autobloccante.
Fin dalla sua prima versione, la Ford Kuga ha ottenuto una valutazione di cinque stelle (il massimo) da Euro NCap, l’ente autonomo europeo che effettua i crash test e altre prove legate alla sicurezza.