Lamborghini Huracan LP580-2 ha un dettaglio nella sigla che sottolinea quanto il carattere si sia fatto più tagliente, a dispetto dei 30 cavalli in meno, ed è quel “2”. Da quattro a due, ruote motrici ovviamente. I 580 cavalli del V10 da 5.2 litri si dovranno domare facendo affidamento al solo asse posteriore e non è un cambiamento di dettaglio.
La Huracan modifica il bilanciamento delle masse tra avantreno e retrotreno, lo stesso peso complessivo diminuisce di 33 kg, l’elettronica è stata ritarata e anche lo stile accoglie sottili cambiamenti sul muso e in coda.
La scheda tecnica
Le prestazioni che assicura la Huracan a trazione posteriore sono sovrapponibili alla più potente LP610-4: da zero a cento accelera in 3”4, due decimi appena più lenta, mentre taglia il traguardo dei 200 orari in 10”1 e la velocità massima di attesta sui 320 km/h (5 km/h in meno).
Con 1.389 kg si ha un rapporto peso/potenza di 2,4 kg/cavallo, gestiti attraverso lo stesso cambio doppia frizione 7 marce della Huracan integrale. L’elettronica accoglie nuovi parametri per il controllo di trazione e di stabilità, per una supercar destinata a chi ha una certa padronanza di concetti come il sovrasterzo e la gestione al limite di 580 cavalli e 540 Nm di coppia massima. Particolarmente interessante rilevare che già il 75% del valore è disponibile “al minimo” a 1.000 giri/min.
Sia le tarature Strada, Sport e Corsa sono state modificate nella risposta, al pari del set-up delle sospensioni e dello sterzo a sensibilità variabile. A questi interventi si aggiunge l’introduzione – comune alla famiglia Huracan 2016 – del sistema di disattivazione dei cilindri ai carichi parziali, per consumare meno e viaggiare con una bancata del V10 “spenta”: 11,9 litri/100 km è il dato dichiarato nel ciclo misto.
Parlando di stile, Lamborghini Huracan LP580-2 adotta un nuovo frontale – più appuntito nel cofano anteriore – e un nuovo paraurti, che adotta due prese d’aria alle estremità maggiorate e “incorniciate” dalle nervature del cofano che proseguono fino in basso. Anche l’apertura centrale è più ampia. Lungo la fiancata si scoprono i nuovi cerchi in lega da 19 pollici, con disegno Kari e gommate Pirelli P-Zero. Interventi anche al posteriore, in particolare nella conformazione della griglia, molto più grande nella sua estensione, così come è stato rivisto il complesso intorno agli scarichi.
Il prezzo di Lamborghini Huracan LP580-2 è di 183.000 Euro.
Parole di FP
