Lexus LF-C2 Concept 2015, una scoperta 2+2 dalle forme futuristiche [FOTO]

La nuova Lexus LF-C2 è stata svelata al Salone di Ginevra 2015, e tutti si stanno ancora interrogando sul perché Lexus abbia creato una concept di questa fattispecie. La Lexus LF-C2 rimane comunque un’auto fantastica, che adotta delle soluzioni moderne che vanno certamente approfondite. Lo stile è vistoso, appariscente ma al contempo elegante con elementi futuristici come i gruppi ottici anteriori a LED a forma triangolare, le prese d’aria frontali pensate per raffreddare i freni e stabilizzare la vettura alle alte velocità. Il posteriore è molto spigoloso ed è dominato da un curioso sistema di scarico a quattro terminali cromati, con gruppi ottici a forma di L. I cerchi in lega sono ovviamente, eccentrici, cromati e a 20 pollici.

Caratteristiche

Dal Giappone hanno preso eccessivamente alla lettera il concetto di vettura “scoperta” tanto da non aver previsto alcun tipo di copertura, né rigida né in tela, così da tagliare la testa al toro. Questa 2+2 ha inoltre un inconfondibile color giallo-oro della carrozzeria che è realizzato attraverso un processo di verniciatura multistrato e che ha permesso agli ingegneri di creare giochi di luce e riflessi attraverso ricercati spigoli e bombature, una soluzione innovativa che ben si adatta ad una concept car. All’interno si scopre un unico tunnel centrale, che attraversa tutto l’abitacolo e che termina sulla plancia, semplice, tecnologica e, secondo il costruttore, funzionale, molto intelligente in pieno stile nipponico e in pieno stile Lexus. Chiaramente all’interno non mancano elementi di pura tecnologia come i due schermi centrali controllabili con un comando touch remoto, un quadro strumenti all’avanguardia, che permette al guidatore di osservare tutte le informazioni della navigazione in maniera molto semplice. Inoltre poiché questa macchina è solo un esercizio di progettazione per realizzare poi una Convertibile, possiamo tranquillamente dichiarare che il motore della Lexus LF-C2 sarà decisamente “spinto” per quanto riguarda le prestazioni. Con molta probabilità sotto al cofano c’è un propulsore da 477 cavalli. Per parlare di prestazioni il suo tempo da 0-100 km/h è di meno di 5 secondi (4,5 per la precisione), però per il modello decisivo potremmo immaginare qualcosina di più, considerando il peso aggiuntivo del tetto.