Mercedes-Benz presentato un interessante concept allo scorso Salone di Ginevra 2015, la Classe V Plug-in hybrid V-ision-e concept. Si tratta di un’assoluta novità quella della presentazione di una multispazio, come è la Classe V, in versione concept che sviluppa una tecnologia ibrida più che all’avanguardia. La cosa che più colpisce di questa vettura è quello che sta sotto al cofano, si perché la V-Class in questione combina un motore a benzina da 207 cavalli capace di erogare 350 Nm di coppia, con un motore elettrico che produce 118 cavalli e 340 Nm di coppia, per raggiungere così delle prestazioni impressionanti, che mai una multispazio avevano raggiunto.
Prestazioni e Consumi
Le prestazioni sono davvero un fiore all’occhiello per quanto riguarda la Classe V Plug-In Hybrid, si perché l’accelerazione da 0 a 100 Km/h si è attesta intorno ai 6,1 secondi, e questa è già una bella soddisfazione dato la mole e la grandezza della vettura in questione, ma la cosa che comunque fa provare soddisfazione è la sua vena ecologica, perché le sue credenziali verdi resistono alle grande prestazioni. Dopo accurati controlli, è stato dichiarato che la V-Class può percorre più di 48 chilometri con un litro (30 miglia), mentre le emissioni di CO2 sono ancorate a 71g/km. Una batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio con una capacità totale di 13.5kWh accumula l’energia per il motore elettrico. Parlando invece del look e dello stile, gli interni sono adeguatamente all’avanguardia, con un tetto panoramico scorrevole quasi integrale, con sedili reclinabili posteriori e due pieghevoli tavoli rivestiti in pelle Nappa bianca tra i punti salienti. Anche se quest’automobile è classificata essenzialmente come una concept, Mercedes l’ha presentata per dare una spinta concertata affinché si possa aumentare la gamma ibrida plug-in. Se la reazione a questa nuova multispazio sarà positivo, la V-Class Plug-in Hybrid potrebbe andare in produzione entro un anno. L’idea principale del marchio di Stoccarda è quello di presentare dieci modelli ibridi Plug-in tra ora e il 2017, e la Classe V potrebbe essere una di questa.
Parole di Tommaso Giacomelli
