Viene da chiedersi se si sia presa un po’ d’invidia delle Lotus la Porsche Boxster Spyder, l’ultima proposta dei tedeschi è stata svelata al salone di New York 2015. Sia chiaro, l’impostazione da sportivissima due posti con tanti cavalli a disposizione non si tocca, ma gli interventi che mirano alla riduzione del peso non possono non portare a un parallelismo con le varie Elise ed Exige. Già, perché a 85.084 Euro, prezzo della Spyder in Italia non ci sono né il climatizzatore né la radio, men che meno i sistemi di infotainment. A richiesta, gratuiti, i primi due, ma verrebbe meno l’idea stessa di una Boxster Spyder.
MODELLO NON PIU’ DISPONIBILE DA MAGGIO 2016
MODELLO NON PIU’ DISPONIBILE DA MAGGIO 2016
La Spyder
Cosa contraddistingue la classica spider tanto da renderla Spyder? Richiami storici anzitutto, da leggere nel capitolo dedicato allo stile, che accoglie due gobbe dietro ai poggiatesta dei sedili, che caratterizzano il volume posteriore e regalano un tono extra di sportività. Riprende il design della 718 Spyder degli anni Sessanta, provando a mantenere intatto anche il senso di purezza delle soluzioni, a cominciare dalla capote in tessuto che si apre manualmente, con l’automazione dei cinematismi ridotta al minimo, giusto per riporre la capote sotto il “guscio” che fa da coperchio.
La carrozzeria mette insieme anche altri elementi, nello specifico un anteriore e posteriore presi direttamente dalla Porsche Cayman GT4, con il bordo profilato davanti al cofano anteriore che è tratto distintivo sulla Spyder, insieme ai proiettori con sfondo nero.
La fiancata sfoggia meravigliosi cerchi in lega multirazze, non il solito design, perché ogni singolo elemento appare rastremato alla perfezione e quasi a creare un profilo alare. Alle spalle si nota un impianto frenante potenziato, quello della 911 Carrera, con pinze rosse. Poi c’è la coda, tutta nuova grazie alla copertura centrale, quella che ingloba le gobbe e termina dritta sullo spoiler pronunciato, a dare un minimo di carico aerodinamico extra.
MODELLO NON PIU’ DISPONIBILE DA MAGGIO 2016
MODELLO NON PIU’ DISPONIBILE DA MAGGIO 2016
Dimensioni
E’ anche più bassa di 2 centimetri rispetto a una Boxster qualsiasi, la Spyder, che propone un motore 6 cilindri boxer da 3.8 litri di cubatura e 375 cavalli, sufficienti per raggiungere i 290 km/h e accelerare da zero a cento in 4″5, a fronte di consumi tutto sommato contenuti: 10,1 chilometri con un litro di carburante. Dettaglio importante: nell’ottica di contenimento del peso, sarà disponibile solo il cambio manuale 6 marce.
All’interno dell’abitacolo, la stessa filosofia ha portato ad avere sedili alleggeriti, idealmente a richiamare quelli della 918 Spyder, se si osserva la struttura tra schienale e poggiatesta. In pelle è anche il volante, più piccolo, con una corona da 36 centimetri di diametro per migliorare il feeling durante la guida, mentre interventi specifici sono stati apportati alla taratura del comando, così da renderlo più diretto e pronto.
MODELLO NON PIU’ DISPONIBILE DA MAGGIO 2016
Parole di FP
