Salone di Detroit 2017, le 7 novità più importanti

Mercedes AMG GT C

E’ toccato alla coupé seguire le orme della Roadster. Arriva la variante AMG GT C, con un V8 4 litri biturbo potenziato, accanto alla rivisitazione della GT e GT S, entrambe con più cavalli. La tecnica è ripresa in parte dalla GT R, sulla GT C, pensiamo all’asse posteriore più largo di 57 millimetri e all’integrazione delle quattro ruote sterzanti. Le soluzioni di stile come la calandra Panamericana caratterizzano, adesso, non solo GT R e GT C, ma l’intera proposta firmata dalla divisione sportiva Mercedes, quella AMG che nel 2017 festeggia i 50 anni di attività, celebrati con l’edizione speciale Edition 50 di GT C.  

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