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Il listino dell’Alfa Romeo Stelvio si amplia delle versioni da 181 e 201 cavalli, rispettivamente diesel e benzina, proposte ad un prezzo più basso rispetto alle versioni già in vendita. Stelvio, il primo SUV del marchio italiano, è equipaggiato con il 2.2 Diesel da 181 CV, cambio automatico ad 8 marce e trazione posteriore o integrale. Una delle versioni destinate a riscuotere una larga fetta dei consensi da parte dei clienti. Si tratta del primo motore della gamma Stelvio abbinata alla trazione posteriore, una scelta progettuale che assicura prestazioni elevate, grande divertimento ed emozioni alla guida, oltre ad essere un tributo alle radici più autentiche del mito Alfa Romeo.
Prestazioni e bassi consumi
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La versione diesel dotata del 2.2 da 181 cavalli si inserisce nella famiglia Stelvio ed è pensata per offrire un’esperienza di guida coinvolgente, tipica della trazione posteriore, senza rinunciare all’efficienza: nel ciclo combinato, ad esempio, il consumo è di 21,3 chilometri con un litro (20,8 chilometri con un litro per l’AWD) e 124 g/km di CO2 (127 grammi per chilometro per la AWD). Una delle caratteristiche che consente di arrivare a questo risultato, ovvero assicurare sia il piacere di guida più autentico sia una riduzione di consumi ed emissioni, è indubbiamente la leggerezza: con questa versione la Stelvio, infatti, si conferma best in class in termini di peso, che si riduce ulteriormente e arriva a soli 1.604 kg.
Passiamo, ora, a parlare dell’altro nuovo motore al debutto nella gamma della sport utility di Arese. Il nuovo 2.0 turbo benzina da 201 CV abbinato al cambio automatico a 8 marce e alla trazione integrale Q4.
Con l’introduzione di queste motorizzazioni, la gamma Stelvio parte da 47.300 Euro.
Espressione della migliore tecnologia motoristica del Gruppo, i propulsori della Stelvio appartengono a una nuova generazione di motori a quattro cilindri, interamente in alluminio, e sono prodotti in Italia negli stabilimenti di Termoli (benzina) e Pratola Serra (gasolio), in aree dedicate ai motori Alfa Romeo, con processi e metodologie all’avanguardia che li proiettano ai vertici delle loro categorie per prestazioni ed efficienza.
Con i due nuovi motori, quindi, si amplia la gamma della Stelvio, che già annovera i propulsori 2.0 Turbo benzina da 280 CV a 5250 giri/min e 400 Nm a 2250 giri/min e 2.2 Diesel da 209 CV a 3750 giri/min e 470 Nm a 1750 giri/min, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4. L’Alfa Romeo promette che con il SUV Stelvio si può trasformare un tragitto quotidiano in un viaggio unico ed emozionante, da condividere con le persone più care. Spazio e piacere di guida si fondono talmente bene che nel mirino dell’Alfa Romeo Stelvio ci sono anche le migliori station wagon del mercato.
Scheda tecnica
2.2 Diesel da 181 CV
Il 2.2 Diesel da 181 CV (con una coppia massima di 450 Nm a 1.750 giri/min) è il primo Diesel della nuova generazione di propulsori Alfa Romeo costruito interamente in alluminio. Si tratta di un quattro cilindri in linea caratterizzato dal sistema d’iniezione di ultima generazione MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) e pressioni d’esercizio di 2.000 bar. Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione elettrica rappresenta lo stato dell’arte della meccanica e minimizza i tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini d’efficienza. I più raffinati livelli di comfort ed esperienza di guida sono inoltre garantiti dall’utilizzo del contralbero di equilibratura. Inoltre, novità sul mercato, il 2.2 Diesel da 181 CV adotta un sensore di velocità del turbo. Ottime le prestazioni: dotata di cambio automatico a 8 marce e trazione posteriore, infatti, la Stelvio 2.2 Diesel da 180 cavalli raggiunge i 210 km/h di velocità massima e passa da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi.
In listino questo propulsore è disponibile sia con trazione posteriore che integrale Q4 AWD.
2.0 Turbo benzina da 201 CV
Il motore 2.0 Turbo benzina da 201 CV (con una coppia massima di 330 Nm a 1.750 giri/min) è un quattro cilindri costruito interamente in alluminio e con l’albero di trasmissione in carbonio, che è abbinato al cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4 (4×4). Oltre al sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, tra le peculiarità di questo propulsore spiccano il sistema di sovralimentazione “2-in-1” e l’iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar, che si traducono in una risposta particolarmente pronta ai comandi dell’acceleratore in tutto l’arco di funzionamento e in una notevole efficienza nei consumi. Le prestazioni dell’Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo benzina da 200 CV: raggiunge una velocità massima di una 215 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi.
Un prezzo di listino più basso
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Contestualmente con il lancio dei due nuovi propulsori la gamma di Stelvio si arricchisce di due contenuti: il raffinato interno di colore cioccolato e l’interno sportivo che include inserti in alluminio, ambiente nero, volante in pelle e sedili sportivi riscaldati ad alto contenimento, con rivestimento in pelle, regolazione elettrica a 6 vie e fianchetti regolabili elettricamente. Di seguito il prezzo dell’Alfa Romeo Stelvio, versione per versione:
Benzina:
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 201 cavalli AT8 Q4 Super AWD 50.250 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 cavalli AT8 Q4 Super AWD 52.800 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 cavalli AT8 Q4 First Edition AWD 57.300 Euro
Diesel
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Business 47.300 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Super 47.750 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Executive 50.500 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Business Q4 AWD 49.800 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Super Q4 AWD 50.250 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 181 cavalli AT8 Executive Q4 AWD 53.000 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 209 cavalli AT8 Q4 Business AWD 50.800 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 209 cavalli AT8 Q4 Super AWD 51.250 Euro
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 209 cavalli AT8 Q4 Executive AWD 54.000 Euro
