Kia Stinger

Kia Stinger

La berlina premium costruita in Corea con DNA europeo

Prezzo Base:
38.900 €
Consumi:
5.4 - 10.7 l/100km
Posti:
5 persone
Bagagliaio:
406 - 1114 litri
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    Kia Stinger 2018 profilo
    Kia Stinger 2018 posteriore
    Kia Stinger 2018 design
    Kia Stinger 2018 trazione posteriore

    La Kia Stinger è una berlina sportiva a trazione posteriore dalla linea accattivante e grintosa. E' il primo tentativo da parte della casa coreana di una vettura orientata al lusso e alla sportività. Costruita con passione e con voglia di creare un'auto diversa dalla tradizione del marchio Kia che si è sempre occupato di utilitarie e suv.

    Esternamente la Kia Stinger ha linee ricercate e tanta personalità, interni ispirati alla concorrenza tedesca e rifiniti con cura. Sulla plancia spicca il grande schermo, di tipo tablet, posizionato sopra le tre bocchette del climatizzatore. La vettura è dotata delle più moderne funzioni multimediali quali Apple CarPlay e Android Audio.

    Lo spazio a bordo è elevato, cinque adulti stanno comodi, i sedili sono morbidi e sportivi, la qualità della pelle è di tutto rispetto. Tutte le plastiche sono morbide al tatto e danno l'impressione di essere seduti in ambiente "premium". Lo sviluppo della Kia Stinger è stato curato da designer e ingegneri europei, ciò lo si nota anche alla guida e nella scelta dei motori.

    Leggendo la scheda tecnica, la Kia Stinger si può scegliere con il 2.2 diesel da 202 cv con 441nm di coppia che offre buone prestazioni e impiega solo 8.5 secondi per scattare da 0 a 100 e raggiunge i 225 km/h. I più sportivi si possono orientare sul 3.3 V6 Twin-Turbo a benzina da ben 370cv e 520nm di coppia massima. Non c'è nessun propulsore adatto ai neopatentati. La Kia Stinger è offerta con il solo cambio automatico ad 8 rapporti (interamente sviluppato dalla Kia) e prevede cinque diverse modalità di guida selezionabili: ad esempio si può optare o per il comfort, per la guida eco o per il piacere di guida. In entrambi i motori si potrà scegliere la trazione posteriore o integrale AWD.

    Su strada la Kia Stinger dà il meglio di se grazie a un telaio ben bilanciato e al raffinato schema sospensioni, queste ultime a controllo elettronico. Ottimo anche il volante, di bella impugnatura, preciso e sufficientemente pesante, esso è a controllo elettronico e varia la sua risposta a secondo della modalità di guida selezionata.

    A dimensioni esterne abbondanti (misura di lunghezza 4.830 mm), la Kia Stinger coniuga ottime prestazioni a vantaggio del piacere di guida. Il merito va al peso complessivo che varia dai 1690 kg ai 1750 kg a seconda della versione, facendone un auto relativamente leggera. Il bagagliaio offre 406 litri, che diventano 1114 litri con il divano giù.

    La Kia Stinger offre i più avanzati sistema di sicurezza, come è lecito aspettarsi da un auto di questa categoria e questo livello tecnologico. Troviamo dunque la telecamera a 360 gradi, per poter vedere ciò che accade intorno la vettura, il sistema per la frenata automatica di emergenza, aiuto al mantenimento della corsia di marcia e quello per la presenza di vetture negli angoli cechi dei retrovisori. Presto l'avremo in prova e vi diremo le nostre opinioni.

    Pro
    • Linea: Ottime le proporzioni. La Kia Stinger è bassa, larga, filante e moderna. Su strada fa un figurone.
    • Guida: Le ottime sospensioni, il telaio equilibrato e il volante diretto offrono ottime prestazioni.
    • Qualità costruttiva: E' la prima Kia premium e non delude le aspettative. La qualità di interni e assemblaggi di Kia Stinger è elevata.
    Contro
    • Cambio manuale: L'automatico è un ottimo cambio ma la presenza di un manuale avrebbe fatto piacere ai puristi della guida.
    • Visibilità posteriore: La linea posteriore la penalizza, ma sensori e telecamera aiutano in città e nei parcheggi.
    • Sound: tutti i motori, sopratutto il Twin-Turbo, hanno una nota di scarico troppo "civilizzata".

    Versione consigliata

    Per il mercato italiano la Kia Stinger consigliata è quella con il motore diesel da 202cv, che coniuga ottime prestazioni e un buon comfort di marcia, il tutto offerto ad un prezzo contenuto.

    La dotazione di serie è ricca in qualsiasi equipaggiamento. il motore benzina 3.3 Twin Turbo è una vera auto sportiva con una dotazione tecnica di rilievo, come il differenziale autobloccante e l'impianto frenante Brembo. Tuttavia anche se il prezzo di listino è concorrenziale, bisognerà tenere conto del superbollo e dunque di costi di esercizio elevati, almeno in Italia.

    Giudizi su Kia Stinger

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    Scheda tecnica

    I dati tecnici e le caratteristiche della Kia Stinger 2018

    Motori
    Alimentazione Benzina
    Cilindrata da 1998 a 1998 cm3
    Potenza da 188(255) a 188(255) CV(KW)
    Coppia massima 510 rpm
    Velocità massima da 240 a 240 km/h
    Accelerazione da 6 a 6 (0-100 km/h)
    Cambio Automatico
    Trazione Posteriore, Integrale
    Consumi e Emissioni
    Consumo urbano da 6 a 12.5 l/100 km
    Consumo extraurbano da 4.5 a 9.8 l/100 km
    Consumo medio da 5.4 a 10.7 l/100 km
    Consumo reali n.d.
    Serbatoio 71 litri
    Autonomia fino 668 - 1313 km
    Omologazione Euro 6
    Emissioni CO2 da 148 a 244 g/km
    Dimensioni e Misure
    Tipo di carrozzeria Berlina
    Lunghezza 4.830 mm
    Passo 2.910 mm
    Larghezza con specchietti 1.870 mm
    Larghezza senza specchietti n.d.
    Altezza 1.400 mm
    Altezza da terra n.d.
    Bagagliaio da 406 a 1114 litri
    Peso 1690 - 1750 kg
    Posti 5 persone
    Porte 5
    Versione e allestimenti

    Listino prezzi delle Kia Stinger 2018 per modello, alimentazione ed allestimento

    Kia Stinger benzina
    ModelloPrezzoCilindrataPotenzaConsumoVelocitàAccelerazione
    eurocm3cv-kwkm/lkm/h0-100
    Nuova Stinger 2.0 T-GDi 255cv 4x2

    prezzo più basso

    più potente e più veloce

    38.9001998188-25512,72406
    Modelli kia
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