Lexus NX

Nel movimentato segmento dei suv premium, la Lexus NX esce decisamente fuori dagli schemi convenzionali. Nata nel 2014 per far concorrenza alle “solite note” della triade tedesca Audi, Bmw e Mercedes, la suv giapponese ha linee molto affilate e futuribili, leggermente riviste durante il restyling di fine 2017. Le dimensioni di Lexus NX hybrid parlano di 4,63 metri in lunghezza, l’abitacolo offre spazio a sufficienza per quattro adulti, un po’ meno in cinque. La plancia è imponente, con la parte centrale che riprende la forma a clessidra del frontale. La qualità costruttiva ha poco da invidiare alle più blasonate rivali europee. Più che buona la capacità dichiarata del baule, varia da 555 a 1.600 litri con i soli due posti in uso. Guardando la scheda tecnica, come per altre auto della casa giapponese anche la Lexus NX ibrida è proposta con la sola motorizzazione ibrida. Un motore quattro cilindri aspirato 2.5 da 155 cv a ciclo Atkinson (più efficiente del tradizionale ciclo Otto) viene abbinato ad un motore elettrico da 143 cv, la potenza compressiva del sistema è di 197 cv. La trazione è anteriore oppure integrale, in questo caso un secondo motore elettrico da 68 cv è collegato alle ruote posteriori, ma la potenza combinata non cambia. La trasmissione è affidata al noto automatico a variazione continua di rapporto E-CVT. Listino prezzi della Lexus NX Hybrid che parte da 39.950euro. Opinioni positive sulla vettura dopo la nostra prova su strada.

Versione consigliata

La versione a due ruote motrici è proposta solo nell’allestimento base e in quello “Hybrid Executive”- Due allestimenti ben dotati, infatti offrono di serie: antifurto, climatizzatore automatico bizona, fari full led, cerchi in lega da almeno 17’’ e sistema di infotainment “Lexus Media Display” da 8’’, con telecamera posteriore. Con la versione 4×4 si possono avere gli equipaggiamenti più ricchi, ad esempio quello “F-Sport” si riconosce per le modifiche al frontale con la griglia a nido d’ape, mentre l’assetto diventa più sportivo grazie alle sospensioni specifiche, volendo si possono avere quelle adattive (AVS) come optional. Il navigatore con schermo da 10,3’’ è di serie per l’allestimento “Luxury”. Interessante infine, soprattutto per il rapporto qualità prezzo, l’allestimento Icon.