AllaGuida

Lotus Elise

Un'auto dai contenuti molto elevati e dal basso prezzo

Prezzo Base:
44.190 €

Consumi:
6.29 - 7.52 l/100km

Posti:
2 persone

Bagagliaio:
112 - 112 litri

La Lotus Elise è una piccola sportiva compatta con carrozzeria Targa, costruita da Lotus a partire dal 1996. Nasce su uno chassis monoscocca in alluminio, la carrozzeria è in vetroresina. I motori hanno tre livelli di potenza, la scheda tecnica indica numeri da sogno. Le prestazioni sono da piccola supercar: lo 0/100 km/h è bruciante per tutte le versioni. Lo sterzo non è servoassistito, quindi pesante e molto comunicativo. Risulta agilissima nel misto stretto, piantata a terra anche con i controlli alla guida disinseriti.Il peso di circa 900kg rende la Lotus Elise la sportiva più divertente da guidare della sua categoria, ma ha interni piccoli e parecchio scomodi, bisogna letteralmente calarsi nell'abitacolo e i sedili sono poco imbottiti. E' un'auto semi artigianale, dimenticatevi grandi numeri di produzione. Tre gli allestimenti a disposizione: Sport, Sprint e 250. Prezzi ottimi: bastano 45.000 euro per portarsi a casa una piccola supercar.

Pro

Linea : è piccola, bassa e larga. Non passa inosservata, ha una linea sempre attuale nonostante risalga (solo in parte) al 2001.
Prestazioni: Riesce a tenere testa a sportive ben più potenti, anche con il piccolo 1.6.
Sterzo: Preciso e diretto, muove perfettamente le ruote nella posizione che si desidera.

Contro

Rumorosità: Le plastiche interne, la carrozzeria e il motore danno vita ad un concerto di rumori che risulta invadente.
Comfort: Le sospensioni sono rigide, le gomme ribassate con la spalla dura si avvertono tutte le asperità del terreno.
Visibilità: L'auto è molto bassa e dietro in manovra, si va quasi sempre "al buio".

Versione consigliata

La Lotus Elise ha due motori disponibili di origine Toyota e tre livelli di potenza: il 1.6 è un aspirato da 136cv, promette buone prestazioni, senza consumare molto permettendo bassi costi di mantenimento.

I due 1.8 sono stati elaborati da Lotus mediante compressore volumetrico: sviluppano 220cv e 250cv. La prima è molto veloce e mantiene un livello di comfort sufficiente anche per la strada, con interni in pelle e A/C. La seconda, la Cup, è un'auto da pista, con appendici aerodinamiche e sedili alleggeriti, utilizzabile anche in strada.

Giudizi su Lotus Elise

VOTA:

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Scheda tecnica

I dati tecnici e le caratteristiche della Lotus Elise 2018

Motori
Alimentazione	Benzina
Cilindrata	da 1598 a 1798 cm³
Potenza	da 100(136) a 181(246) CV(KW)
Coppia massima	250 4100 rpm
Velocità massima	da 204 a 248 km/h
Accelerazione	da 4,6 a 6,2 (0-100 km/h)
Cambio	Manuale, Automatico
Trazione	Posteriore

Consumi e Emissioni
Consumo urbano	da 8 a 8 l/100 km
Consumo extraurbano	da 6 a 6 l/100 km
Consumo medio	da 6.29 a 7.52 l/100 km
Consumo reali	n.d.
Serbatoio	40 litri
Autonomia	fino 636 km
Omologazione	Euro 6
Emissioni CO2	da 149 a 175 g/km

Dimensioni e Misure
Tipo di carrozzeria	Cabriolet, Coupe
Lunghezza	3.820 mm
Passo	2.300 mm
Larghezza con specchietti	1.720 mm
Larghezza senza specchietti	n.d.
Altezza	1.120 mm
Altezza da terra	n.d.
Bagagliaio	da 112 a 112 litri
Peso	856 - 917 kg
Posti	2 persone
Porte	2

Versione e allestimenti

Listino prezzi delle Lotus Elise 2018 per modello, alimentazione ed allestimento

Lotus Elise benzina
Modello	Prezzo	Cilindrata	Potenza	Consumo	Velocità	Accelerazione
Modello	euro	cm³	cv-kw	km/l	km/h	0-100
Elise 1.6 Sport prezzo più basso	44.190	1598	100-136	15,9	204	6,5
Elise 1.6 Sprint	50.860	1598	100-134	15,9	204	6,2
Elise 1.8 Sport 220	53.420	1798	162-220	13,3	234	4,6
Elise 1.8 Sprint 220	60.080	1798	162-217	13,3	234	4,5
Elise 1.8 CUP 250 più potente e più veloce	66.540	1798	181-246	13,3	248	4,3
Elise 1.8 CUP 250R	74.850	1798	179-243	13,3	248	4,3