Lotus Elise

La Lotus Elise è una piccola sportiva compatta con carrozzeria Targa, costruita da Lotus a partire dal 1996. Nasce su uno chassis monoscocca in alluminio, la carrozzeria è in vetroresina. I motori hanno tre livelli di potenza, la scheda tecnica indica numeri da sogno. Le prestazioni sono da piccola supercar: lo 0/100 km/h è bruciante per tutte le versioni. Lo sterzo non è servoassistito, quindi pesante e molto comunicativo. Risulta agilissima nel misto stretto, piantata a terra anche con i controlli alla guida disinseriti.Il peso di circa 900kg rende la Lotus Elise la sportiva più divertente da guidare della sua categoria, ma ha interni piccoli e parecchio scomodi, bisogna letteralmente calarsi nell’abitacolo e i sedili sono poco imbottiti. E’ un’auto semi artigianale, dimenticatevi grandi numeri di produzione. Tre gli allestimenti a disposizione: Sport, Sprint e 250. Prezzi ottimi: bastano 45.000 euro per portarsi a casa una piccola supercar.

Versione consigliata

La Lotus Elise ha due motori disponibili di origine Toyota e tre livelli di potenza: il 1.6 è un aspirato da 136cv, promette buone prestazioni, senza consumare molto permettendo bassi costi di mantenimento. I due 1.8 sono stati elaborati da Lotus mediante compressore volumetrico: sviluppano 220cv e 250cv. La prima è molto veloce e mantiene un livello di comfort sufficiente anche per la strada, con interni in pelle e A/C. La seconda, la Cup, è un’auto da pista, con appendici aerodinamiche e sedili alleggeriti, utilizzabile anche in strada.