Mercedes GLS

Situata al vertice dell’ampia famiglia di SUV della casa tedesca, la Mercedes GLS ha dimensioni imponenti: la lunghezza è di 5,13 metri, paragonabile all’ammiraglia Classe S, nemmeno larghezza ed altezza scherzano, visto che misurano rispettivamente 1,93 e 1,85 metri. L’abitacolo, molto spazioso, è realizzato all’insegna della massima cura sia a materiali che al dettaglio. Di serie la configurazione a sette posti con l’ultima fila estraibile dal bagagliaio: anche con quest’ultima in uso la capienza minima del baule è di 300 litri, mentre quella massima arriva a ben 2.300 litri, ottimi pure i 670 litri con i cinque posti occupati. Le motorizzazioni della Mercedes GLS sono due 3.0 V6, diesel e benzina, che erogano in ordine 258 e 333 cv, mentre gli altri due motori in gamma sono il 4.7 V8 da 455 cv ed il 5.5 V8 da 585 cv, appartenete alla Mercedes GLS 63 AMG. La trazione è solo integrale, mentre il cambio è un automatico a nove rapporti che, con il pacchetto “off road”, aggiunge altre nove marce ridotte. Solo la potente 63 AMG ha sempre l’automatico, ma con sette rapporti. Non esiste nessuna Mercedes GLS Coupé. La più interessante è la Mercedes GLS 500.

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Viste le cifre in gioco tutti gli allestimenti sono equipaggiati a dovere, fra le dotazioni principali ci sono navigatore, interni in pelle, fari full led, antifurto, sospensioni attive, regolatore di velocità in discesa, telecamera di parcheggio. Il peso del SUV è molto elevato, ma anche con il 3.0 V6 diesel da 258 cv non si viaggia con un motore sottodimensionato: di tutto rispetto lo 0-100 in 7,8 secondi e la velocità massima di 222 km/h. Poi per chi non vuole rinunciare alle prestazioni anche guidando una SUV di taglia XL, allora si deve fare un pensiero alle V8 a benzina, entrambe in grado di raggiungere i 250 km/h, ma solo la Mercedes GLS 63 AMG garantisce uno 0-100 sotto i 5 secondi.