Torniamo a parlare della tanto discussa Alfa Romeo Giulia 2015 Quadrifoglio Verde, svelata il 24 scorso nel nuovo Museo Storico Alfa Romeo di Arese. I riflettori tornano – nuovamente – puntati sulla super berlina del Biscione perchè ne è stato immortalato un muletto alle prese con la fase di test attorno al circuito del Nurburgring. E qualcuno l’ha anche vista girare all’Inferno Verde, il luogo ideale per rifinire gli ultimi set up, le ultime messe a punto di un’auto sportiva prima del lancio commerciale. Del resto era stato detto anche alla presentazione: la Giulia è pronta, servono solo alcune piccolissime messe a punto prima dell’arrivo sul mercato.
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Scheda tecnica degna di una supercar
Il marchio Alfa Romeo vuole tornare ai fasti del passato, ad essere il punto di riferimento tra i costruttori premium. Per farlo sfrutterà la nuova piattaforma Giorgio a trazione posteriore, con motore anteriore longitudinale e raffinate sospensioni indipendenti, a quadrilatero alto davanti e multilink dietro. Ma il pezzo forte della Quadrifoglio Verde sarà il motore: un pazzesco 2.9 litri V6 biturbo sviluppato in collaborazione con Ferrari, capace di sprigionare una potenza massima di 510 cavalli. Non solo i pesi sono distrubuiti perfettamente al 50% davanti e 50% dietro, ma la massa complessiva della vettura sarà di poco superiore ai 1.500 kg. Questo cosa significa? Significa che sarà in grado di raggiungere una velocità massima di 321 km/h circa ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Il prezzo si aggirerà attorno agli 80/90.000 euro, in linea con le concorrenti dirette tipo la Mercedes C63 AMG S.
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Parole di CA
