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Arriva un’alternativa interessante per quanti cercano più cavalli e brio sulla nuova Opel Corsa, senza per questo doversi necessariamente rivolgere alla sportiva OPC. Accanto al motore 1.0 turbo, all’1.2 e 1.4 litri aspirati, ecco arrivare Opel Corsa Turbo, con un quattro cilindri sovralimentato, da millequattrocento cc.
Si posiziona al vertice dell’offerta, OPC esclusa, poiché riesce a offrire 34 cavalli in più dell’1.0 SGE, arrivando a quota 150 cavalli e 220 Nm di coppia massima.
Anche quest’ultima raggiunge picchi di riferimento, risultando superiore persino ai 190 Nm espressi dalla 1.3 CDTI diesel.
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Nuova Opel Corsa Turbo
Ce n’è abbastanza per staccare numeri di rilievo, come i 207 km/h in velocità massima o gli 8″9 per accelerare da zero a 100 km/h, o ancora il valore in ripresa da 80 a 120 orari in V marcia, concluso in 9″9. I consumi restano contenuti, pur non potendo toccare i valori record del più parco tra i benzina, l’1.0 90 cavalli, che si accontenta di 4.4 litri/100 km nel misto: la Turbo 150 cavalli necessita al confronto di 5.9 litri.
Tecnica a parte, a contraddistinguere la motorizzazione più vivace arrivano anche precisi interventi stilistici, che si declinano in due allestimenti: Color Edition e Innovation, così come due sono le possibilità di carrozzeria, tre o cinque porte. Alternativa sconosciuta alla Corsa OPC.
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Nuova Opel Corsa Turbo
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Sul fronte “aerodinamico”, arrivano gli spoiler più pronunciati all’anteriore e in coda, insieme a minigonne ora più appariscenti. La Color Edition propone i finestrini posteriori bruniti e il tetto nero lucido, al pari della griglia anteriore, mentre le calotte degli specchietti e la cornice dei finestrini seguono la stessa strada. Accenti cromati li ritroviamo intorno ai fendinebbia anteriori e sullo scarico, con la lista completata da cerchi in lega da 17 pollici dalla doppia tonalità e richiami titanio.
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Nuova Opel Corsa Turbo
Quanti opteranno per l’allestimento Innovation, invece, si ritroveranno un look con più cromature, a partire dalle maniglie delle portiere e la cornice dei finestrini sulla Corsa 5 porte, i fari bixenon di serie con funzione cornering e il sensore pioggia, oltre allo specchietto retrovisore anti-abbagliamento.
A richiesta e senza sovrapprezzo sarà possibile avere un pacchetto ribattezzato Sport Stripes White Pack, che trasforma i cerchi da color titanio in bianchi.
Passando agli interni, indipendentemente dall’allestimento si avrà il volante multifunzione, che potrà essere corredato da leva del cambio e del freno a mano in pelle con il pacchetto opzionale Turbo Plus (tra 800 e 950 euro, a seconda della carrozzeria), inclusivo del volante in stile OPC, così come ala posteriore e spoiler ispirati alla più potente tra le Corsa, senza dimenticare i richiami carbon look sulle calotte degli specchietti e la calandra.
Le possibilità di personalizzare Opel Corsa Turbo 1.4 non si fermano qui, essendo previsti anche dei sedili Recaro in optional. Il prezzo di listino è stato fissato in 17.380 euro per la Turbo 3 porte, mentre la 5 porte parte da 18.130 euro, cifre relative al mercato tedesco.
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