Nissan Juke restyling ha scelto il Salone di Ginevra 2014 per debuttare. Questa versione sfoggia un look non troppo diverso da quello del precedente modello; piccole novità, insomma, che riguardano sia il frontale che la coda. Niente rivoluzioni nel layout ormai affermato, originale, quello che o ti coinvolge o lo odi, perché di sentimenti intermedi, la Juke, proprio non riesce a scatenarne.
Gruppi ottici sempre sdoppiati, seppur con forme diverse per i proiettori più in alto sul muso; l’elemento che cambia dal punto di vista stilistico è la calandra: con la Qashqai su strada, la piccola crossover di famiglia deve uniformarsi alla mascherina con ampia V cromata.
Design
Interventi anche sul paraurti, diverso nella lavorazione al centro, senza gli “oblò” ma con un profilo rettilineo, a inglobare i fendinebbia. Cambia leggermente la forma dei fari, si anteriori che posteriori, che hanno un look più moderno ed accattivante. Sono disponibili anche nuovi abbinamenti cromatici.
Alcuni ritocchi coinvolgono la coda, sempre all’altezza del paraurti e proprio già che siamo in questa prospettiva della vettura c’è da segnalare che cambia la capacità di carico poiché col nuovo modello il vano di carico è stato ridimensionato andando ora a proporre una capacità di 354 litri a differenza dei 251 di prima e se si abbattono gli schienali si arriva ad un tetto massimo di 1189 litri rispetto agli 830 di prima. Per le varianti a quattro ruote motrici questi dati cambiano: sono 207 i litri di minima capacità e 786 quelli di massima.
Le dimensioni sono però identiche al Juke di prima generazione, quindi 4 metri e 14 centimetri di lunghezza con una larghezza di 177 centimetri ed un’altezza pari a 1 metro e 57.
Nissan Juke Nismo Batman Edition
Motorizzazioni in listino
Le motorizzazioni in listino sono i nuovi turbo benzina da 1.2 litri e 116 cavalli, mentre la versione ad alte prestazioni Nismo RS ottiene ben 214 cavalli con trazione integrale permanente. Nell’intermezzo ci sono i 1.6 da 94 e 117 cavalli di potenza massima ed inoltre quelli con tecnologia DIG-T da 190 cavalli disponibili anche con trazione a quattro ruote motrici permanente e cambio automatico a variazione continua.
Una solamente l’unità diesel. Si tratta nello specifico di un 1.5 di origine Renault con potenza di 110 cavalli.
In un secondo momento hanno fatto il loro ingresso in listino anche i bifuel benzina/Gpl: nello specifico dei 1.6 DIG-T con potenza di 116 cavalli. Si parla di una massima autonomia con un pieno di 1.244 chilometri e 451 di questi con alimentazione GPL, i consumi medi che la Casa dichiara sono attorno all’ordine dei 7,6 litri per 100 chilometri.
Listino prezzi
Benzina:
Nissan Juke 1.2 DIG-T 116 cavalli Acenta 19.450 Euro
Nissan Juke 1.2 DIG-T 116 cavalli Business 20.415 Euro
Nissan Juke 1.2 DIG-T 116 cavalli N-Connecta 21.120 Euro
Nissan Juke 1.2 DIG-T 116 cavalli Tekna 22.540 Euro
Nissan Juke 1.6 94 cavalli Visia 17.150 Euro
Nissan Juke 1.6 117 cavalli Acenta CVT 20.600 Euro
Nissan Juke 1.6 117 cavalli Business CVT 21.565 Euro
Nissan Juke 1.6 117 cavalli N-Connecta CVT 22.270 Euro
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 cavalli N-Connecta CVT 22.270 Euro
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 cavalli Tekna 25.890 Euro
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 cavalli Xtronic 4WD N-Connecta 27.970 Euro
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 cavalli Xtronic 4WD Tekna 29.390 Euro
Nissan Juke 1.6 DIG-T 214 cavalli Nismo RS 4WD 33.500 Euro
Diesel:
Nissan Juke 1.5 dCi 110 cavalli Visia 19.050 Euro
Nissan Juke 1.5 dCi 110 cavalli Acenta 20.600 Euro
Nissan Juke 1.5 dCi 110 cavalli Business 21.566 Euro
Nissan Juke 1.5 dCi 110 cavalli N-Connecta 22.270 Euro
Nissan Juke 1.5 dCi 110 cavalli Tekna 23.690 Euro
GPL:
Nissan Juke 1.6 116 cavalli Visia 19.050 Euro
Nissan Juke 1.6 116 cavalli Business 21.565 Euro
Nismo diventa RS
L’aggiunta della sigla RS regala 18 cavalli extra al motore turbo 1.6 litri, oltre a 30 Nm di coppia in più, disponibili però solo sulla versione con trazione anteriore, poiché la Juke Nismo RS integrale resta ferma ai 250 Nm di partenza. Altro dettaglio importante collegato alla due ruote motrici è la presenza del differenziale autobloccante, sostituito da un sistema torque vectoring sulla all wheel drive.
Poggia su cerchi da 18 pollici, dietro ai quali si intravedono le pinze dei freni rosse, chiamate a mordere un disco maggiorato all’anteriore, passato da 296 a 320 millimetri di diametro, mentre al retrotreno debuttano gli autoventilati.
Tra gli optional si segnalano i sedili sportivi Recaro, la telecamera dell’Around View Monitor e il pacchetto di sistemi di sicurezza Nissan Safety Shield. Tre le tinte disponibili: silver gray, white pearl e black metallic.
Parole di FP
