Al Salone di Detroit 2010 Cadillac ci prepara una sorpresa. E’ di pochi giorni fa la notizia dell’imminente arrivo di una misteriosa vettura, denominata inizialmente solo “new concept” dai giornali di tutto il mondo. In foto potete vedere l’unico teaser divulgato dalla casa, che non ha riveltato alcuna informazione saliente lasciandoci col fiato sospeso. Subito sono fioccate le congetture sul nuovo modello. Tra le ipotesi, una nuova compatta in linea con il trend del downsizing, la reincarnazione della BLS, una vettura ibrida realizzata per dare il via alla gamma eco friendly di Cadillac.
Arriverà nel 2010 anche la nuova Cadillac CTS-V Sport Wagon, versione familiare della CTS Coupé. Quest’ultima l’abbiamo potuta ammirare qualche tempo fa nelle foto ufficiali divulgate dalla Casa americana.
Ecco le foto ufficiali della nuova Cadillac CTS coupé, l’americana di prestigio. Un classe senza tempo contraddistingue da sempre questo marchio, e la CTS Coupé non è che una conferma dell’esperienza yankee nelle berline di lusso.
Si chiama Converj e la produrra Cadillac quale logica prosecuzione della concept car, non contrassegnata da alcun nome, presentata al Salone di Detroit lo scorso anno.
Chi non conosce Paris Hilton, la nota ereditiera nipote del miliardario Hilton, proprietario della catena alberghiera più famosa al mondo, ma la bella Paris s’è resa nota più per le sue estrinsecazioni medianiche che per delle proprie qualità artistiche, bellezza sicuramente a parte!
Ingloriosa fine della Cadillac BLS, visto che la Casa americana ha già deciso, dopo appena di tre anni dalla sua nascita, di alienare il modello dal listino.
Indipendentemente dalla generazione cui ognuno di noi appartenga, la morte di Michael Jackson induce ad una certa tristezza, poiché con questa pop star se ne è andata una parte di un certo genere musicale unico sicuramente ed irripetibile alimentato e creato da un personaggio discusso e discutibile quanto si voglia ma che è riuscito a polarizzare, nel bene e nel male, un numero enorme di persone, fan e non, di tutti i Continenti del mondo.
Il tuner texano Hennessey Performance Engineering ha recentemente presentato un incredibile progetto di elaborazione di una delle più diffuse berline americane, la Cadillac CTS-V.
Si parla tanto di Barack Obama e dalla sua politica dunque non desta stupore se ci interessa anche conoscere nei dettagli per quel che si può, la limousine presidenziale, tenuto conto pero’ che certi dettagli di quest’auto sono volutamente tenuti segreti.
Meglio un crossover di un suv, vista l’antipatia che quest’ultimi veicoli hanno rimediato oltreoceano, una lezione subito seguita da General Motors che tenta così di riscattarsi in un mercato difficile quello dei fuoristrada in maniera da creare un impatto più soft nell’opinione pubblica.
Sono stati comunicati i prezzi di vendita al pubblico della Cadillac CTS-V che vedremo entro il prossimo mese di novembre.
Non vorremmo che a lungo andare si travisasse il senso di auto low cost, perché considerare una vettura di quasi 75.000 euro un’auto economica è davvero audace, eppure Cadillac questo dice della “sua” CTS-V, considerata però non una semplice auto, quanto una supercar e allora si, che possiamo definire la vettura una low cost, visto il prezzo di una supercar tradizionale.
Difficile davanti alla nuova Cadillac CTS Sport Wagon non riconoscere in essa la tipica auto dallo stile quanto mai americano, molto di più rispetto a quanto avviene con la berlina e ciò grazie al fatto che la station wagon ha, soprattutto al posteriore, linee più dure e decise.
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