La seconda generazione della Tesla Roadster debutterà nel 2015, in ritardo di un anno rispetto a quanto era stato comunicato in precedenza dalla casa automobilistica americana. Il nuovo modello dell’auto sportiva elettrica sarebbe dovuto arrivare nel 2014. A confermare il rinvio è stato il CEO di Tesla, Elon Musk, che ha spiegato che non ci sono problemi di natura tecnica, ma delle scelte strategiche dell’azienda che ha deciso di dare precedenza alla Model S.

• Foto
• Tesla Model X Concept, foto

Il brand californiano Tesla ha diffuso le immagini del suo terzo modello: dopo la Roadster e la Model S, ecco che arriva la Model X. Per il momento si tratta ancora di un crossover elettrico, ancora allo stato di prototipo, ma in California fanno sul serio e intendono iniziare la produzione nell’arco del 2013. Se per i grandi gruppi industriali è importante condividere il più possibile i componenti per abbattere i costi, lo è ancora di più per un proddutore piccolo come Tesla. Nel caso della Model X Concept infatti viene sfruttato oltre il 60% della meccanica e delle parti già viste sulla berlina Model S. Quel che è interessante a questo punto è il rimanente 40%. Nonostante la linea del tetto simile a quella di una grande coupè, i posti a bordo sono 7, compreso un bagagliaio di dimensioni generose.

L’azienda californiana specializzata nella produzione di auto elettriche, dopo aver messo in vendita la rivoluzionaria Roadster, è pronta a lanciare sul mercato anche la prima berlina totalmente elettrica. La Tesla Model S inizierà ad arrivare nelle poche concessionarie del marchio a partire dall’autunno 2012 e sarà offerta in 4 varianti, diverse tra loro per capacità della batteria e prestazioni.

• Foto
• Tesla Roadster Final Edition, foto

Tesla Roadster Final Edition è il modello che è stato realizzato dalla casa automobilistica statunitense che vuole celebrare l’uscita di produzione dell’auto elettrica americana. In quattro anni il marchio californiano ha venduto 2.600 Roadster e prevede in futuro la crescita di questi importanti numeri. Il modello attuale non sarà rimpiazzato fino al secondo trimestre del 2012 e la futura Roadster non si baserà più su un telaio Lotus ma verrà realizzata totalmente dai tecnici americani.

La seconda generazione della Tesla Roadster debutterà nel 2014. Questa nuova vettura non si baserà più sulla meccanica Lotus. La notizia è stata annunciata direttamente da Eleon Musk, amministratore delegato della casa automobilistica statunitense, durante un’intervista ad Autocar. L’anno prossimo debutterà la Model S, una berlina elettrica che è in grado di accelerare da 0 a 100 Km/h in meno di sei secondi e raggiungere una velocità massima di 192 km/h.

La casa automobilistica americana Tesla ha deciso di produrre auto elettriche meno sportive della Roadster per raggiungere un numero maggiore di clienti e così ottenere maggiori risultati dal punto di vista delle vendite. Le soluzioni sono al momento principalmente due: la Tesla Model S, una berlina che dovrebbe arrivare nel corso del prossimo anno e un nuovo crossover che debutterà durante il 2014 e che dovrebbe chiamarsi Tesla Model X.

Tesla ha comunicato ufficialmente che entro la fine del 2011 verrà presentata una prima versione del Suv Tesla Model X, crossover inedito della casa automobilistica statunitense. Molto probabilmente, secondo quanto si apprende direttamente dall’azienda, la nuova Model X sarà svelata inoccasione del Salone di Los Angeles 2011, in programma a novembre, anche se attualmente non sono ancora note le date precise della kermesse automobilistica americana.

La Tesla Roadster è protagonista della settimana della moda di Berlino, uno dei più importanti eventi del fashion internazionale. L’auto elettrica è stata portata nella capitale tedesca per ottenere un po’ di visibilità anche nel vecchio continente, nell’ambito di un piano che prevede l’esposizione della vettura in diversi luoghi. Ad esempio la Roadster sarà utilizzata come auto di cortesia per trasportare modelle/i, stilisti e VIP. La presenza dell’auto sportiva a Berlino è un’altra pagina nel sempre più fruttuoso connubio tra moda e automobili.

Il Salone di Detroit 2011 non è l’unico evento interessante che si sta svolgendo negli Stati Uniti. A Las Vegas è in corso il Consumer Electronic Show (CES 2011) che vede l’introduzione di alcune novità interessanti anche per quanto riguarda il mercato automobilistico, come ad esempio la presentazione ufficiale della Ford Focus Electric, prima auto elettrica dell’ovale blu. Ancora più interessante è l’esperimento condotto con successo da Fulton Innovation ricaricando wireless l’attuale regina delle vetture sportive elettriche, la Tesla Roadster, con un gadget chiamato eCoupled Powerspot.

• Foto
• TESLA Roadster Sport BRABUS Green Package

Chi vuole divertirsi a bordo di un’auto sportiva senza inquinare oggi non ha molta scelta. La Tesla Roadster è l’unica vettura 100% elettrica ad alte prestazioni omologata per la circolazione stradale e prodotta in serie. E come ogni auto sportiva che si rispetti, la Roadster ha attirato le attenzioni delle società di tuning. In questo caso sono stati i tedeschi di Brabus a mettere le proprie mani sulla vettura, creando quella che viene denominata Tesla Roadster Sport Brabus Green Package. Al momento è disponibile solo in Germania e non si sa se verrà esportata.

Tesla ha emesso un provvedimento di richiamo spontaneo per la Tesla Roadster 2.0 e 2.5. La campagna di controllo riguarda un cavo del sistema ausiliario a basso voltaggio che alimenta alcuni apparati in caso di emergenza, come ad esempio i fari anteriori e posteriori, gli indicatori di direzione gli airbag. L’impianto elettrico di riserva entra in funzione quando la carica della batteria da 12V principale si esaurisce, o scende sotto il livello minimo. Il cavo in questione potrebbe causare un corto circuito e provocare un incendio.

Alcuni mesi fa Toyota e Tesla hanno firmato una partnership per lo sviluppo congiunto di vetture elettriche basate su modelli della casa costruttrice giapponese. Nessuno però poteva immaginare una prosecuzione della joint-venture così rapida da portare a risultati già entro la fine dell’anno. Invece, piuttosto sorprendentemente, Toyota ha annunciato che entro due mesi (in tempo per il Salone di Los Angeles) sarà in grado di presentare la versione elettrica della Toyota Rav4. Non ci sono comunque ulteriori dettagli su questa vettura.

La supercar elettrica Audi R8 e-Tron ha trionfato nel primo rally dedicato alle auto elettriche, che si è tenuto la settimana scorsa in Austria. Al Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010 hanno preso parte altre 23 vetture a batterie, compresa la nuova Mercedes SLS E-Cell e la Tesla Roadster. Ma la Audi, pilotata dal collaudatore Lucas Luhr, le ha messe tutte in fila confermando l’eccellenza delle sue tecnologie, anche nel campo della mobilità elettrica. La corsa, oltre ovviamente alla velocità, prevedeva anche una serie di obiettivi intermedi da conquistare per aggiudicarsi la vittoria finale.

Continuano le indiscrezioni sull’accordo tra Toyota Motor e Tesla per lo sviluppo di una futura generazione di auto elettriche. Avevamo anticipato che l’azienda americana produttrice di vetture a batterie avrebbe realizzato due prototipi basati su modelli Toyota, ma da parte delle due società non erano state date ulteriori spiegazioni. Secondo una fonte interna che ha chiesto di restare anonima, le due auto che subiranno le modifiche per la sperimentazione potrebbero essere la Toyota RAV 4 e la Lexus RX. Si parla anche della Toyota Corolla, ma le prime due sono più adatte a sostenere il peso delle batterie Tesla.

La società americana Tesla potrebbe consegnare due prototipi di auto elettrica alla Toyota già entro la fine di questo mese. Sono due modelli modificate di auto Toyota, casa costruttrice già leader per quanto riguarda le vendite delle vetture ibride. I giapponesi hanno deciso di investire nello sviluppo della mobilità elettrica, e Tesla è una delle principali candidate come partner per perseguire questo obiettivo. A maggio l’azienda nipponica aveva espresso la possibilità di investire una cifra considerevole, circa 50 milioni di dollari, nel costruttore americano.