Parte in Italia il primo treno al mondo con il nuovo carburante. Può essere una vera rivoluzione per i mezzi di trasporto.
Per decenni i mezzi di trasporto hanno avuto un innegabile impatto sull’ambiente e sui livelli d’inquinamento delle nostre città. Per questo ormai da tempo si sta lavorando ad una mobilità che possa avere un impatto sempre minore sul nostro ecosistema e aiutare a raggiungere la neutralità carbonica e i parametri necessari a tamponare, almeno in parte, i tragici danni ambientali lasciati in eredità nel corso di decenni di comportamenti sbagliati e sottovalutazione dell’importanza del tema.
Sul fronte delle automobili si spinge ormai da tempo sull’elettrico e sulla progressiva sostituzione delle automotomobili a motore tradizionale, con parametri sempre più stringenti per le case produttrici. Anche per quanto riguarda gli altri mezzi di trasporto, come i treni, però la tendenza è la medesima, e tra i carburanti sostenibili su cui si sta investendo maggiormente in ottica futura c’è sicuramente l’idrogeno. I crescenti sforzi da parte di aziende e istituzioni su questo fronte stanno rendendo questa tecnologia sempre più accessibile.
Nuovo treno ad idrogeno
L’azienda svizzera Stadler ha svolto nello stabilimento di Bussnang i primi test sul primo treno a idrogeno al mondo a scartamento ridotto, una tecnologia che può rivoluzionare il futuro dei trasporti anche nel nostro paese. Dal 2028 infatti entrerà in servizio in Sardegna, come stabilito dall’accordo firmato nel 2023 con l’Azienda regionale sarda trasporti (Arst). L’obiettivo è spingere verso una mobilità sempre più a basso impatto ambientale.
L’idrogeno viene immagazzinato in appositi serbatoi posti nella carrozza centrale, alimenta le celle a combustibile e insieme all’ossigeno producono acqua e l’energia elettrica necessarie alla mobilità del veicolo, rendendo questa una tecnologia sostenibile e non impattante sull’ambiente, oltre che efficace.
Una volta terminata la fase di collaudo, questi modelli saranno come detto utilizzati sulle linee Sassari-Alghero, Sassari-Sorso e sul collegamento di 6,7 chilometri tra Mamuntanas e l’aeroporto di Alghero. Il progetto non si fermerà però alla regione Sardegna, sono infatti già pronti a sbarcare anche in altre regioni italiane, come la Sicilia e la Calabria. L’Italia, dunque, conferma di puntare molto su questo carburante, on soltanto per quanto riguarda le automobili ma anche per quanto riguarda gli altri mezzi di trasporto come i treni. L’idrogeno può essere un valido alleato all’elettrico e ai carburanti tradizionali per arrivare in tempi più brevi a raggiungere i target di sostenibilità ambientale prefissati.
