Abarth 695

Abarth 695

La citycar ancora più aggressiva

Prezzo Base:
26.640 €
Consumi:
5.8 - 6.2 l/100km
Posti:
2-4 persone
Bagagliaio:
185 - 550 litri
    Anteriore dell'Abarth 695 Biposto
    Prova su pista dell'Abarth 695 Biposto
    Foto ufficiali della 695 biposto
    Frontale della 695 biposto
    Paraurti maggiorato
    Nuove prese d'aria

    Abarth 695 rappresenta un’ulteriore evoluzione della “normale” Abarth 595, il cui culmine è rappresentato dalla Abarth 695 Biposto, spogliata di qualunque dotazione che aggiunga peso all’auto e una potenza massima di 190 CV. La 695 è proposta con la motorizzazione 1.4 turbo delle 595 declinata in più potenze: 1.4 16V T-jet da 165 CV (695 XSR), 179 CV (695 Rivale/175 Anniversary) e il top di gamma 190 CV (695 Biposto). La scheda tecnica di Abarth 695 parla a trazione anteriore e abbinate al cambio manuale a 5 marce, per le versioni XSR e Rivale c’è il robotizzato Dualogic a 5 rapporti (sovrapprezzo di 1960€). L’Abarth 695 ha le dimensioni della 595 standard: lunga 3.66 m, larga 1.63 m e alta 1.49 m. L’estetica del modello di Abarth 695 che si discosta di più dalla 595 di base è la Biposto, caratterizzata da alettone posteriore, paraurti e carreggiata maggiorati. La Rivale invece risulta essere una sorta di 595 ma in veste lussuosa, e si riconosce per i colori caratteristici Riva. Come per gli esterni, anche per gli interni la 695 Biposto è quella che più si discosta dalla 595, grazie all’assenza del divano posteriore sostituito da roll bar, dalla possibilità di inserirci il cambio sequenziale (ben 10.000€) e/o sostituire i cristalli con vetri racing in materiale plastico con sportellino. La Rivale, da 595 lussuosa, può avere inserti e volante in legno come sulle barche marchiate Riva (da cui Rivale). Come sulla 595, la seduta è alta che rende facile l’accesso, ma nella guida sportiva non si può regolare più in basso di un certo livello, il che rovina un po’ il coinvolgimento. Lo spazio per riporre oggetti piccoli non manca, non per la Biposto però, che rinuncia a qualunque forma di comodità a favore della leggerezza. Il bagagliaio parte da 185 litri di capacità minima e raggiunge i 550 litri con i sedili abbattuti, la Abarth 695 Biposto non ha un vero e proprio bagagliaio. Abarth 695 offre di serie la vernice grigio scuro (gli altri colori a 500€ o 650€), cerchi in lega da 17”, ABS, sensore pressione pneumatici, trasferimento coppia motrice elettronico, U-connect da 7”, climatizzatore automatico, volante in pelle, volante regolabile in altezza e il controllo elettronico trazione. La Rivale offre di serie inoltre i freni Brembo. Optional i fari allo xeno con lavafari (750€), mogano (1900€), tetto apribile (860€), fari fendinebbia (275€), differenziale autobloccante meccanico (1900€), sensori di parcheggio posteriori (350€), impianto Hi-Fi Beats da 480W (600€), sedili sportivi Sabelt in pelle con guscio in carbonio (2200€). Non esiste più la Tributo Ferrari.

    Pro
    • 695 Biposto: Non si è mai vista di serie una citycar così sportiva e così esclusiva.
    • Dinamica di guida: La vettura è piccola e leggera, il che la rende scattante, veloce e molto divertente nella guida brillante.
    • Freni: Il motore spinge bene l’auto senza fatica, l’impianto frenante altrettanto, arrestando la vettura in poco spazio.
    Contro
    • Prezzi: L’Abarth 695 ancora più della 595 ha prezzi alti e la Biposto, seppur unica nel suo genere, sfiora prezzi da sportive di ranghi superiori.
    • Guida alta: Criticità della 595, anche la 695 porta con se la seduta troppo alta per godere appieno di una guida sportiva.
    • Cambio: Rende giustizia al motore della 595, ma se avesse una sesta marcia di riposo calerebbero i consumi ad alte velocità costanti.

    Versione consigliata

    Se non vi basta una 595 si può optare per l’ancor più esclusiva Abarth 695. La 695 (XSR) da 165 CV parte da 26.640€, mentre la lussuosa Rivale da 179 CV da 28.000€. La top di gamma 695 Biposto da 190 CV parte invece da 39.940€: potente, specialistica e veloce, perde ogni sorta di praticità della che una 595 standard può offrire, ma si può arricchire con accessori peculiari di auto da corsa, come il cambio sequenziale. Quindi XSR e Biposto sono gli allestimenti che puntano sulla sportività, mentre la Rivale è l’allestimento più sfizioso e lussuoso. Come per la 595, non mancano comunque accessori che arricchiscono la vettura in modo personalizzato ed esclusivo.

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    Scheda tecnica

    I dati tecnici e le caratteristiche della Abarth 695 2018

    Motori
    Alimentazione Benzina
    Cilindrata da 1368 a 1368 cm3
    Potenza da 121(165) a 140(190) CV(KW)
    Coppia massima 230/3000 - 270/3000 rpm
    Velocità massima da 218 a 230 km/h
    Accelerazione da 5,9 a 7,3 (0-100 km/h)
    Cambio Manuale, Automatico
    Trazione Anteriore
    Consumi e Emissioni
    Consumo urbano da 7.6 a 8.2 l/100 km
    Consumo extraurbano da 4.7 a 5.1 l/100 km
    Consumo medio da 5.8 a 6.2 l/100 km
    Consumi reali da 5.8 a 6.2 l/100 km
    Serbatoio 35 litri
    Autonomia fino 602 km
    Omologazione Euro 6
    Emissioni CO2 da 134 a 155 g/km
    Dimensioni e Misure
    Tipo di carrozzeria Citycar
    Lunghezza 3.657 mm
    Passo 2.300 mm
    Larghezza con specchietti 1.627 mm
    Larghezza senza specchietti n.d.
    Altezza 1.485 mm
    Altezza da terra n.d.
    Bagagliaio da 185 a 550 litri
    Peso 997 - 1.045 kg
    Posti 2-4 persone
    Porte 2
    Versione e allestimenti

    Listino prezzi delle Abarth 695 2018 per modello, alimentazione ed allestimento

    Abarth 695 benzina
    ModelloPrezzoCilindrataPotenzaConsumoVelocitàAccelerazione
    eurocm3cv-kwkm/lkm/h0-100
    695 1.4 T-Jet 695 XSR Yamaha Limited Edition 165cv

    prezzo più basso

    26.6401368121-16516,72187,3
    695 695 Rivale28.0001368132-18016,72256,7
    695 695 Rivale 175 Anniversary31.6951368132-18016,72256,7
    695 1.4 T-Jet 695 Biposto 190cv

    più potente e più veloce

    39.9401368140-19016,12305,9
    Modelli abarth
    Abarth 695C

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    da 22.490 €