Fiat Punto

Nata sulla base della Grande Punto del 2005, la nuova Fiat Punto ha sostituito lei e la vecchia Punto Evo nei listini prezzi di casa Fiat. Ormai tra le più “anziane” fra le utilitarie oggi in vendita, guardando alle dimensioni la Fiat Punto è lunga 4,07 metri, larga 1,69 ed alta 1,49. Disponibile solo con cinque porte (la produzione della tre porte è stata soppressa). Nuovi colori per la carrozzeria, ma soprattutto nuovo motore per la gamma Punto: arriva infatti il TwinAir, già montato sulla 500. Rivisti anche gli allestimenti, più ricchi e con nuovi optional. L’esterno della Punto non presenta modifiche sostanziali, con paraurti anteriore e posteriore rivisti. Vengono abbandonati i grandi inserti in contrasto all’interno dei fascioni, che erano tratto distintivo della Punto Evo (di cui invece vengono mantenuti invariati i gruppi ottici posteriori). Il muso presenta una semplice mascherina in plastica nera, divisa in due elementi e con i fendinebbia integrati nella parte inferiore. Nell’insieme le linee risultano più pulite e semplici. I colori disponibili sono 3 vernici pastello e 9 metallizzate, oltre ad alcune colorazioni extraserie come il verde o il giallo. Nell’allestimento più ricco, lo Sport, sono di serie anche dei bei cerchi in lega da 17″ con finitura brunita. Gli interni della Fiat Punto restano gli stessi già visti sulla Punto Evo, con linee moderne e accoglienti. L’abitacolo è ricco di vani portaoggetti, mentre per i rivestimenti i tessuti variano in base agli allestimenti: si va dal jeans fino ad arrivare alla pelle (optional). Anche la fascia della plancia varia secondo gli allestimenti, per caratterizzarli maglio. Come optional è possibile avere il sistema Blue&Me con porta USB sul tunnel centrale e il navigatore portatile TomTom con supporto integrato sulla plancia. I motori della Fiat Punto sono disponibili con alimentazione benzina, diesel e anche Gpl e Metano. A benzina troviamo solamente il 1.2 benzina da 69 cavalli (oggetto di questa prova su strada). Per gli ecologici ci sono i 1.4 EasyPower a Gpl da 77 cavalli, altrimenti i Natural Power 1.4 da 69 cavalli a metano. Con quest’ultima l’assetto viene rialzato di un paio di cm per far posto alle apposite bombole, che tolgono un po’ di spazio dentro il baule. Per tutte il cambio è un manuale a cinque rapporti, un automatico non è più disponibile, mentre la trazione è sulle ruote anteriori. Tutti questi motori sono utilizzabili dai neopatentati. L’allestimento base della Fiat Punto è lo Street, con servosterzo DualDrive, vetri elettrici anteriori, 4 airbag, ABS e ESP; mentre il gradino superiore è il Lounge, con climatizzatore manuale, cerchi in lega da 15″, autoradio con CD e supporto MP3 e telecomando per la chiusura centralizzata. Di serie per entrambe le versioni l’airbag per il passeggero disattivabile, il computer di bordo, il controllo della stabilità, della trazione e dell’antiarretramento in salita, i poggiatesta posteriori, il sedile di guida regolabile in altezza, il servosterzo Dualdrive ed il volante regolabile sia in altezza che in profondità. I prezzi della Fiat Punto vanno dai 13.200 € della 1.2 Street.

Versione consigliata

Rimane un solo allestimento chiamato “Street” che ha di serie il minimo necessario: clima manuale, radio con lettore CD, cerchi in acciaio da 15”, comandi al volante, hill holder e servosterzo “Dualdrive”. Non è più presente a listino il Lounge, è inutile perdere troppo tempo nel configuratore di casa Fiat. Ad eccezione del 1.3 Multijet da 95 cv, tutti i motori della Fiat Punto sono guidabili dai neopatentati, ma questi hanno tutti il fiato corto quindi okay solo in città, altrove occorre prendersela con flemma. Consigliabile aggiungere il “pack safety” che aggiunge gli airbag laterali, utile il “pack comfort” che comprende gli alzavetro elettrici posteriori, cruise control e sensori di parcheggio. Fra i colori disponibili l’unico gratuito è il nero.