Dopo il grande successo di vendite, ha debuttato nel 2014 il restyling di metà carriera del Peugeot 3008. La versione aggiornata è stata esposta al Salone dell’auto di Francoforte 2013. Il Peugeot 3008 è un crossover con l’abitabilità di una monovolume compatta, un’auto che si vuole indirizzare per coloro che trovano troppo grossa la monovolume Peugeot 5008. A dirla tutta se ne sentiva il bisogno di un facelift, considerando che questo particolare modello è stato criticato fin da subito per il suo stile un po’ particolare, specialmente al posteriore. Grazie agli interventi abbastanza rilevanti dei designer del Leone, la francese guadgna un nuovo look decisamente più gradevole e riuscito che, a nostro avviso, potrebbe farle recuperare quote di mercato.
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA SETTEMBRE 2016
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Stile
Il frontale ha adesso un aspetto molto più elegante e raffinato rispetto a prima, merito principalmente dei nuovi gruppi ottici dalla geometria interna più complessa, che ricordano da vicino quelli della nuova Peugeot 308. Anche il paraurti cambia forma, mantenendo una grossa mascherina centrale, che però adesso è più simile ai dettami del recente family feeling Peugeot. Al centro della fascia paracolpi troviamo uno scivolo in metallo satinato, che strizza l’occhio ai SUV, mentre ai lati ci sono due elementi che inglobano i proiettori fendinebbia, decorati da una cromatura. La vista laterale resta identica a prima, fatta eccezione per i nuovi cerchi in lega. Giriamo tutto attorno alla vettura ed arriviamo fino al posteriore. I vecchi gruppi ottici, dalla forma estremamente elaborata, non erano piaciuti al momento del lancio, nel 2009. Ma da Parigi l’hanno capito e sono intervenuti: i fanali posteriori, pur conservando la forma esterna invariata, hanno una nuova geometria interna, decisamente più moderna ed elegante, contraddistinta dall’uso anche di LED.
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA SETTEMBRE 2016
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Nuovi optional
Gli interni ricevono solo dei cambiamenti marginali, restando quasi invariati. Disponibile tra gli accessori l’head-up display, nonchè un sistema multimediale di ultima generazione rivisto. Parlando di dotazione ed optional, segnaliamo l’aggiunta di: un nuovo tetto apribile dalla superficie vetrata più ampia, Distance Alert, telecamera per la retromarcia, sistema di assistenza al parcheggio ed altro ancora. Per chi cerca il massimo della praticità, questa nuova 3008 fa al caso suo. Basti pensare che all’interno dell’abitacolo sono sparpagliati vani portaoggetti per un volume complessivo di 50 litri ed il vano di carico è stato pensato per accogliere anche oggetti lunghi fino a 2,62 metri, abbattendo il sedile del passeggero anteriore. La capienza minima del bagagliaio è di 512 litri, quella massima di ben 1.604 litri.
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA SETTEMBRE 2016
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Motori
La gamma motorizzazioni ha subìto nel tempo delle variazioni con l’entrata in listino di inediti propulsori dalle nuove tecnologie del Gruppo PSA. I benzina sono dei 1.2 PureTech da 131 cavalli. Tra i turbodiesel troviamo degli 1.6 e 2.0 litri. La prima unità è prevista nella nuova tecnologia BlueHDi con potenza di 120 cavalli ed omlogazione Euro6 con cambio automatico sequenziale a sei marce; il due litri c’è con 150 cavalli di potenza e cambio manuale a cinque marce.
Insomma, stile tutto nuovo e ben più accattivante di prima, ma caratteristiche di funzionalità e comfort inalterate. Riuscirà a piacere al pubblico adesso?
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA SETTEMBRE 2016
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Listino prezzi
Benzina:
Peugeot 3008 1.2 PureTech 131 cavalli Active 24.830 Euro
Peugeot 3008 1.2 PureTech 131 cavalli Allure 27.380 Euro
Diesel:
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 cavalli Active Start&Stop 26.880 Euro
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 cavalli Business Start&Stop 28.030 Euro
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 cavalli Allure Start&Stop 29.430 Euro
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 cavalli Active Start&Stop 28.480 Euro
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 cavalli Business Start&Stop 29.630 Euro
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 cavalli Allure Start&Stop 31.030 Euro
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Parole di CA
