Il mondo dell’auto è in grave difficoltà, soprattutto a livello europeo dove già a partire dal 2010 si è registrato un crollo nelle vendite. Nel nostro paese in particolare, poi, va ad aggiungersi una situazione decisamente non facile riguardanti i carburanti. Nonostante il prezzo del greggio continui lentamente a scendere, la stessa cosa non si può dire per la benzina. Tra tasse, accise e aumento dell’IVA infatti, nell’arco di un anno la verde è aumentata del 20,8%, e sorte migliore non è toccata al diesel, cresciuto del 20,8%. Da una parte i produttori stanno cercando di rilanciare le vendite proponendo nuovi motori compatti ad alta efficienza e bassi consumi, seguendo la legge ormai imperante del downsizing. Dall’altra parte invece ci sono alcuni marchi che dimostrano di credere sempre di più nei carburanti più puliti, metano e GPL. I dati delle vendite del mese di aprile in effetti parlano chiaro: l’incremento delle vetture con doppia alimentazione benzina/GPL è stato del 91%, mentre quelle a metano sono aumentate del 52%.

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• Alfa Romeo Giulietta - nuove foto

L’Alfa Romeo Giulietta è proprio il modello di punta della casa del Biscione: questo è testimoniato dal fatto che la gamma è stata recentemente ampliata con l’inedita variante a benzina/GPL, che si va ad aggiungere alle tante altre versione solo a benzina, oppure diesel.
Chiaramente qualcuno obietterà che per forza di cose la Giulietta è il modello di punta, considerando che l’unica altra auto a listino è la Mito ed è già sul mercato dal 2008 (quindi non è più un progetto freschissimo). Ma non dimentichiamoci della difficile situazione economica in cui si trova il gruppo Fiat al giorno d’oggi: con i mezzi che si ritrova è comunque riuscita a proporre una gamma ben articolata per la Giulietta, che conta versioni economiche o brillanti, per arrivare addirittura alla sportiva Quadrifoglio Verde.

Come abbiamo già avuto modo di dire, nelle ultime settimane stanno circolando voci su nuovi incentivi su auto elettriche e gpl allo studio del Governo. Avrebbero infatti la duplice funzione di rilanciare il mercato dell’auto e promuovere la graduale sostituzione del parco auto circolante con veicoli a basso impatto ambientale. Il Gruppo Fiat è uno dei produttori che più sta puntando sulla vendita di modelli a doppia alimentazione (sia a metano che GPL), anche per cercare di distinguersi tra le altre case automobilistiche e cercare quindi di andare ad allargare le sue quote di mercato, pari attualmente al 29,5% in Italia e al 7% in Europa. In uno studio fornito da Fiat Group Automobiles sono stati tenuti presenti vari indicatori, tra cui l’andamento dei prezzi dei vari carburanti nel corso degli anni. Dal gennaio 2009 al gennaio 2012 gli aumenti non sono stati per nulla proporzionali tra di loro, con la benzina cresciuta del 54% e il diesel del 60%, a fronte di aumenti sensibilmente inferiori per GPL e metano (25% e 2% rispettivamente).

La Fiat Punto è la vettura che è stata più trasformata dagli italiani nel 2011, anno nel quale sono state convertite a GPL 8.731 auto e 1.952 a metano. Questo è quanto emerge dalla classifica delle vetture che sono state trasformate nel corso dello scorso anno e resa nota dal consorzio Ecogas in riferimento alla rielaborazione dei dati del CED – Ministero dei Trasporti per il periodo gennaio-dicembre 2011. A guidare la classifica 2011, anno in cui sono state trasformate 124.380 vetture, 110.164 a GPL e 14.216 a metano, è il Gruppo Fiat.

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• Migliori auto Gpl 2011, foto

Quali sono le migliori auto Gpl del 2011? La scelta non è semplice perchè sono ormai tante le auto di questo tipo, che tramite l’utilizzo di questo carburante permettono di inquinare meno, ma anche di risparmiare sui costi di gestione della vettura. Le auto Gpl sono molto adatte per gli spostamenti in città, ma anche per i viaggi più lunghi. Il Gpl non condiziona di molto le prestazioni e può essere una valida soluzione. Le auto Gpl, proprio perchè hanno basse emissioni, possono circolare senza limitazioni in caso di blocco del traffico.

Gli incentivi per auto Gpl e a metano potrebbero essere di nuovo disponibili. Proprio in questi giorni i parlamentari stanno cercando il modo per finanziare gli incentivi alla mobilità sostenibile, alle auto a Gpl, metano ed elettriche. La situazione non è ancora del tutto chiara e proprio per questo motivo si accettano suggerimenti. Un aiuto in tal senso potrebbe arrivare anche dal Ministero dell’Ambiente, dove vanno a finire i fondi legati al Protocollo di Kyoto. In Parlamento si discute sulla proposta, che è stata avanzata due anni fa, dagli Onorevoli Agostino Ghiglia (PDL) e Andrea Lulli (PD) per promuovere le auto a zero emissioni.

I proprietari delle auto a benzina possono installare l’impianto a gas sulla propria vettura, nel vano portabagagli. Qui viene messo un serbatoio a gas che riduce di poco la capienza. Il costo di questa trasformazione varia tra gli 800 e i 2.000 euro, dipende da vari fattori. Sono inoltre disponibili dei contributi statali e regionali per ammortizzare la spesa, anche se non sempre questi fondi sono sufficienti a coprire tutta la domanda.

Le auto bifuel sono predisposte per la doppia alimentazione e quindi possono utilizzare due diversi tipi di carburante. Un esempio di automobili bifuel sono le auto a gas. Al momento sono disponibili sul mercato vetture benzina/GPL e benzina/metano. La doppia alimentazione è possibile attraverso la presenza di un doppio serbatoio, uno per la benzina e l’altro per il gas. Il Gpl viene invece stoccato in serbatoi speciali che sono a forma cilindrica e si trovano al posto della ruota di scorta. Questo è più capiente di quello toroidale ma occupa più spazio nel portabagagli.

L’impianto Gpl può essere una valida soluzione per risparmiare, ma non solo. Utilizzare questo tipo di alimentazione non vuol dire rinunciare alle prestazioni della propria auto che restano invariate. Il Gpl permette anche di inquinare meno e inoltre, le auto che hanno un impianto di questo tipo, proprio perchè hanno basse emissioni, possono circolare senza limitazioni, in caso di blocco del traffico. Questi sono solo alcuni dei vantaggi che è in grado di offire un impianto Gpl.

Tornano gli ecoincentivi 2011 per GPL e metano. Da oggi sul sito del Consorzio Ecogas sarà possibile prenotare gli incentivi per la conversione a gas e metano degli autoveicoli. Avranno diritto a questo tipo di contributo tutti coloro che trasformeranno il proprio autoveicolo a GPL o a metano presso un operatore che abbia aderito all’iniziativa. L’ammontare del contributo è di 500 euro per la conversione a GPL e di 650 euro per quella a metano.

Fiat 500 EasyPower GPL è disponibile nelle concessionarie italiane. La citycar della casa automobilistica del Lingotto è presente nelle versioni Pop e Lounge e avrà una motorizzazione 1.2 a 4 cilindri euro 5 da 69 cavalli con impianto Gpl. La nuova Fiat 500 EasyPower GPL avrà un prezzo che parte da 13.250 euro per la versione Pop. La versione GPL sarà disponibile invece solo sulla 500 standard, nel periodo di lancio. La versione cabrio arriverà in seguito e si dovrà attendere fino alla fine dell’anno.

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• BMW M5 a GPL by G Power

Il tuner tedesco G-Power ha annunciato di aver ottenuto uno strabiliante risultato con una vettura alimentata a GPL. La BMW M5 Hurricane GS della società di elaborazione è riuscita a battere il record di velocità per le auto con questo tipo di carburante, raggiungendo la cifra ragguardevole di 333 km/h. Un risultato eccellente se si considera che il GPL non solo riduce le emissioni di CO2 del 15%, ma è anche circa del 50% più economico rispetto alla benzina. I sostenitori di questo tipo di alimentazione possono gioire: il GPL può spingere anche vetture ad alte prestazioni.

Negli Usa il consumo della benzina è nettamente in calo, tanto che nel 2030 si stima che sarà del 20% in meno rispetto ad oggi, nonostante il numero di veicoli immatricolati rimarrà invariato. Nel 2006 ci fu il picco massimo di consumi e in questo momento invece stanno diminuendo. Senza contare anche alcuni casi politici che hanno fatto incrementare i prezzi con conseguente calo della domanda. Secondo i dati negli Stati Uniti si consumano oltre 1,3 miliardi di litri di benzina al giorno, che rappresentano l’8% in meno rispetto al 2006.

La Dr promuove una interessante offerta per la sua vettura più piccola: la Dr1. Fino al 1° ottobre, in offerta speciale, potremo trovare, all’interno degli ipermercati, la spigliata vetturetta ad un prezzo di 8.330 euro, con l’impianto gpl/metano incluso. La piccola city car verrà offerta all’interno di alcuni supermercati del gruppo Iper, al prezzo sopracitato. Se pensiamo, comunque, che al momento del lancio e, successivamente, in concessionaria, la vetturetta da città della Dr veniva proposta al prezzo di 9.330 euro, bisogna apprezzare lo sforzo della casa costruttrice di abbassare di ulteriori 1.000 euro la sua autovettura.

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• Chevrolet Spark GPL

La Chevrolet ha creato la Spark come modello successivo alla Matiz. Si tratta di una vettura dotata di molta personalità, con una linea che è subito piaciuta alla clientela. Auto da utilizzare in città ma che non disdegna le strade extraurbane, attaccandole con sufficiente disinvoltura. Creata anche per superare le difficoltà cittadine del blocco della circolazione, voluto dalle amministrazioni locali in caso di eccessivo tasso d’inquinamento.