Renault Twizy

Un po’ mostro avveniristico da missione nello spazio, un po’ caricatura di una Formula 1. La Renault Twizy F1 concept certo non si può dire non sia originale fino all’eccesso. Dimenticate le tranquille proporzioni da piccola elettrica votata alla sfida del traffico urbano, perché dopo la “cura” riservata dalla Renault Sport congiuntamente con i colleghi della divisione F1, la Twizy ne è uscita stravolta. Nell’aspetto e nelle prestazioni.

La Renault Twizy è protagonista di un maxi-richiamo da parte della Casa francese. Il richiamo coinvolge circa 6mila esemplaridi Twizy in tutta Europa a causa di un difetto di fabbricazione al sistema frenante. Il problema, però, non è detto che venga riscontrato in tutte le 6mila unità: anzi, Renault dichiara che sis tima un’incidenza reale del problema molto bassa. Piove sul bagnato, dunque, per le auto elettriche, i cui volumi nelle vendite non riescono ancora a decollare e le cui perdite economiche per le Case automobilistiche cominciano a farsi sentire. Ad annunciare il richiamo è stato il quotidiano francese Le Parisien/Aujourd’hu e sottolinea come il difetto riscontrato non sia roba da poco: sembra infatti che il guaio riscontrato sia la possibile fuoriuscita di liquido frenante, in grado di provocare l’allungamento degli spazi di frenata e quindi un pericolo immediato per l’incolumità del guidatore. I proprietari della Renault Twizy verranno contattati e invitati a fissare un appuntamento dal proprio rivenditore per riportare il proprio veicolo in concessionaria per un controllo ai freni. Qualora si accertasse una reale perdita di liquido, la minicar verrà fermata e riparata con un intervento di un paio d’ore circa.

Le Renault Twizy Picasso e Freddie Mercury Edition sono due versioni speciali della piccola citycar elettrica francese. Parlando della prima, ha una speciale livrea che è stata realizzata dall’artista italiano Paolo Gonzato, che ha voluto omaggiare le opere di Pablo Picasso. Proprio in questo periodo si sta svolgendo a Milano la mostra “Picasso. Capolavori del Museo Nazionale Picasso di Parigi”. La verniciatura, a rombi colorati, si richiama al vestito di Arlecchino che è indossato dal figlio Paulo nel famoso ritratto. Inutile dire che questi rombi fanno venire alla mente anche il logo Renault.
In occasione dell’edizione 2012 del Freddie Mercury For A Day, Renault ha realizzato una versione speciale della sua Twizy dedicata proprio ad uno dei più grandi artisti del rock internazionale.
Il Freddie Mercury For A Day è un’iniziativa benefica che si ripete il 5 settembre di ogni anno dal 2010 e che ha lo scopo di commemorare l’omonimo cantante dei Queen (scomparso il 24 novembre 1991 a Londra) e di raccogliere fondi per l’associazione benefica per la lotta contro l’AIDS, Mercury Phoenix Trust.

Se qualcuno pensa che bisogna spendere oltre 50.000 euro per avere un’auto che attiri l’attenzione vuol dire che non ha provato la Renault Twizy. L’abbiamo avuta in prova per una settimana; abbiamo macinato km in citta’ sul pavè, con il temporale e ci siamo anche lanciati su statali nell’hinterland milanese. Dobbiamo ammettere che è stata un’esperienza interessante, fuori dagli schemi delle solite prove su strada. Renault Twizy è un quadriciclo elettrico (disponibile con due potenze) costruito a Valladolid, in Spagna, in vendita dal 31 marzo 2012 ad un prezzo a partire da 6900 euro.

Il 31 marzo 2012 in tutte le concessionarie italiane della casa automobilistica francese debutterà la Renault Twizy, un veicolo rivoluzionario che unisce la praticità di uno scooter e quella di una microcar, con costi di gestione bassi e il rispetto e l’attenzione ambientale di un veicolo ecologico. Un prodotto innovativo sotto ogni punto di vista che potrebbe rappresentare un passo importante per quello che sarà il futuro della mobilità mondiale.

Renault Twizy è stata presentata al Salone di Barcellona 2011 nella sua versione definitiva. Si tratta di una bisposto elettrica da città che sarà in vendita a partire dalla fine del 2011 e che vuole essere un’alternativa a agli scooter. La vettura è stata assemblata negli stabilimenti di Valladolid in Spagna ed è prenotabile sul sito web ufficiale www.renault-ze.com con un deposito di 20 euro.

La Renault Twizy sarà commercializzata in Italia all’inizio del prossimo anno. I prezzi della gamma partiranno da 6.990 euro. Un prezzo che sembra essere abbastanza conveniente. I clienti potranno noleggiare la batteria, con un canone mensile di 45 euro al mese per 7.500 km/anno. Il costo di esercizio, che include anche l’assicurazione, manutenzione ed energia, è abbastanza basso se si considera che è di circa il 15% in meno rispetto a quello di un normale scooter.

La Renault Twizy sarà promossa dalla casa costruttrice francese attraverso la nuova piattaforma pubblicitaria iAD realizzata dalla Apple. Questo veicolo promozionale permette agli inserzionisti di realizzare veri e propri spot interattivi visualizzabili sui dispositivi mobili come iPhone, iPad e iPod Touch. Renault è stata la prima azienda in Europa ad avvalersi delle potenzialità di questo innovativo mezzo di comunicazione ed ora l’auto elettrica Renault Twizy sarà presentata anche nel nostro Paese attraverso le possibilità tecniche di iAD.

Il gruppo Renault-Nissan lavorerà insieme alla società austriaca The Mobility House (TMH) per la promozione e lo sviluppo delle auto elettriche in Svizzera e in Austria. L’alleanza è stata siglata per offrire ai clienti delle vetture ad emissioni zero del gruppo un pacchetto competitivo di servizi e-mobility tramite le reti Renault e Nissan sul territorio. Questi servizi comprendono sia le infrastrutture di ricarica che l’installazione delle stesse. L’energia elettrica necessaria per le unità di ricarica sarà fornita da TMH attraverso i suoi fornitori locali.

Il Gruppo Renault-Nissan ha scelto la società AXA Assistance per offrire i servizi di assistenza alle auto elettriche della propria gamma vendute in Europa. La decisione arriva al termine di una gara d’appalto lanciata all’inizio del 2010 e permette ai due marchi di prepararsi a presentare nuovi servizi di assistenza e assicurazione per la mobilità ad emissioni zero. Questo annuncio rappresenta un ulteriore passo nella politica di Renault e Nissan di promuovere la mobilità elettrica su grande scala e rende il vecchio continente pioniere in questo campo.

Renault e l’auto elettrica è un binomio che funziona, per questo la casa francese ha sviluppato ultimamente, in collaborazione con Nissan e presentato al Salone dell’auto di Francoforte, quattro prototipi di vetture elettriche ad emissioni zero, che fanno parte del progetto Z.E. Si tratta della Twizy, la Zoe, la Fluence Z.E.e la Nuova Kangoo. Durante il Motor Show 2010 la Renault ha lanciato anche la prima serie speciale della Fluence Z.E. che si chiamerà Fluence Z.E. Prime Time, il cui prezzo sarà di 27.200 euro. Renault ha inoltre previsto, per i primi clienti dell’elettrico, anche una particolare forma di commercializzazione dell’auto.

Il Motor Show di Bologna è giunto alle battute conclusive, ma non è ancora tempo di bilanci. Un risultato però può essere confermato: quello del successo ottenuto dall’iniziativa “Diretta Motor Show” promossa da Renault e Dacia. Grazie al sito (raggiungibile via fonte) per tutta la durata del Motor Show 2010 è stato possibile osservare in tempo reale video e foto direttamente provenienti dagli stand dei due brand a Bologna. Ripresi tramite smartphone di ultima generazione, i contenuti sono stati diffusi anche attraverso i principali social network (Twitter, Flickr e Youtube).

Renault è la prima casa costruttrice europea ad utilizzare il sistema iAd di Apple per pubblicizzare la city car Renault Twizy attraverso iPhone e iPod Touch. L’auto elettrica dell’azienda francese sarà promossa attraverso questo nuovo metodo di promozione, confermando l’attenzione del marchio alle novità tecnologiche non solo nel campo automobilistico, ma anche della comunicazione e dell’advertising. Grazie a questo strumento Renault spera di riuscire a raggiungere un gran numero di utenti tra i milioni di utilizzatori delle piattaforme mobili di Apple.

Renault prosegue nel suo impegno per promuovere l’auto elettrica. Per la tappa italiana del suo roadshow dedicato alla gamma elettrica Renault Z.E. il marchio ha scelto la città di Milano. Nel capoluogo lombardo la casa costruttrice francese è già attiva in questo senso, grazie al progetto E-Moving realizzato in collaborazione con la società A2A. Protagoniste dello show itinerante sono le due vetture Renault Fluence Z.E. e Renault Kangoo Express Z.E. La presenza in strada a Milano delle due auto «fa diventare realtà la mobilità elettrica ad emissioni zero».

Renault sta lavorando alla produzione di un nuovo crossover destinato al mercato europeo. Le foto spia che vediamo mostrano il prototipo con la carrozzeria della Nissan Qashqai, ma la piattaforma utilizzata rappresenta lo sviluppo di una nuova vettura, chiamata in codice Renault X87. In questo modo i francesi saranno in grado di offrire ai propri clienti una concorrente per auto come la Nissan Juke e la Nissan Qashqai, o la Ford B-Max. Secondo indiscrezioni la piattaforma X87 si basa sul telaio della Juke ma comprende varie parti della sorella maggiore Qashqai.