Catene da neve: il codice della strada in breve
E’ inverno e le basse temperature non sembrano darci tregua. Cosa deve fare l’automobilista responsabile? Lo dice anche il codice stradale: montare le catene da neve. Dove indicato dal cartello stradale apposito, le vetture hanno l’obbligo di circolare con catene o pneumatici da neve. Vediamo cosa significa. Innanzitutto non fanno testo le quattro ruote motrici. Solo i cosiddetti “pneumatici da neve” possono sostituire le catene, ovvero quelli contrassegnati dalle sigle M&S, MS, M-S e M+S.
Per quanto riguarda i pneumatici chiodati, in Italia ne è consentita la circolazione solo nell’intervallo stagionale che va dal 15 novembre al 15 marzo. I chiodi non possono superare gli 1,5 millimetri di lunghezza oltre la superficie del battistrada, e devono essere non meno di 80 e non più di 160 su ognuno dei pneumatici. Devono essere montati su tutte le ruote e su quelle posteriori devono essere montati delle protezioni paraspruzzi. Sono soggetti anche a limiti più ristretti di velocità: 120 Km/h sull’autostrada e 90 Km/h sulle strade statali.
Con le catene da neve il discorso si fa più delicato. Non tutti i pneumatici sono abilitati a indossarle. Alcuni sono troppo ingombranti e le catene rischierebbero di danneggiare freni, sospensioni e bracci. E’ inoltre importante verificare la compatibilità con la propria vettura e con le stesse condizioni stradali. Le maglie delle catene possono essere di vario genere, con maglie che vanno dai 7 ai 12 millimetri. Attenzione, infine, alle catene da neve che andrete ad acquistare: devono essere omologate, pena sanzione o fermo del mezzo.
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Commenti (1)
salve a tutti, anche a quelli che sanno tutto di come si va sulla neve, ma poi si capisce subito che non è vero. In strada si sta come dicono le regole e non come dice la testa del singolo. Oggi ci sono prodotti che sostituiscono le catene e vanno anche meglio sulla neve: più direzzionalità, zero rumore e zero danni all’elettronica dell’auto. Certo, bisogna andare dietro al mezzo, bisogna “accudirlo” e non ricordarsi dell’auto su cui si viaggia quando arrivano i problemi, perché in quel caso, con la neve vera, sono cazzi. grazie dell’attenzione e buon viaggio .. stani