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Peugeot 508 SW MIX, arriva la versione autocarro N1

Peugeot 508 SW MIX, arriva la versione autocarro N1

Le modifiche sono state apportate da Focaccia Group, che ha installato la paratia divisoria

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    Peugeot 508 SW MIX, arriva la versione autocarro N1

    E’ la versione che amplia l’offerta dedicata ai clienti con partita IVA, Peugeot 508 SW MIX. La station wagon guadagna una paratia divisoria tra abitacolo e vano bagagli, installazione ad opera di Focaccia Group e primo passo per la certificazione N1, quella di autocarro con preponderanza del carico sui passeggeri. Va a seguire le alternative 2008 e 308 MIX (berlina e wagon quest’ultima), offrendo una soluzione dalla capacità di carico notevolmente superiore, senza il bisogno di sconfinare tra i veicoli commerciali leggeri. Si conserva la dinamica di marcia da wagon, abbinata ai consumi molto contenuti del motore turbodiesel.

    Un’unica possibilità, l’1.6 BlueHdi 120 cavalli con start&stop, collegato al cambio manuale 6 marce negli allestimenti Active e Business, mentre l’automatico 6 rapporti è proposto in alternativa sulla Business e rappresenta la dotazione di serie sulla Allure.

    Al listino prezzi delle versioni tradizionali, che parte da 30.850 euro per 508 SW Active e arriva a 34.850 euro con la Allure, vanno sommati 976 euro (iva inclusa) per la trasformazione in autocarro N1, comprensiva di paratia divisoria, targhetta e omologazione.

    Peugeot 508 SW MIX autocarro N1

    Altre proposte Peugeot adottano la sigla MIX e sono realizzate direttamente dalla casa, con omologazione europea N1, che non richiede l’adozione della paratia. Si tratta di Peugeot 208 MIX, 3008, 5008, Partner Tepee, Expert Tepee e Bipper Tepee.
    Tra i vantaggi dell’acquisto di una variante autocarro, rivolta essenzialmente ai professionisti, c’è quella della deducibilità dei costi di acquisto, manutenzione e la detraibilità dell’IVA.

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    La scheda tecnica di Peugeot 508 SW MIX segnala una capacità di carico nel bagagliaio fino a 1.598 litri, una corposa coppia di 300 Nm a 1.750 giri/min e prestazioni più che adeguate: 200 km/h di velocità massima, 11″3 per accelerare da zero a cento e consumi dichiarati nel misto in 4.2 litri/100 km.

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