Honda Civic

Honda Civic

Dopo ben 45 anni, in forma più smagliante che mai

Prezzo Base:
22.500 €
Consumi:
7 l/100km
Posti:
5 persone
Bagagliaio:
478 - 1668 litri
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    La Honda Civic rappresenta per la storia della Honda un vero e proprio caposaldo: con questa attuale, in commercio da pochi mesi, siamo alla decima generazione, a più di quarant’anni dalla prima. Venduta in 3 varianti (berlina-coupè 4 porte, compatta 5 porte e station wagon, non è una hatchback), la nuova Honda Civic è prodotta in Europa, nello stabilimento inglese di Swindon. Seguendo la filosofia del celebre Costruttore giapponese, se la concorrenza è spietata, allora meglio diversificarsi, piuttosto di proporre qualcosa di già visto. E allora ecco che, per contrastare le agguerrite Golf e Classe A, la Honda Civic sfodera caratteristiche peculiari: altezza ridotta per la categoria (142 cm), piano di seduta abbassato di 3,5 cm rispetto alla precedente e linee ultra moderne. Il tutto con un bagagliaio record per la categoria: quasi 500 litri (520 sulla 4 porte!). Di dimensioni più lunga e in generale più dinamica di prima, la nuova Honda Civic ha subìto un grande lavoro sulla rigidità del telaio, aumentata del 50%, il che si traduce in una spiccata vocazione per la guida sportiva e di qualità. Le sospensioni elettroniche (solo sugli allestimenti più ricchi) ed il raffinato schema Multilink al posteriore sono la dimostrazione concreta di questo. E su strada si fa presto a prendere la mano: la nuova Honda Civic è aggrappata all’asfalto, sicura, e permette una guida veloce in stile Honda. I motori aiutano in questo: nella scheda tecnica ci sono due unità nuovissime, un 1,0 a 3 cilindri (guidabile dai neopatentati) e un 1,5 a 4, con la raffinata tecnologia i-VTEC (albero a camme regolato elettronicamente) e il turbocompressore. Il diesel 1,6 l è previsto solo per fine anno. Disponibile il classico (per Honda) cambio automatico CVT con 7 rapporti “virtuali”.

    Se sul piano della scheda tecnica la nuova Honda Civic è “ben messa”, per quanto riguarda la dotazione vale lo stesso discorso. E’ previsto un cruscotto digitale, l’Honda Connect con schermo touch da 7” (ora di seconda generazione e con interfaccia sia Android che Apple) e tutta la schiera di sistemi di assistenza alla guida racchiusi nel pacchetto “Sensing”, offerto di serie su tutte. Quest’ultimo comprende: FCW, che avvisa il conducente in caso di rischio di impatto, coadiuvato dal CMBS che frena l’auto se l’impatto viene giudicato inevitabile, rilevando anche pedoni e veicoli in senso opposto; e, infine, il monitoraggio della corsia, il riconoscimento della segnaletica stradale, il monitoraggio dell'angolo cieco, del traffico in avvicinamento e il controllo automatico degli abbaglianti.

    L’interno ha un design piuttosto avveniristico, con un cockpit orientato al guidatore che fa capire le intenzioni sportive dell’auto. Se cercate la qualità e il dettaglio premium, non è il posto adatto a voi, ma il livello qualitativo è comunque soddisfacente. In compenso, gli occupanti sono ripagati da molti vani portaoggetti, la ricarica induttiva per smartphone, e un notevole pacchetto luci ambiente (a pagamento) per sentirsi a teatro.

    Esiste anche una versione estrema per gli appassionati della pista, denominata Type-R, che attualmente detiene addirittura il record al Nurburgring Nordschleife per vetture a trazione anteriore, completando un giro in appena 7'43”80. Questo grazie ad un 2,0 l turbo da 320 CV pensato specificatamente per la pista, differenziale autobloccante meccanico, aero-kit specifico, controllo elettronico dell’assetto, e varie altre chicche per intenditori.

    Peccato per le possibilità di personalizzazione limitate, e gli allestimenti “tutto compreso”, che non danno molta scelta all’acquirente per costruirsi una Civic tutta personale. Ottimo il prezzo, con ventaglio da 22 a 31 mila euro. La Typer-R costa poco meno di 39 mila: cifra onesta visti i contenuti tecnici di alto livello.

    Pro
    • Guida: La nuova Civic ha tutte le carte in regola per far godere alla guida anche gli appassionati, grazie ad un pacchetto tecnico di alto livello.
    • Linea: Sportiva, adatta alle caratteristiche del mezzo, e finalmente diversa in una categoria di auto affollatissima e a volte monotona.
    • Dotazione: E’ il pregio delle Honda, l’offrire tutto e più di tutto e a prezzi contenuti. Eccellente la presenza di serie su tutte le versioni dei sistemi di guida intelligente.
    Contro
    • Interni: Qualità complessivamente buona di Honda Civic, ma materiali non all’altezza delle migliori concorrenti europee.
    • Scheda tecnica: L’offerta motori è piuttosto sfornita: solo due a benzina (per quanto moderni ed efficienti); diesel fra qualche mese, e comunque in un’unica versione.
    • Visibilità: dietro la visuale è scarsa, a causa dello spoiler a metà lunotto sulla 5 porte; se è vero che per questo ci sono gli aiuti elettronici per le manovre, ai passeggeri resta un ambiente non arioso.

    Versione consigliata

    In attesa del diesel, tra i due motori a benzina, meglio puntare sul 1,5 l in virtù dei suoi 4 cilindri, che lo rendono più amabile e generoso se si ama guidare. I consumi, però, risentono molto del piede. In abbinamento a questo propulsore, meglio puntare sull’allestimento alto Prestige: si resta comunque sotto i 30 mila euro.

    Giudizi su Honda Civic

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    4.8/5 su 2 voti
    Scheda tecnica

    I dati tecnici e le caratteristiche della Honda Civic 2018

    Motori
    Alimentazione Benzina
    Cilindrata da 988 a 1498 cm3
    Potenza da 95(129) a 134(182) CV(KW)
    Coppia massima 200/2250 - 400/2500 rpm
    Velocità massima da 200 a 220 km/h
    Accelerazione da 8,2 a 11,2 (0-100 km/h)
    Cambio Manuale, Automatico
    Trazione Anteriore
    Consumi e Emissioni
    Consumo urbano da a 6 l/100 km
    Consumo extraurbano da a 4,1 l/100 km
    Consumo medio da a 5 l/100 km
    Consumo reali n.d.
    Serbatoio 46 litri
    Autonomia n.d.
    Omologazione Euro 6
    Emissioni CO2 da 110 a 176 g/km
    Dimensioni e Misure
    Tipo di carrozzeria Berlina, Stationwagon, Coupe
    Lunghezza 4518 mm
    Passo mm
    Larghezza con specchietti 2076 mm
    Larghezza senza specchietti 1799 mm
    Altezza 1434 mm
    Altezza da terra n.d.
    Bagagliaio da 478 a 1668 litri
    Peso 1275 - 1342 kg
    Posti 5 persone
    Porte 2 - 5
    Versione e allestimenti

    Listino prezzi delle Honda Civic 2018 per modello, alimentazione ed allestimento

    Honda Civic benzina
    ModelloPrezzoCilindrataPotenzaConsumoVelocitàAccelerazione
    eurocm3cv-kwkm/lkm/h0-100
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Comfort

    prezzo più basso

    22.50098895-12920,820310,8
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Comfort Navi23.25098895-12920,820310,8
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Comfort CVT aut.23.80098895-12921,320010,6
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Elegance24.50098895-12919,620310,9
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Comfort Navi CVT aut.24.55098895-12921,320010,6
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Elegance Navi25.00098895-12919,620310,9
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Elegance Navi CVT aut.26.30098895-1292020010,8
    Nuova Civic 1.5 T-VTEC Sport

    più potente e più veloce

    26.9001498134-18217,22208,2
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Executive27.50098895-12919,620311,2
    Nuova Civic 1.5 T-VTEC Sport CVT aut.28.2001498134-18216,42008,2
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Executive Premium28.50098895-12919,620311,2
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Executive CVT aut.28.80098895-1292020010,8
    Nuova Civic 1.0 T-VTEC Executive Premium CVT aut.29.80098895-1292020011
    Nuova Civic 1.5 T-VTEC Prestige29.9001498134-18217,22208,4
    Nuova Civic 1.5 T-VTEC Prestige CVT aut.31.2001498134-18216,42008,5
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