Alfa Romeo Stelvio al Salone di Ginevra 2017: listino prezzi, motori e dotazioni [FOTO]

Alfa Romeo Stelvio al Salone di Ginevra 2017: listino prezzi, motori e dotazioni [FOTO]

Debutta sul mercato con il 2 litri turbo benzina e una ricca offerta di accessori inclusi nel prezzo. Arriva al Salone di Ginevra la nuova Alfa Romeo Stelvio.

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    L’Alfa Romeo Stelvio ha incantato tutti quando è stata presentata a Los Angeles, anche perché l’esordio del modello è stato affidato alla Quadrifoglio, il top di gamma, altamente sportiva. Tuttavia, com’è logico, i numeri commerciali verranno fatti dalle versioni normali di questo SUV, più accessibili e gestibili. Le versioni che chiamiamo “normali”, ovviamente saranno quelle – benzina o diesel – con potenze un po’ più umane, se confrontate con i 510 cavalli e 600 Nm della Stelvio Quadrifoglio. Il debutto sul mercato arriva con Alfa Romeo Stelvio First Edition, pronta per essere ordinata.

    Dimensioni importanti quelle dello Stelvio. La lunghezza si ferma a 4 metri e 69 centimetri per una larghezza di 1 metro e 90 ed un’altezza di 1 metro e 65. Il bagagliaio ha una minima capacità di carico di 525 litri.

    Unica motorizzazione, un prestazionale 2 litri turbo benzina da 280 cavalli (206 kW) e 400 Nm di coppia a 2.250 giri/min, che permette, in abbinamento alla trazione integrale Q4 di serie, di accelerare da zero a cento in 5″7 e raggiungere i 230 km/h. Il cambio automatico 8 marce sarà comandabile dalle palette in alluminio dietro il volante, mentre la ripartizione della coppia, in condizioni di aderenza ideali, sarà totalmente sull’asse posteriore. Tanta esuberanza si accompagna a consumi dichiarati nel misto in 7 litri/100 km (14,3 chilometri con un litro) ed emissioni di 161 grammi di anidride carbonica per chilometro.
    Su questa base tecnica, Stelvio First Edition proporrà una dotazione particolarmente interessante, con un prezzo di listino fissato in 57.300 Euro optional esclusi (dopotutto sono davvero poche le soluzioni extra da aggiungere). Di serie abbiamo fari adattivi bi-xenon con abbaglianti assistiti, inserti a bordo in vero legno di quercia (a richiesta, noce), sedili in pelle pieno fiore, riscaldabili e a regolazione elettrica, cerchi da 20 pollici, pinze freno nere (optional rosse o gialle), volante in pelle con palette in alluminio, navigatore 3D e Alfa Connect con schermo da 8.8 pollici, radio DAB con presa Usb, Aux e Mp3 e connessione Bluetooth, strumentazione dietro il volante con display TFT da 7 pollici, proseguendo con la cornice dei finestrini cromata, i vetri posteriori oscurati, le luci di cortesia sulle maniglie, il climatizzatore bi-zona automatico, tinta carrozzeria rosso Alfa, airbag per il passeggero disattivabile, avviso di uscita involontaria dalla corsia, chiave elettronica, cruise contro, frenata di emergenza automatica, portellone elettrico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera posteriore. A richiesta si potrà scegliere dalla palette di colori metallizzati, pastello e Tristrato, 500 Euro in più per le pinze freno colorate, 500 Euro per la vernice pastello extraserie, 1000 Euro per il metallizzato e 2.500 Euro per il tristrato.

    First Edition a parte, sotto il profilo delle motorizzazioni si deve guardare ovviamente alla Giulia per avere il completamento dell’offerta. Quindi versioni del 2.0 quattro cilindri a benzina da 200, ma soprattutto sarà il 2.2 diesel fare la parte del leone. Al debutto sul mercato, versione da 210 cavalli accanto alla Stelvio 280 cavalli benzina. Poi arriverà il turbodiesel 180 cavalli. Per tutte le unità annunciate al lancio, cambio automatico 8 marce e trazione integrale Q4.

    Si declina in tre diverse proposte, Alfa Romeo Stelvio. Si parte dall’allestimento Business per passare allo step intermedio Super e il top Executive.

    Ciascuno con caratteristiche di serie molto ricche. Stelvio offre di serie un infotainment con schermo da 6,5 pollici, impianto stereo da 8 altoparlanti, strumentazione con schermo a colori da 3,5 pollici. Il selettore Alfa DNA è di serie per tutte le Stelvio. Fari alogeni e cerchi da 17 pollici per lo step d’accesso, mentre i fari posteriori sono a led. Tra le dotazioni standard spiccano poi i sistemi di sicurezza come l’Integrated Brake System (IBS), il Lane Departure Warning (LDW), il Forward Collision Warning (FCW) con Autonomous Emergency Brake (AEB) e riconoscimento pedone. Arricchiscono l’equipaggiamento il cruise control, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il portellone posteriore con apertura elettrica, oltre ai sensori crepuscolare e di pioggia.

    Business arricchisce la dotazione pensando alle flotte e i liberi professionisti, proponendosi unicamente con motorizzazione diesel. Propone Alfa Connect 2D Nav 6,5”, i fari Bi-Xenon adattivi, i fenidnebbia a led e gli specchietti richiudibili elettricamente. Con Alfa Romeo Stelvio Super la caratterizzazione estetica si fa più marcata, merito dei cerchi da 18 pollici, fari Bi-Xenon adattivi confermati, come gli altri elementi della Business, in aggiunta, sedili in tecno-leather e tessuto, tre diverse tonalità per i rivestimenti e la plancia. Al vertice troviamo l’allestimento Stelvio Executive. Alla Super agiunge il sistema Alfa Connect 3D Nav 8,8”, la radio digirale, strumentazione con schermo a colori da 7 pollici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore con griglie dinamiche di ausilio al parcheggio, accensione automatica degli abbaglianti, Keyless entry, luci di cortesia su maniglie esterne, Blind Spot Monitoring con Rear Cross-Path Detection, parabrezza atermico, specchio retrovisore interno elettrocromico e specchi retrovisori esterni elettrocromici.

    Benzina:

    2.0 Turbo 280 cavalli Q4 AT8 First Edition – 57.300 euro
    Super – 52.800 euro

    Diesel:

    2.2 Diesel 210 cavalli Q4 AT8 Business – 50.800 euro
    Super – 51.250 euro
    Executive – 54.000 euro

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