Dacia Sandero Stepway, prezzo e opinioni della campagnola low cost [FOTO e VIDEO]

Dacia Sandero Stepway, prezzo e opinioni della campagnola low cost [FOTO e VIDEO]

Dacia Sandero Stepway 2013

La Dacia Sandero Stepway 2013 rappresenta uno degli incroci meglio riusciti in termini di rapporto qualità-prezzo tra un’auto del segmento B (lo stesso di Punto e Fiesta, tanto per intenderci) e il mondo dei fuoristrada. O meglio, con la loro anima rustica e tuttofare tipica di questi mezzi. Peccato però per la mancanza in gamma (almeno per il momento) di una 4×4 in stile Panda: le uniche differenze tra la Sandero Stepway e la sorella Sandero sono le sospensioni rialzate e le protezioni sottoscocca, sia davanti che dietro, forse la strizzata d’occhio più eloquente al mondo dei fuoristrada veri e propri. Caratteristiche comunque sufficienti per assicurarsi il pieno successo sul mercato italiano visto che, già nella serie precedente, le vendite della Sandero Stepway hanno eguagliato quelle della Sandero.

  • Dacia Sandero Stepway 2013
  • anteriore
  • barre sul tetto
  • baule

Rispetto al precedente modello, le modifiche si concentrano al solito sul frontale: i fanali diventano più piccoli e spigolosi, mentre la griglia si fa più grande e sormontata da due inserti orizzontali, per un aspetto nel complesso più muscoloso e accattivante. Qualche piccolo cambiamento ha coinvolto anche il design dei fari fendinebbia e i paraurti in doppia tonalità con la parte inferiore sempre in plastica. Nuovi anche i cerchi in lega Flexwheels da 16″. Nel complesso, la Sandero Stepway misura 4,02 metri di lunghezza, per una larghezza di1,75 m è un’altezza di 1,59. Guadagnando circa 4 cm in più rispetto alla gamma precedente.
Cambiano anche gli interni: la plancia ha ora un aspetto più moderno e sono disponibili accessori come il navigatore satellitare con schermo a sfioramento di 7 pollici dotato di presa Usb. Per quanto riguarda i dispositivi di sicurezza, Sandero e Sandero Stepway avranno di serie airbag frontali e laterali ed ESP. Oltre allo schienale dei sedili posteriori abbattibile separatamente.
Capitolo motori. Al fianco dei consueti 1.2 benzina e 1.5 turbodiesel da 75 e 90 CV, ci sarà anche il nuovo 0.9 TCe tre cilindri turbo benzina a iniezione diretta da 90 CV (e 135 Nm di coppia), che ha già debuttato sulla Renault Clio con buoni risultati dal punto di vista delle prestazioni e dei consumi. Secondo i dati dichiarati dalla Casa, sul ciclo combinato consumerebbe di 5,3 litri per percorrere 100 km, con emissioni di CO2 pari a 120 g/km. ll 1.5 dCi 90 CV, denominato Dacia eco2, consuma invece 4,1 litri/100 km, per emissioni di 105 g/km di CO2. Ci sarà anche una versione benzina-Gpl. La Sandero Stepway 2013 arriverà in concessionaria all’inizio di gennaio con due livelli di equipaggiamento: quello base, con impianto stereo, lettore Mp3, Bluetooth e schermo LCD; e uno accessoriato con navigatore dotato di schermo a 7 pollici, cruise control e sensori di parcheggio.

Listino Prezzi

Dacia Sandero Stepway 900 TCe 90 cv 10.150 euro
Dacia Sandero Stepway 900 TCe 90 cv 11.600 euro
Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 90 cv 11.650 euro
Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 90 cv 13.100 euro

Dacia Sandero Stepway: prezzi e dimensioni

Dimensioni da utilitaria spaziosa, un bel bagagliaio, look da crossover e prezzi onesti. E’ la Dacia Sandero Stepway, alternativa di punta alla “solita” Sandero. Può trarre in inganno l’aspetto, perché protezioni laterali, barre portatutto e cerchi in lega tradiscono un’essenza da crossover che in realtà non appartiene alla Stepway. Meccanica immutata rispetto all’utilitaria dal design classico, le aggiunte servono esclusivamente per darsi delle arie. Poi, c’è la sostanza di un motore turbodiesel 1.5 litri 90 cavalli forse non nuovissimo ma certamente parco come pochi altri: si accontenta di appena 4 litri/100 km nel ciclo misto, garantendo comunque una buona coppia 220 Nm e prestazioni dignitose (167 orari e 11”8 per passare da zero a cento), in alternativa il moderno turbo benzina Tce 900 cc e 90 cavalli. Con appena 10.250 euro si accede all’allestimento d’ingresso, mentre la Prestige top di gamma 1.5 dCi parte da 13.200 euro.

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Mar 30/04/2013 da

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Archipitago 16 dicembre 2012 18:43

Il motore della Renaul per la Dacia Sandero Steptway 0.900 cc. da 90 cv turbo a iniezione diretta di benzina 3 cilindri,è veramente un’unità raffinata come meccanica.poi un pò più alta da terra di 2 cm della Sandero di serie normale,è l’ideale per loe strade di campagna sterrate co ghiaia,ottimo lavoro per la Stepway.

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Karl 62 13 gennaio 2013 12:35

Non ho mai posseduto un’auto del marchio Dacia,ma dopo essermi informato su tecnica (Renault,percio’ affidabile),visto le foto della versione 2013,e visto soprattutto il prezzo,penso sara’ la mia prossima auto.
Dacia ha dimostrato come e’ possibile costruire auto affidabili,senza fronzoli eccessivi(spesso inutili!)a prezzo veramente ragionevole.

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orazio
Archipitago 29 gennaio 2013 18:16

Ho cambiato idea la Dacia Sandero Stepway a gasolio,e quella dove e meglio orientarsi.Si tratta ha parte il prezzo d’acquisto più elevato di avere maggiore coppia ha disposizione e consumi,molto ridotti,poi il gasolio costa meno della benzina e fa più strada,mi sembra ona scelta ovvia!

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Archipitago 31 gennaio 2013 08:13

Però ha pensarci bene la più economica ( Costa però Euro 1.000 in più ) e la versione a GPL della Sandero Stepway tre cilindri a benzina Prestige che è completa di accessori salvo il metallizzato ( Colore) che va pagato a parte.

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Apritegliocchi 9 gennaio 2014 13:29

Certo, “a pensarci bene”, scritto “ha” pensarci bene, è il massimo.
Ma come facciamo stare in Europa e a trovare lavoro? Il verbo avere lo sbaglia almeno il 50% delle persone che scrivono sui forum, errori paurosi per un paese evoluto

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orazio
Archipitago 2 maggio 2013 21:20

La Dacia Sandero normale e meglio ,la Stepway si può utilizzare solo per sterrati leggeri poi le strade praticamente sono tutte asfaltate,La Sandero normale costa circa 1.000 € in meno,con i tempi odierni il risparmio e sensibile.Parlo della versione meglio accessoriata con il navigatore,poi il motore Renault 3 cilindri e ottimo,si può trarne logiche positive riflessioni.

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orazio
Archipitago 9 gennaio 2014 15:20

APRITEGLIOCCHI hai ragione,ma ti consiglierei di andare al sodo ed in profondità con argomenti di maggiore rilevanza.

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