Berline

La casa coreana ha svelato al pubblico mondiale la nuova Kia Pro-Cee’d 2013 al Salone di Parigi 2012. Seguendo una scelta condivisa anche da molti concorrenti europei, quelli della Kia ci hanno tenuto a differenziare maggiormente la versione con due porte in meno, il tutto in chiave sportiva ovviamente. L’unica casa che al momento ha preferito non seguire una soluzione di questo tipo è la Volkswagen che per la nuova VW Golf 7 3 porte ha previsto uno stile del tutto analogo alla cinque porte. Ma torniamo a parlare di questa nuova Pro_Cee’d: queste nuove immagini, che ce la mostrano per la prima volta in veste definitiva, sono solo un assaggio della vettura, che farà successivamente il suo debutto ufficiale al prossimo Salone automobilistico di Parigi 2012, in programma tra il 29 di settembre ed il 14 di ottobre.

Prova della nuova Seat Leon SC: abbiamo messo alla frusta la SportCoupé di Seat sul circuito di Sarno. Come se l’è cavata? Convincente, merita la promozione.

Vai in pista e ti misuri. Tu, la macchina, il cronometro. I 1.700 metri del kartodromo di Sarno sono quanto basta per dire di che pasta è fatta la nuova Seat Leon SC, la SportCoupé, come amano chiamarla in casa Seat. Pensi: due porte in meno, cambia il look della fiancata e basta così. Affatto. “Mancano” all’appello 35 millimetri, tolti nel passo, prodigi della piattaforma Mqb, e la differenza dovresti sentirla tutta nel misto. Un kartodromo è l’esaltazione del concetto e i 4 metri e 22 centimetri di Leon SC si comportano egregiamente.

Si aggiorna, inseguendo la Cascada, la nuova Opel Insignia. Arriverà in anteprima al Salone internazionale di Francoforte (12-22 settembre 2013), sfoggiando non solo un aspetto rinnovato, convincente, ma anche e soprattutto interessanti novità sul versante dei propulsori, tutti turbocompressi, tutti in linea con le normative Euro 6 e dai consumi ridotti.
Offriranno meno cavalli rispetto alle unità oggi a listino i due litri Cdti, scelta saggia per privilegiare l’economia d’esercizio, lasciando in gamma il poderoso 2.0 BiTurbo Cdti da 195 cavalli per chi cerca prestazioni.

C’era un tempo in cui l’Audi A4 era una berlina tre volumi dalle dimensioni compatte, con una lunghezza che si aggirava attorno ai 4,40 metri. Erano gli anni ’90 e tutte le berline di segmento D avevano delle misure similari a quelle della media di Ingolstadt. Col passare degli anni, però, ad ogni salto generazionale sono stati aggiunti centimetri su centimetri, facendo sconfinare l’A4 in un segmento superiore (basti pensare che quella di oggi è lunga 4 metri e 70 centimetri). In questo modo si è creato come un vuoto, un segmento vacante, che, fino ad oggi, restava privo di proposte da parte dei costruttori. Senza indugi, però, in Audi hanno aggiunto la coda all’A3 e ne hanno ricavato una versione berlina a tre volumi, capace di andare a colmare proprio quel segmento che prima era occupato dalla A4. Era da tempo che si parlava di questo inedito modello del costruttore tedesco, avvistato in alcune foto spia ed anticipato dalla concept car di un paio d’anni fa e dai teaser ufficiali pochi giorni orsono.

D’accordo, non avrà il fascino delle più importanti e prestigiose berline, ma la Skoda Superb 2013 rappresenta comunque un prodotto da non scartare per quanti guardano al segmento E. Dimensioni importanti, prezzo da discount, che non significa dover scendere a compromessi con la qualità. La base tecnica è iper-collaudata, con motori turbo benzina e diesel; semmai con il restyling atteso al lancio il prossimo 19 aprile a Shanghai – pochi giorni prima dell’apertura del Salone dell’auto – non arriva l’agognato telaio modulare Mqb, che significa tanto peso in meno soprattutto.
Toccherà attendere la nuova generazione della berlina ceca per mettere in carniere un’altra freccia al proprio arco.

Sportività a gasolio. La Volkswagen Golf GTD è pronta ad arrivare nelle concessionarie, con la commercializzazione attesa a fine giugno 2013, e annuncia quelli che saranno i prezzi per conquistare la clientela che vuole cavalli importanti, ma senza affezionarsi troppo al benzinaio.
La GTD sa convincere con i suoi 184 cavalli, abbinati alla trasmissione manuale o al robotizzato Dsg. In entrambi i casi, sei rapporti, per una divisione alla pari delle preferenze.
Assicura di accontentarsi di poco diesel, ma al momento dell’acquisto, rispetto alla GTI a benzina, pretende un piccolo extra.

Ha portato Bmw ad avere successo nel segmento C premium. La Bmw Serie 1 usata è ancora oggi un oggetto piuttosto ricercato sul mercato, potendo contare su un’arma unica tra tutte le avversarie: la trazione posteriore.
Peculiarità sconosciuta all’Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, Mercedes Classe A, Volvo V40, quelli che oggi sono i modelli alternativi alla Serie 1. Quando nacque, nel 2004, si presentò con un progetto tutto nuovo, che avrebbe dato origine anche alla Serie 3 E90. La mission? Sostituire la Serie 3 Compact, sperando in maggiori e migliori fortune.

Di cosa non farebbero mai a meno i giovani, oggi? Internet e multimedia. Così, la Honda Civic YouTech arriva con un allestimento dedicato, pensato per piacere a chi vive l’auto intorno all’infotainment.
Nasce sulla base dell’allestimento Sport, motore benzina aspirato da 1.4 litri e 100 cavalli (127 Nm di coppia); numeri sufficienti per raggiungere i 187 orari e coprire lo zero-cento in 14 secondi, a fronte di consumi contenuti in 5.5 litri/100 km nel ciclo misto.

La Volvo C30 nasceva nel settembre del 2006, in occasione del Salone dell’automobile di Francoforte di quell’anno. Nelle intenzioni del costruttore svedese c’era quella di proporre un’anti-Volkswagen Golf, dallo stile sportiveggiante e dai contenuti interessanti. Parlando proprio di design, la C30 si ispirava da vicino alla concept car Volvo Safety Concept Car, che aveva fatto la sua apparizione al Salone di Detroit del 2001. Lo stile era un omaggio alla vecchia Volvo 480, specialmente nell’andamento della fiancata e del posteriore, quest’ultimo contraddistinto da uno scenografico portellone realizzato completamente in vetro. A livello meccanico, il pianale è lo stesso delle sorelle maggiori Volvo S40 e V50, infatti la parte frontale della berlina ricalca fedelmente il muso delle due parenti. Ad essere ancora più precisi, però, la piattaforma Volvo è derivata da quella della Ford Focus.

Non sarà un marchio che evoca immediatamente sportività, ma la nuova Skoda Octavia RS farà senz’altro centro nel cuore di chi cerca una berlina cattiva. Ancor più su quanti apprezzano le forme da station wagon veloce.
Verrà presentata al Festival della velocità di Goodwood, rito tutto inglese che si terrà tra un mese circa, intanto la Octavia RS decide di farsi ammirare e desiderare in foto.

E’ arrivata nel mercato già nel 2008 la Seat Ibiza SC e dopo il ringiovanimento delle linee estetiche si è riproposta nei listini dal marzo del 2012, vuole fare la sportiva, la pistaiola con certe caratteristiche tecniche che si ritrova ad avere. Parliamo di quella piccola berlina compatta spagnola caratterizzata da un tetto arcuato che la fa sembrare quasi una coupé di tutto rispetto abbordabile nei prezzi e con motorizzazioni comunque parche ed econome tanto nei consumi quanto nelle emissioni.
Per quanto riguarda i suoi propulsori in listino non prende tutte le redini dalla sorella a cinque porte, sono previsti i doppia alimentazione benzina/Gpl, cambiano le dimensioni ma non l’omologazione per una vettura che non vuole far mancare proprio nulla anche a chi cerca comodità per gli spostamenti.

Prosegue il rinnovamento della gamma del costruttore giapponese: dopo l’arrivo prima del SUV compatto CX-5 e della nuova generazione della Mazda 6, questa volta toccherà alla Mazda 3 2014. L’abbiamo già potuta vedere all’interno di alcune foto spia in passato, ma dopo questi avvistamenti non se n’è più saputo quasi niente. Fino ad oggi. Infatti sono apparsi in rete gli scan di una rivista giapponese che mostra delle immagini, che sembrano essere proprio quelle ufficiali del modello per il mercato giapponese che, dovrebbe poi anche essere identico a quello europeo. Le foto non sono certo di ottima qualità, tuttavia ci permettono di ammirare le forme della rinnovata berlina di segmento C a due volumi di casa Mazda. Si evince innanzitutto che la 3 adotta adesso il più recente family feeling, con notevoli influenze dei modelli citati in principio. Il frontale, ad esempio, ricorda molto quello della sorella maggiore 6, con un’ampia calandra centrale trapezoidale, gruppi ottici aggressivi ed un paraurti dal taglio sportiveggiante.

Il preparatore di Hong Kong RevoZport ha svelato il suo nuovo programma di tuning dedicato alla Mercedes Classe A di ultima generazione. Nello specifico le cure del tuner hanno riguardato una A250, ossia il top di gamma della tedesca, fatta eccezione per la sportivissima A45 AMG da 360 cavalli. I designer orientali è evidente che abbiano preso ispirazione proprio dalla Classe A AMG per creare l’estetica di quella che è stata battezzata con il nome di RevoZport RZA 290. Ad esempio uno sguardo distratto alle immagini potrebbe addirittura trarci in inganno e farci pensare che si tratti proprio della hot hatch ufficiale della casa della Stella. Il frontale si distungue per la presenza di una nuova fascia paraurti con numerosi elementi in fibra di carbonio, con prese d’aria maggiorate e splitter sportivo inferiore. Il materiale composito è stato impiegato anche per la realizzazione di parte della mascherina anteriore, che però mantiene la sua forma classica.

Oramai l’attuale generazione dell’Audi A4 è sul mercato già da qualche anno, anche se in realtà non patisce particolarmente il peso degli anni, visto il recente restyling che ne ha leggermente svecchiato la linea. Tuttavia i manager di Ingolstadt non hanno nessuna intezione di restare a dormire sugli allori e già stanno pensando alla sostituta dell’Audi per eccellenza. Una data: 2016. Non prima di quell’anno vedremo, probabilmente, la nuova Audi A4, che non dovrebbe discostarsi troppo dall’attuale, proprio secondo la tipica filosofia dell’azienda dei Quattro Anelli. Ci sarà la solita versione berlina a tre volumi, nonchè la station wagon denominata Avant e la variante crossover, l’Allroad. Tuttavia sembra che ci sarà un’ulteriore ampliamento della famiglia: la gamma A4 si arricchirà anche dell’Audi A4 Vario, che dovrebbe essere una diretta rivale della recentissima BMW Serie 3 GT.