Porsche nuove

Una collezione di 60 Porsche d’epoca, quasi tutte 911, in vendita, tutte in un unico blocco. Questa è la proposta del 47enne americano John Small, che ha scatenato un intenso dibattito tra gli appassionati di questi modelli di auto. La motivazione, secondo Small, sarebbe la volontà di traslocare, di cambiare aria, e l’impossibilità di portare con sé tutte le vetture. Ecco così che l’intero blocco di auto vintage è stato messo all’asta per 100.000 dollari. Ma non tutti sono convinti che l’intenzione sia effettivamente quella di vendere. Small è un nome conosciuto nei circoli Porsche.

Porsche ha fatto sapere di avere creato dei kit per il tuning ufficiale della sua Panamera Turbo. Sebbene il modello in questione sia stato criticato da qualcuno, specie dai puristi della linea Porsche, che vedono nel modello Panamera una sorta di concessione alla casa madre Volkswagen, nonché al mercato americano, tuttavia gli ingegneri della casa di Stoccarda non hanno voluto rinunciare alla realizzazione di alcuni kit da montare sulla Panamera Turbo, per incattivirla di più. I kit di tuning ufficiale saranno disponibili, sul mercato, da settembre.

Porsche ammette che ci sarà, in futuro, una novità per le sue vetture cabrio più piccole. Una notizia che circola da diverso tempo in rete e di cui si vedono già le prime immagini: la Porsche Roadster. Si tratta di una vettura spider di dimensioni contenute, dalla linea tipica di una scoperta Porsche, ma con dimensioni ridotte. È una vettura che sta facendo nascere le critiche più spietate, specie da parte dei puristi della casa di Stoccarda. Critiche feroci che si scontrano con quelle dei fatalisti, i quali si arrendono alla Ragion di Stato.

Porsche mostra la sua supercar ibrida, la 918 Spyder, in un video girato in California. Il video riporta il debutto americano, annunciato ai mass-media in grande stile, per fare conoscere appieno le caratteristiche della supersportiva della casa di Stoccarda. Si ricorderà che la Porsche 918 Spyder fu presentata al Salone di Ginevra, all’inizio dell’anno, quando il suo designer, Michael Mauer, parlava della grande importanza, per un’azienda come Porsche, di realizzare una vettura con motore ibrido dalle grandi prestazioni.

 
I prossimi quattro anni si annunciano estremamente intensi per la casa costruttrice tedesca Porsche, con l’introduzione di diversi modelli tra il 2011 ed il 2014. Tra questi ci sono versioni rinnovate di tutte le sigle classiche di questo marchio, dalla 911 alla Cayman, dalla Boxster alla Cayenne. Ci sono poi l’annunciata supercar ibrida Porsche 918 Spyder, versioni ibrida e diesel della Porsche Panamera ed anche una baby Boxster. Insomma, ce n’è abbastanza per soddisfare la curiosità e le voglie di clienti e appassionati di questo prestigioso brand.

Porsche è enormemente soddisfatta dei riconoscimenti che sta ricevendo da più parti. La casa di Stoccarda ha ricevuto, infatti, ancora una volta, il riconoscimento dall’indagine “Initial Quality Study”, che riguarda la qualità delle vetture nuove. Lo studio è stato condotto dall’istituto statunitense J. D. Power. Il primo premio 2010 arriva dopo i tre primi posti ottenuti dal 2006 al 2008 ed un secondo posto nel 2009. Dunque Porsche, per la quinta volta consecutiva, si assesta su una posizione di primo piano nello studio della J. D Power.

Via libera alla produzione della supercar ibrida Porsche 918 Spyder, presentata nel corso dell’ultimo Salone di Ginevra. I vertici della casa costruttrice tedesca hanno dato l’ok definitivo per realizzare questo bolide amico dell’ambiente, che tanto interesse ha suscitato tra media e appassionati dopo la sua esposizione. I dettagli tecnici ufficiali non sono ancora stati diffusi, ma dovrebbero arrivare nel corso delle prossime settimane. Quello che si sa è che la 918 Spyder sarà sviluppata nel centro di Weissach e assemblata presso gli stabilimenti di Zuffenhausen.

Porsche ha deciso che la sua Cayman versione Clubsport debutterà al Salone di Los Angeles. Nel mese di dicembre di quest’anno, dunque, vedremo la Cayman CS in tutto il suo splendore all’interno di questo importante appuntamento internazionale per le automobili. Gli appassionati di Porsche noteranno che la versione Clubsport della Cayman sarà riconoscibile per il fascione anteriore ispirato alla Boxster Spyder. La bella coupé di casa Porsche avrà anche dei cerchi in lega alleggeriti, delle dimensioni da 19 pollici, espressamente montati con un disegno specifico.

Porsche ha confermato che produrrà un’auto sportiva totalmente elettrica basata sulla Boxster, dopo l’impegno già posto nello sviluppo di auto ibride come la Porsche Cayenne Hybrid e la vettura da corsa Porsche 911 GT3 R Hybrid. C’è poi anche allo studio la produzione di una supercar ibrida, la Porsche 918 Spyder, e della Porsche Panamera ibrida. La notizia che la casa costruttrice tedesca produrrà una sportiva a batterie nei prossimi anni è stata data direttamente dall’amministratore delegato uscente dell’azienda, Michael Macht. I test su tre prototipi di Porsche Boxster elettrica dovrebbero iniziare il prossimo anno.

Volkswagen e Porsche progetteranno in comune anche le auto elettriche. Dopo l’acquisizione della Porsche, da parte della casa d’auto tedesca di Wolfsburg, le idee provenienti dalla dirigenza dell’unico gruppo industriale fanno propendere l’ago della bilancia verso lo studio e lo sviluppo delle auto elettriche. Dopo aver capito, finalmente, che il futuro dell’automobile si svolgerà nel campo della propulsione alternativa, i tedeschi uniscono le forze e gli ingegni per arrivare a costruire un’auto che sia di qualità e di robustezza, come ancora non se ne sono viste in giro.

 
Ci sarà anche la crisi economica, ma evidentemente ci sono abbastanza persone sufficientemente benestanti da far letteralmente scoppiare le più rosee previsioni da parte della Porsche per quanto riguarda gli ordini del suo SUV, la Porsche Cayenne. In un solo mese, infatti, sono stati ben 16.000 i clienti ad aver prenotato una di queste auto, nonostante i prezzi non certo accessibili a tutti: 55.431 Euro per la Cayenne e 115.526 Euro per la Cayenne Turbo. Cosa ancora più sorprendente, uno dei modelli più richiesti è stata la versione Cayenne S Hybrid, con circa il 15% degli ordini.

E’ in arrivo la Porsche più costosa di sempre. La supercar ibrida Porsche 918 Spyder potrebbe infatti essere messa sul mercato alla cifra record di 500.000 Euro, stando alle indiscrezioni pubblicate da Bloomberg citando una fonte informata sui piani della casa costruttrice tedesca. Presentata nel corso dell’ultimo Salone di Ginevra, l’auto avrebbe ricevuto già 2.000 manifestazioni di interesse non vincolanti, cioè il doppio dei 1.000 potenziali clienti necessari per costruirla, condizione posta dal responsabile sviluppo di Porsche, Wolfgang Duerheimer.

Porsche mette ancora in mostra una supercar delle sue, facendo allestire da un tuner americano una splendida 911 Turbo Tiptronic e trasformarla in un vero mostro mangia asfalto. Quello che ha messo in atto il lavoro di tuning, dell’azienda specializzata Switzer, è stato di metter mano all’impianto motore e riuscire a fare qualcosa di grandioso. Gli ingegneri della casa di trasformazioni si sono concentrati, quasi esclusivamente, sul propulsore della Porsche 911 Turbo Tiptronic ed hanno creato un kit che riesce a tirare fuori, dal già potente motore di 3,6 litri biturbo della Porsche, qualcosa come 800 cavalli!

La Porsche Panamera Rivage GT 970 è stata allestita dall’azienda tedesca Hofele-Design, che ha applicato un nuovo kit a tutto il corpo vettura. Il tuner si è soffermato sulle sospensioni, sullo scarico ed ha voluto aggiornare tutto il sistema di frenatura della Porsche Panamera Rivage 970 GT. Per quanto riguarda la carrozzeria, il kit della Hofele monta un nuovo paraurti anteriore, con grandi prese d’aria, ed una griglia anteriore prestata dalla Cayenne Turbo. Il gruppo ottico offre delle luci a LED, anche diurne e per gli indicatori di direzione.