Un video promozionale ci mostra la splendida Audi R8 Spyder V10 testata dal celebre campione DTM Mattias Ekström; l’asso finlandese è un pilota ufficiale Audi e ha avuto più volte modo di testare la versione coupé della supercar di Ingolstadt. La location del video è quasi claustrofobica, un garage sotterraneo praticamente deserto e con tante colonne a delimitare spazi e curve; questo ambiente angusto non sembra preoccupare il pilota che compie evoluzioni e derapate scaricando a terra il potenziale della tedesca. Al termine del breve test il giudizio sulla fascinosa “scoperta” è emblematico…è una sportiva vera!
Il ritorno della Audi A2 non è più solo un rumor. Una delle vetture meno comprese della storia di Ingolstad tornerà, ovviamente con una nuova veste. La A2 era un’auto coraggiosa, una monovolume un po’ goffa ma caratterizzata dai tratti somatici della casa dei quattro anelli. Qualche soluzione grafica deve avere spaventato, come gli “occhi” all’ingiù o la strana composizione del lunotto posteriore. Sta di fatto che la vettura riuscì a vendere solo 176.377 unità in sei anni di commercializzazione, dal 1999 al 2005, dopo di che fu tolta dalla produzione.
Al Salone di Ginevra 2010 la casa dei quattro anelli presenta diverse novità ecologiche, tra cui la nuova Audi A8 Hybrid, concept car pulita della super ammiraglia tedesca. Le sue prestazioni si attengono agli standard dei potenti V6, pur registrando invidiabili performance ambientali. Sotto le lamiere si nasconde un sistema propulsivo ibrido ad alta tecnologia. I suoi due motori sviluppano la potenza massima di 180 Kw, pari a 245 cavalli, ed erogano una coppia massima di 480 Nm.
La Audi A1 e-Tron fa il suo debutto al Salone di Ginevra 2010. La nuova compatta di Ingolstad, a maggio in tutti i concessionari Audi, è declinata in versione ecologica. La sigla e-Tron indicherà nel futuro un’intera famiglia di vetture a zero emissioni, a cominciare da questa speciale A1. Così come il prototipo presentato in due tranche agli scorsi saloni dell’auto, anche l’Audi A1 e-Tron è un veicolo equipaggiato con un motore elettrico. La casa lo chiama Mega City Vehicle (MCV), una specie di city car in grande.
La nuova compatta di Ingolstad ha scelto un padrino d’eccezione, Justin Timberlake. Il famoso cantante e attore americano presenzierà al Salone di Ginevra 2010 e sarà al fianco dei manager Audi durante la conferenza stampa di presentazione della piccola vettura. L’Audi A1, già battezzata anti-Mini dal popolo dei media, ufficializza così il suo target, piuttosto specifico: quello dei giovanissimi, amanti della musica e tendenzialmente “cool”, nel senso più yankee del termine. La A1 è l’auto più compatta della casa tedesca, caratterizzata da una linea ammiccante e dinamica ma sempre profondamente Audi.
La sportivissima Audi R8 fin dal suo debutto ha raccolto vasti consensi conquistando un fronte di pubblico decisamente ampio; è davvero raro infatti trovare critiche o considerazioni negative sulla coupé di Ingolstadt, un auto che al rigore e alla precisione teutoniche abbina felicemente un’immagine ad alto impatto emozionale. Un’auto così amata non poteva non diventare oggetto del desiderio per la folta schiera di tuners e preparatori internazionali; la tentazione di rendere la R8 ancora più estrema ed esteticamente accattivante è sempre alta. Un recente tentativo in merito è stato fatto da Prior Design, una giovane factory tedesca, la quale ha realizzato la Audi R8 Carbon Limited Edition.
Queste immagini ufficiali della nuova Audi RS5 sono state intercettate sul web, ritagliate dal depliant relativo al nuovo modello. E’ la versione supersportiva della Audi A5, così come la sigla M indica i bolidi più potenti della famiglia Bmw. Non ci vengono fornite dai pettegolezzi, invece, le informazioni tecniche sulla vettura, che saranno svelate compiutamente a Ginevra. Per ora, quello che sappiao è che tra i motori Audi la scelta non è così vasta, considerando un “fabbisogno” di potenza per la RS5 che supera i 450 cavalli.
L’Audi R8 e-Tron uscirà nel 2012, e rappresenterà il top della famiglia di Ingolstad. Sono le parole di Johan de Nysschen, boss di Audi America, che ne ha anticipato il range di prezzo. Il costo della prima elettrica di casa Audi si aggirerà intorno ai 160.000 euro. L’Audi R8 e-Tron sarà così la vettura più costosa mai venduta dalla casa tedesca. Inizialmente ne verrà commercializzato un numero limitato, 100 unità l’anno, per poi passare a 1.000 esemplari. Dalla e-Tron deriverà un’intera famiglia di elettriche sportive.
L’Audi S5 Sportback ha debuttato al Salone di Francoforte 2009. Ecco svelati i prezzi della quattro porte di Ingolstad. Come parente prossima della A5 convenzionale, conserva le linee da coupé, mentre rispetto alle altre sportback della famiglia “5″ sfoggia un piglio sportivo che la rende ancora più avvenente. Sotto il cofano si nasconde un motore sei cilindri da ben 333 cavalli e 3,0 litri. La S5 Sportback compie lo scatto da 0 a 100 Km/h in 5,4 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 Km/h, limitata elettronicamente.
Sarà la A3 più eco dell’intero listino. Parliamo della nuova Audi A3 TDIe, nuova versione particolarmente efficiente della compatta di Ingolstad. Negli ultimi tempi le case automobilistiche paiono pentirsi delle motorizzazioni scelte in passato; la loro toppa preferita è un modello eco (”econetic”, “ecoflex” e così via), che sfoggi prestazioni ambientali capaci di distinguersi. Così, la nuova versione della A3 costituirà un upgrade “verde” non indifferente rispetto alla versione TDI precedentemente in testa.
Saranno soltanto 500 i fortunati che potranno acquistare e possedere i due nuovi allestimenti speciali per la Audi RS6; la casa di Ingolstadt ha infatti predisposto due package decisamente particolari per la sua berlina ad alte prestazioni, si tratta del RS6 Plus Sport e del RS6 Plus Exclusive.
Due allestimenti che si rivolgono a due categorie diverse di utenti, uno verso chi è più orientato allo stile racing, senza fronzoli e orpelli; l’altro è invece pensato per chi, pur apprezzando le prestazioni elevate, non intende rinunciare al lusso e allo stile.
Un richiamo che di primo acchito potrebbe sembrare veniale ma che di fatto nella pratica non lo è proprio, è quello che sta riguardando le vetture Audi Q5, al punto che la Casa di Ingolstadt sta provvedendo ad informare i proprietari di 4.581 vetture vendute in Italia dal mese di dicembre 2008 al mese di maggio 2009; da ricordare che in tutto il mondo gli esemplari richiamati sono ben 40.000, una cifra che dimostra comunque il grande successo ottenuto da quest’auto fin dalla sua commercializzazione .
Una grafica pulita e psichedelica quella che accompagna l’uscita della nuova Audi A1, tra l’urban style e il minimalista.
Dopo essersi finalmente svelata, la piccola compatta della casa di Ingolstad si racconta attraverso un minisito dedicato, completo di tutte le informazioni salienti.
“The new big Audi” è stata svelata di recente, dopo tanti teaser e video spia. Timida, non lo è stata di certo in questi mesi dominati dall’attesa. Ormai conoscevamo già il suo aspetto accattivante e sportivo, grazie alle tante comparsate ufficiali e ufficiose che l’hanno vista protagonista.
Alla nuova Audi E-Tron, è ora dedicato un mini-sito, completo di tutte le informazioni sulla nuova elettrica di Ingolstad.
E’ inutile girarci intorno, ad attirare maggiormente la nostra attenzione non è il propulsore ecologico, ma il suo fantastico design, griffato Walter de Silva.
“Girarci intorno” è invece proprio quello che farete quando accederete al mini portale, dove i link che circondano la vettura vi porteranno alla scoperta di tutti i suoi segreti.
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