Mercedes

Dopo aver messo alla prova la Mercedes CLS 63 AMG Performance, ci siamo spostati alla guida della Mercedes C63 AMG Performance Station Wagon per un’altra prova in pista. Ancora una volta ad ospitarci è stato l’autodromo dello Slovakiaring. Un’auto di questo tipo probabilmente verrà comprata solo per essere sfoggiata a qualche club o in centro, difficilmente l’acquirente tipo di una C63 AMG Wagon la acquisterà per andarci in circuito. Tuttavia è proprio questo il terreno ideale della familiare ad altissime prestazioni, pensata per essere veloce come una vera sportiva, pur mantenendo le caratteristiche di una station wagon. Esteticamente, se non fosse per i quattro terminali di scarico cromati ed i grossi cerchi in lega, magari scelta con un colore scuro, potrebbe passare quasi inosservata, secondo il principio tutto tedesco dell’understatement. Tuttavia basta schiacciare un po’ di più sul pedale del gas per capire che siamo al volante di un’auto pensata per andare velocissima.

Dove se non in pista potevamo provare la nuova Mercedes CLS 63 AMG Performance Shooting Brake? Le curve del recente circuito dello Slovakiaring, in Slovacchia per l’appunto, sono state il terreno ideale per saggiare le caratteristiche di sportività, potenza ed assetto della variante station wagon della berlina-coupé di Stoccarda. In particolare la versione Performance, quella del nostro test drive, rappresenta la massima espressione, il top di gamma, grazie al suo propulsore otto cilindri a V da 5.5 litri, proposto nella configurazione da 557 cavalli di potenza massima, contro i “soli” 525 cavalli della versione normale. Ma non finisce qui, questa variante non ha il limitatore per la velocità massima a 250 km/h, ma riesce ad arrivare fino ai 300 chilometri orari. Insomma: le premesse sembrano davvero delle migliori, non ci resta che andare a scoprire come va questa Shooting Brake AMG.

Presentata in anteprima mondiale ad Amburgo in data 15 maggio, il giorno successivo è toccato a noi italiani vedere la nuova generazione della Mercedes di lusso per eccellenza. Giovedì 16 maggio, in occasione della partenza della Mille Miglia 2013, la Stella ha mostrato alla stampa ed al pubblico la rinnovata Mercedes Classe S 2014. La giornata non è delle migliori ed una pioggia abbastanza pressante accompagna la nostra giornata. Lei, di un colore grigio scuro metallizzato, quasi della stessa tonalità del cielo, fa bella mostra di sè sopra ad un palco rialzato e si fa ammirare in tutto il suo splendore. Non è mai un compito semplice rinnovare un modello così iconico e di successo che, pensate, in tutta la sua storia è stata prodotta in oltre 3 milioni e mezzo di esemplari, di cui 35.000 venduti in Italia.

Mercedes vuole dare la scossa al Salone di Parigi 2012. Dopo aver annunciato nei giorni scorsi la Mercedes Classe B Electric Drive, adesso tocca alla supersportiva con le ali di gabbiano elettrizzarsi: la Mercedes SLS Amg coupé.
Diventa Mercedes SLS Amg Electric Drive dopo l’intensa cura che ha portato in dote quattro motori elettrici al posto del tradizionale cuore benzina.
Potenza e coppia schizzano ai vertici, mentre un importante lavoro di contenimento pesi sul telaio – monoscocca in fibra di carbonio – si è reso necessario per compensare l’aggravio causato dalle batterie, dal sistema di raffreddamento e dai motori elettrici.
Arriverà nel luglio del prossimo anno, a cifre intorno ai 420 mila euro, quelli necessari per supercar vecchia scuola, mosse da motori termici e con blasonati stemmi sul cofano.

In occasione del prossimo Salone di Detroit 2013, la casa della Stella svelerà la rinnovata gamma della Mercedes Classe E 2013. Dopo aver visto le versioni berlina e station wagon, questa è la volta della Coupé e della Cabrio, che subiscono lo stesso maquillage delle sorelle. La nuova estetica si piega al più recente family feeling di casa Mercedes, che prevede importanti modifiche specialmente al frontale. Il muso perde i doppi gruppi ottici per una soluzione con un unico proiettore per lato dalle forme morbide. Vengono rinnovati anche lo scudo paraurti, che ora presenta una differente gestione delle prese d’aria, e la mascherina. Più marginali le altre novità che riguardano il resto del design: si possono notare una nuova gamma di cerchi in lega, nuovi fanali posteriori e piccoli ritocchi alla fascia paraurti posteriore. Anche gli interni subiscono gli stessi aggiornamenti che abbiamo già potuto vedere in occasione del facelift della Classe E wagon e berlina.

Tempo di restyling per la Mercedes GL63 AMG B63 Widestar 2013. Il tuner tedesco Brabus, da sempre votato ai bolidi teutonici, ha diffuso la propria versione del potente crossover di cui sopra, agendo sia a livello estetico che a livello meccanico. Il risultato della trasformazione è decisamente convincente. La GL63 AMG by Brabus si presenta al pubblico forte di diversi plusvalori. Più lussuosa, più grintosa e più accattivante. Senza contare il rinnovato propulsore, “teatro” di un sostanzioso intervento tale da conferire al possente V8 un’ulteriore dose di potenza. Non mancano all’appello le “special parts” elaborate da alcuni colossi industriali. Non a caso per l’occasione Pirelli e Yokohama hanno messo a disposizione un’innovativa linea di pneumatici.

Come avevamo già potuto intravedere grazie alla prima immagine sfuggita agli uomini della stella a tre punte dell’aggiornamento dello storico fuoristrada tedesco, a breve arriverà la Mercedes Classe G 2012. Si tratta di un restyling sia estetico che meccanico a cui viene sottoposto il vetusto fuoristrada per continuare ad avere la sua cerchia di fedeli estimatori. La Mercedes Classe G nasce nel lontano 1979, ma, grazie al sapiente lavoro degli ingegneri tedeschi, ha sempre continuato a godere di ottima fama: infatti negli anni, pur mantenendo il suo aspetto solido e squadrato, internamente e meccanicamente è stato continuamente aggiornato per restare al passo con i tempi. Tutto questo, però, senza rinunciare alle sue innate doti fuoristradistiche.
Con il 2012 arriverà quindi l’ennesimo restyling, che coinvolgerà in special modo gli interni e la meccanica, nonchè qualche piccolo dettaglio estetico. Partiamo proprio dal design: come potete chiaramente vedere dalle immagini l’auto non è cambiata molto, nel frontale adotta ora delle inedite luci diurne a LED sotto ai classici proiettori circolari, mentre gli specchietti retrovisori sono stati rivisti nel design.

Il preparatore di Hong Kong RevoZport ha svelato il suo nuovo programma di tuning dedicato alla Mercedes Classe A di ultima generazione. Nello specifico le cure del tuner hanno riguardato una A250, ossia il top di gamma della tedesca, fatta eccezione per la sportivissima A45 AMG da 360 cavalli. I designer orientali è evidente che abbiano preso ispirazione proprio dalla Classe A AMG per creare l’estetica di quella che è stata battezzata con il nome di RevoZport RZA 290. Ad esempio uno sguardo distratto alle immagini potrebbe addirittura trarci in inganno e farci pensare che si tratti proprio della hot hatch ufficiale della casa della Stella. Il frontale si distungue per la presenza di una nuova fascia paraurti con numerosi elementi in fibra di carbonio, con prese d’aria maggiorate e splitter sportivo inferiore. Il materiale composito è stato impiegato anche per la realizzazione di parte della mascherina anteriore, che però mantiene la sua forma classica.

Può definirsi il punto di non ritorno, il momento in cui Mercedes ha deciso di virare su una clientela più sportiva e giovane anche nel segmento D. La Classe C W204, lanciata sul mercato nel 2007, rompe drasticamente con il passato, adottando uno stile più personale, caratterizzato a seconda degli allestimenti. Cambio di filosofia che passa tutto dal frontale, contraddistinto da paraurti e calandre diverse a seconda che si fosse un cliente Avantgarde o Elegance.
La Mercedes Classe C è nella top five delle auto usate più richieste e la generazione attualmente in commercio si prepara a cedere il passo al nuovo modello, atteso nel 2014.

Dopo aver visto le anticipazioni degli interni rilasciate dalla casa stessa, dopo aver visto le foto spia, eccoci finalmente di fronte all’aspetto definitivo della nuova Mercedes Classe S 2014. La presentazione ufficiale è fissata per le 19:15 e la seguiremo in diretta video.
Ad anticipare l’evento di Amburgo, però, ci pensano le foto ufficiali, rilasciate direttamente dalla casa, e gli scan della brochure ufficiale, che non solo ci regala ulteriori scatti dell’ammiraglia tedesca, ma anche interessanti dati tecnici. Ad esempio, sappiamo che il nuovo modello sarà un centimetro appena più lungo della generazione di Classe S pronta per la pensione: 5 metri e 11 contro 5 metri e 10, che diventano 5.24 contro 5.23 nel caso della versione passo lungo. Guadagna 10 millimetri anche in altezza, raggiungendo la quota di 1 metro e 49.

Mercedes CLA vs Audi A4: un confronto probabilmente atteso da molti. Da un lato abbiamo la recentissima berlina-coupé della casa della Stella, che nasce con l’intento di riproporre la stessa filosofia della sua sorella maggiore Mercedes CLS, ma il tutto con dimensioni esterne più compatte. Il family feeling e le forme generali sono esattamente le stesse della Classe A, dalla quale, però, si differenzia per l’aggiunta del terzo volume posteriore. Dall’altra parte, invece, abbiamo l’inossidabile Audi A4, una delle regine del segmento D. Ristilizzata l’anno scorso è una vettura piacevole e moderna esteticamente, nonchè dotata di una cura ed una qualità costruttiva ai vertici della categoria. Insomma, una bella sfida, tutta tedesca: scopriamo quale delle due avrà la meglio!

Anche se non tutti ne sono entusiasti, la nuova berlina-coupé della Stella è una vettura che si fa guardare. La Mercedes CLA c’è chi la adora o chi la trova non troppo proporzionata. In ogni caso è un’auto che fa parlare di sé e, nonostante sia freschissima di presentazione, c’è già chi ci ha messo le mani sopra per renderla ancora più grintosa. Nello specifico chi se non il preparatore Brabus poteva elaborare una Mercedes? È stata svelata in un primo set di immagini ufficiali la nuova Mercedes CLA tuning Brabus che, pur rimanendo abbastanza fedele al modello originale, non manca di quel tocco di grinta in più che sicuramente non guasta. L’elemento che risalta già ad un primo sguardo distratto sono indubbiamente i nuovi cerchi in lega con verniciatura bicolore, disponibili nelle misure da 18 o 19 pollici di diametro e con cinque differenti stili di design (in foto ne possiamo vedere solo uno).

L’uscita del Mercedes Citan era un progetto anticipato da tempo. L’ha fatto con un successo accompagnato da prezzi competitivi, motori all’altezza di un multispazio e dimensioni che non deludono chi cerca una vettura comoda per la famiglia ma anche per il business, considerato che il segmento di mercato richiede quelle prerogative. Il marchio della Stella a tre punte ha presentato ufficialmente il Citan nel 2012, si tratta della prima vettura frutto dell’alleanza tra il costruttore tedesco ed il gruppo Renault-Nissan: infatti la nuova multispazio condivide la meccanica ed altre parti con il francese Renault Kangoo. Ovviamente nel cugino tedesco troviamo molte differenza rispetto al Kangoo, tanto per cominciare per quanto riguarda l’estetica e gli interni.

Ecco le foto della nuova Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. La Mercedes aveva anticipato la presentazione ufficiale della nuova creazione firmata AMG Black Series, accompagnando la notizia anche con un teaser che ci lasciava solo immaginare le forme dell’inedita supercar tedesca. Poco dopo abbiamo avuto le prime foto ufficiali della Mercedes-Benz SLS AMG Black Series che potete vedere dentro alla seconda gallery di questo articolo. Che dire: l’auto è sicuramente più aggressiva della versione normale ed a sottolinearlo ancora meglio troviamo questo colore giallo acceso. Il frontale prevede nuove prese d’aria ed un paraurti dallo stile più sportivo, con tanto di splitter in fibra di carbonio nella parte inferiore. Guardando attentamente ci si accorge che anche tanti altri particolari sono sempre in fibra di carbonio rinforzata con plastica, come ad esempio le prese d’aria sui parafanghi anteriori, le calotte degli specchietti retrovisori o la parte anteriore delle minigonne laterali.

Al Salone di Shanghai 2013 è arrivato il terzo modello della gamma Classe A, il suv compatto GLA concept. Non sarà l’ultima versione derivata dalla fortunata e convincente segmento C della Stella, visto che il prossimo anno saluteremo l’arrivo di una CLA Shooting Brake. A confermarlo ufficialmente è Gordon Wagener, capo del design all’interno della casa di Stoccarda.
Annuncio che arriva pochi mesi dopo l’interpretazione grafica di Theophilus Chin, un render in grado di restituire un’idea di come potrebbe essere/sarà la nuova vettura.