Auto Ibride

Fa una scommessa decisa Lexus: punta tutto esclusivamente sull’ibrido e lancia la nuova IS hybrid che sarà disponibile sul mercato italiano unicamente con motore benzina 2.5 litri abbinato a quello elettrico.
Ambiziosa scelta di chi andrà a confrontarsi con le berline di segmento D premium che sfoggiano una varietà di motorizzazioni da avere l’imbarazzo della scelta. I giapponesi, no. La ricetta perfetta è quella ibrida e va bene così.
Vanno più in la del semplice risparmio nell’utilizzo quotidiano, annoverando tra i benefici anche quelli di assicurazione e bollo, calcolati sulla potenza del motore termico (181 cavalli; ndr).

C’è una grande assente nella lotta tra supercar. La Porsche 918 Spyder è passata quasi in sordina se messa a confronto con la McLaren P1 e Ferrari LaFerrari. Il cavallino di Stoccarda prova a ritagliarsi un suo spazio, e lo fa annunciando importanti modifiche in vista dell’inizio della produzione della versione definitiva, attesa il prossimo settembre.
Più potente, per avvicinarsi alle stratosferiche avversarie, l’ibrida Porsche vanta adesso 887 cavalli, espressi dal motore termico V8 4.6 litri – forte di 608 cavalli – insieme ai due propulsori elettrici. E sta qui quel plus che la 918 può regalare nel panorama delle supercar.
Se P1 e LaFerrari montano un kers per assistere l’unità a benzina, la Porsche offre ben due motori: uno posizionato al retrotreno e l’altro sull’asse anteriore.

Via libera. La Honda Nsx tornerà a calcare le strade nel 2015 e la conferma arriva direttamente dalla casa giapponese. Verrà prodotta anche con il marchio Acura sul mercato statunitense e proprio negli States verrà assemblata, negli stabilimenti in Ohio.
Arriva così semaforo verde alla sportiva che negli anni Novanta ha incarnato la sportività estrema con gli occhi a mandorla. E’ profondamente diversa oggi, senza dubbio affascinante anche se con qualche richiamo di troppo alla Audi R8.
Per ammirare la versione definitiva dovremo attendere ancora un anno, con gli appuntamenti di Ginevra e Parigi in lizza per strappare l’anteprima mondiale della nuova Nsx.

La casa di Wolfsburg ha svelato la nuova Volkswagen CrossBlue Concept. Se si vogliono aumentare le vendite in ogni mercato, una cosa fondamentale è quella di coprire ogni importante segmento di mercato: in America questo significa che devi produrre SUV di ogni categoria e dimensione. La Volkswagen vende già negli Stati Uniti le Tiguan e Touareg, ma adesso è allo studio di una nuova sport utility dalle dimensioni molto generose e, soprattutto, con un ampio abitacolo in grado di ospitare fino a sette passeggeri. Nelle intezioni della VW ci sarebbe quella di rimpiazzare la poco fortunata Volkswagen Routan, il minivan realizzato in collaborazione con la Chrysler e costruito sul pianale della Grand Voyager. Prima di lanciare sul mercato un nuovo modello, tuttavia, l’azienda ha preferito sondare le reazioni del pubblico ad una simile auto, presentando in anteprima il prototipo che ne prefigura le forme definitive.

Le auto ibride stanno ancora facendo fatica a sbarcare nelle strade italiane con così tanta frequenza come invece la si nota in altri stati. Le agevolazioni sono poche qui da noi, quasi nulle per l’acquisto di un nuovo modello che comporta comunque considerevoli costi d’acquisto ed altrettanti di gestione seppur assicurazione e bollo siano bassi.
Pochi ancora i modelli nei listini, non ancora sono almeno uno per ogni segmento di mercato. Fanno bene i giapponesi ed i francesi, meno gli altri marchi.
Ora andremo a svelarvi tutti i modelli appunto ibridi in promozione per il mese di maggio 2013 e che godono degli incentivi statali.

La Peugeot Onyx Concept era stata anticipata da alcune immagini già alcuni giorni fa, ma è solo con l’apertura del Salone di Parigi che finalmente è possibile ammirarla in tutto il suo splendore. Come già era prevedibile è uno dei prototipi più interessanti presenti alla kermesse francese, sia per quanto riguarda la sua linea avveniristica che per i contenuti tecnici.

La Icona Vulcano è stata svelata ufficialmente all’Auto China 2013, alias Salone dell’auto di Shanghai. È la prima volta che possiamo ammirare da tutti i punti di vista l’inedita supercar a motore anteriore, che si propone come una vettura interessane nel suo genere, capace di dire la sua pur non avendo lo stemma di un brand blasonato sul cofano. La Vulcano è una vettura realizzata dall’italiana Icona: si tratta di un’azienda specializzata in design e progettazione, fondata dalla Cecomp e dalla Tecnocad Progetti, entrambe con sede a Torino. Alla guida dell’azienda c’è Teresio Gaudio (che ha avuto esperienze come CEO in Bertone, Fiamm, Aprilia e Coeclerici, tanto per fare alcuni nomi), mentre il design della vettura porta la firma di Samuel Chuffart, che ha fatto le sue esperienze passate in Nissan, Jaguar, Land Rover e Bertone.

Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della BMW i8 Concept Spyder, versione a cielo aperto del prototipo i8, di cui sta continuando lo sviluppo. Tecnicamente presenta la stessa impostazione della coupè da cui deriva, dal sistema di propulsione ibrida al meccanismo di apertura delle portiere. Rispetto alle ultime foto fornite direttamente da BMW che ritraevano la i8 Concept Coupè con un uso abbondante di superfici vetrate, la Spyder ricalca più da vicino l’aspetto che avrà la vettura di serie (che arriverà nelle concessionarie nell’arco del 2014). La versione decapottabile presenta poi un passo più corto, con una lunghezza complessiva di 4,48 metri e una larghezza di 1,92. Ovviamente inedita tutta la parte posteriore, con un tetto ripiegabile in due parti e una copertura in vetro che racchiude un paio di monopattini elettrici.

Dopo le numerose prove su pista a vettura camuffata, Lexus ha presentato la IS 300h alla scorsa edizione del Salone di Ginevra, per la prima volta al pubblico Europeo, nell’allestimento sportivo F-Sport. La “prima” mondiale è avvenuta invece al Salone di Detroit 2013, dove si è confermata la scelta stilistica di riproporre alcuni elementi chiave del concept LF-LC, sbarca nel Vecchio Continente l’ibrida giapponese. E’ difficile valutarla sul piano del design in maniera univoca, perché ha degli interni marcatamente sportivi, a prima vista convincenti ed equilibrati, poi c’è il voto sulle forme della carrozzeria, ovvero, riuscire a digerire la calandra a clessidra divenuta oramai elemento distintivo dell’intera gamma Lexus.
La nuova generazione della IS presenta delle linee più personali e più aggressive: per certi versi ha forse perso l’eleganza che da sempre ha contraddistinto questo modello del marchio di lusso di Toyota.

La Kia Forte 2013 ha debuttato ufficialmente al Salone di Los Angeles del 2012. Conosciuta come K3 in Corea del Sud e come Forte nel resto del mondo, il suo futuro europeo appare però quanto mai incerto: al momento non è prevista la commercializzazione nel Vecchio Continente, ma non si esclude che in futuro il gruppo Kia-Hyundai possa ripensarci. Di sicuro la Forte non sfigurerebbe nel confronto con Seat Toledo e Skoda Rapid, al confine tra i segmenti C e D, quello delle cosiddette medie “con la coda”. Rispetto alla gamma precedente (risalente al 2008, quando sostituì la Cerato), le dimensioni sono leggermente cresciute: la lunghezza è di 4560 mm (30 mm in più), per 1435 mm di larghezza (5 mm in più) e 1435 mm di altezza, mentre il passo è cresciuto di 51 mm. Misure che lasciano intravedere una particolare attenzione per il comfort. Se si tiene conto, però, che rispetto alla serie precedente il baricentro è stato abbassato di 25 mm, ecco allora che entrano in gioco anche il piacere di guida e una migliore tenuta di strada, fattori certamente non sottovalutati dai progettisti sudcoreani.

La Peugeot 508 RXH è stata presentata al Salone di Francoforte 2011 ed in Italia, dopo il lancio commerciale, sta ancora cercando il successo sperato. Il suo scopo è aumentare l’offerta del gruppo PSA per la tecnologia ibrida a gasolio a trazione integrale, la stessa presente anche su Peugeot 3008 e Citroen DS5 Hybrid4.
E’ disponibile solamente nella configrazione station wagon la 508 RXH e a primo impatto sembra addirittura una versione offroad rispetto alla “normale” familiare francese 508 SW.

Al Salone di Shanghai 2013, Lexus ha presentato la nuova GS 300h Hybrid, dotata dell’innovativo sistema ibrido brevettato dall’azienda giapponese e ben noto da anni nel settore. Dotata di una motorizzazione termica da 2.500 cc di cilindrata, si fa capostipite del concetto di downsizing anche nell’ibrido. Grazie alla riduzione della cubatura del propulsore della nuova GS ibrida, la vettura che va ad arricchire il listino della casa è capace di unire interessanti performance stradali, ma anche attenzione all’ecologia ed all’ambiente. Il lancio commerciale della nuova variante è atteso entro la fine del 2013 su diversi mercati, tra cui la Cina, l’Europa, i paesi asiatici, l’Australia e la Nuova Zelanda. La clientela tipo sarà quella business, infatti in Lexus stanno già pensando ad alcune soluzioni di acquisto per le flotte aziendali.

I tedeschi di Volkswagen avevano assicurato che la Crossblue concept vista a Detroit sarebbe stato un modello riservato al mercato statunitense, così a pochi giorni dall’inizio del Salone dell’auto di Shanghai 2013 appare anche la variante coupé, che prefigura il futuro corso stilistico atteso anzitutto sulla nuova generazione di Tiguan, già nel 2014.
La Crossblue coupé concept è mossa da un motore turbo benzina V6 abbinato a due motori elettrici, per una potenza complessiva di 415 cavalli, buoni per garantire un’accelerazione da zero a cento in appena 5″9 secondi e 236 km/h di velocità massima.

La Bmw Active Tourer Concept 2013 rischia di spiazzare la clientela classica del marchio bavarese, poiché si converte al verbo della trazione anteriore e propone una carrozzeria nuova per il segmento delle monovolume compatte quindi andando nettamente a contrastare Mercedes Classe B, unica proposta in mercato tra le monovolume premium.
Stando poi alle dimensioni, queste son state dichiarate molto ravvicinate a quelle della Bmw Serie 1, la berlina compatta della Casa bavarese. Saranno 4 metri e 35 centimetri di lunghezza e, rispetto alla vettura appena citata, le dimensioni segnano un allungamento di appena 1 centimetro con un’altezza poi maggiorata di 14 centimetri arrivando quindi a 1 metro e 56 centimetri.

Alla scorsa edizione del Salone dell’automobile di New York abbiamo potuto vedere anche la nuova Subaru XV Crosstrek Hybrid che, come si può facilmente intuire dal nome, si mostra come una versione ibrida del crossover XV. Parlando di estetica, questa nuova variante ecologica è difficilmente distinguibile dalle versioni tradizionali: gli unici elementi specifici sono i cerchi in lega bicolore ed i gruppi ottici posteriori con una nuova geometria interna, il tutto senza dimenticarsi dei loghi “Hybrid” sparsi un po’ qua e là. Al momento, trattandosi solo di un’anteprima, non conosciamo ancora con precisione cosa ci riservi dal punto vista meccanico.