In vista del debutto mondiale al Salone di New York 2012, sono trapelate online le prime immagini della nuova vetture di Fisker. Inizialmente designata come Project Nina, si chiamerà Atlantic e sarà il secondo modello del produttore americano dopo la Karma. Le immagini, pubblicate in anteprima dal sito Ceco Auto Forum, rendono già bene l’idea di quale sia l’aspetto della vettura. Si tratta di una berlina con una linea filante da coupè e un frontale che riprende lo stile della sua sorella maggiore, la Karma appunto. Con essa condivide anche l’impostazione meccanica: anche la Fisker Atlantic è un’auto ibrida, in cui un motore termico funziona da generatore e range extender per l’unità elettrica. In questo caso la potenza sarà indubbiamente inferiore rispetto ai 408 cavalli presenti sull’ammiraglia del costruttore americano, mentre il propulsore termico sarà di provenienza BMW, forse un diesel o il 2,0 litri a benzina TwinPower Turbo.

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• BMW i8 Concept Spyder, prime foto ufficiali

Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della BMW i8 Concept Spyder, versione a cielo aperto del prototipo i8, di cui sta continuando lo sviluppo. Tecnicamente presenta la stessa impostazione della coupè da cui deriva, dal sistema di propulsione ibrida al meccanismo di apertura delle portiere. Rispetto alle ultime foto fornite direttamente da BMW che ritraevano la i8 Concept Coupè con un uso abbondante di superfici vetrate, la Spyder ricalca più da vicino l’aspetto che avrà la vettura di serie (che arriverà nelle concessionarie nell’arco del 2014). La versione decapottabile presenta poi un passo più corto, con una lunghezza complessiva di 4,48 metri e una larghezza di 1,92. Ovviamente inedita tutta la parte posteriore, con un tetto ripiegabile in due parti e una copertura in vetro che racchiude un paio di monopattini elettrici.

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• Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID: foto ufficiali

Da aprile sarà disponibile una nuova versione per la berlina tedesca, la Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID. Si tratta di un nuovo modello ecologico ibrido, che propone in abbinamento un motore elettrico ed un propulsore turbodiesel. Si tratta di un modello interessante perchè, oltre ad essere la prima vettura di serie della casa a proporre un sistema ibrido con motore termico a gasolio, è un’auto che è capace di unire prestazioni brillanti a consumi da vettura compatta. Un simile risultato è frutto non solo dell’elevata efficienza di entrambi i motori e del raffinato cambio Mercedes 7G-Tronic Plus a sette marce, ma anche di una serie di soluzioni tecnologiche che migliorano notevolmente le percorrenze chilometriche con ogni litro di carburante.

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• Peugeot 508 RXH, foto

La Peugeot 508 RXH, auto presentata al Salone di Francoforte 2011, sarà disponibile anche in Italia a maggio con un listino di 43.000 euro. Questa è una nuova ammiraglia in versione limitata, che aumenta quella che è l’offerta del gruppo PSA per la tecnologia ibrida a gasolio a trazione integrale, la stessa che è presente anche su Peugeot 3008 e Citroen DS5. Il turbodiesel 2.0 litri HDi eroga una potenza di 163 CV (e 300 Nm di coppia a 1.750 giri/min.) che, inisieme all’azione del motore elettrico da 37 CV (e 200 Nm di coppia), diventano ben 200 cavalli totali. Come si piò facilmente immaginare, le prestazioni sono molto interessanti: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,8 secondi, mentre la velocità massima è di 213 km/h.

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• BMW i8, nuove foto spia sulla neve

Continua la corsa, è proprio il caso di dirlo, tra i vari marchi di maggior prestigio per arrivare a lanciare le prime supercar ecocompatibili. Persino Porsche sta curando il proprio progetto di sportiva amica dell’ambiente con la 918 Spyder, mentre BMW sta seriamente portando avanti i propri test sulla i8, la concept car che ha fatto bella mostra di sè anche sul set del film Mission Impossibile 4 e che con ogni probabilità verrà svelata in veste definitiva al Salone di Francoforte 2013. L’avevamo vista poco tempo fa, completamente ricoperta di camuffature, ma con una carrozzeria molto vicina a come sarà quella di serie, abbandonando le ampie superfici vetrate che finora l’hanno contraddistinta. Il sito Motorauthority ha pubblicato un video in cui è possibile vedere (e sentire!) questa singolare super sportiva durante i test alle ancora rigide temperature del nord della Scandinavia.

Il motore V12 della Ferrari diventerà ibrido. La conferma è arrivata direttamente da Amedeo Felisa, amministratore delegato Ferrari, che due anni dopo l’annuncio del progetto HY-KERS ha confermato, nel corso di un’intervista ad Autocar, l’intenzione di ridurre in questo modo le emissioni di CO2 dell’intera gamma della casa automobilistica di Maranello.

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• peugeot 3008 hybrid4 foto

La Peugeot 3008 Hybrid4 rappresenta il primo esempio di tecnologia ibrida basata su un motore diesel ad arrivare sul mercato. La gamma del crossover francese si arricchisce quindi di una versione decisamente all’avanguardia con soluzioni tecniche particolarmente interessanti. Il sistema ibrido fa affidamento sul turbodiesel 2.0 HDi FAP da 163 cavalli a cui viene abbinato un motore elettrico da 27 kW (37 cavalli). La vettura risulta nell’insieme particolarmente efficiente, tanto da garantire consumi medi pari a 3,8 litri / 100 km e emissioni di CO2 di 99 g/km. Questo però non pregiudica le prestazioni e il piacere di guida. Il sistema ibrido turbodiesel/elettrico consente di arrivare ad una potenza complessiva di 200 cavalli e con la possibilità di percorrere brevi distanza in modalità totalmente elettrica ZEV (Zero Emission Vehicle). Il motore elettrico è posteriore e grazie alla sua coppia di 200 Nm e alla gestione elettronica consente alla Peugeot 3008 Hybrid4 non soltanto di avere un comportamento particolarmente rispettoso dell’ambiente e del portafoglio, ma anche la praticità e la sicurezza della trazione integrale.

La Porsche 918 Spyder sarà il fiore all’occhiello dell’intera produzione del costruttore tedesco. Per il momento però l’aspetto del muletto utilizzato per i test in pista è piuttosto insolito. Queste sono le prime foto del primo prototipo realmente funzionante durante le prove sul circuito italiano di Nardò, e sembra essere frutto degli esperimenti di un team di meccanici improvvisati piuttosto che il banco di prova per una delle Porsche più tecnologicamente avanzate di sempre. I pochi pannelli della carrozzeria sono presi in prestito dalla 911 e adattati per l’occasione. Il posteriore poi è in gran parte scoperto, con i tubi di scappamento che escono dal motore e sono orientati verso l’alto. Lo scopo di questo prototipo è di vedere come si comporta il sistema ibrido e di testarne l’affidabilità. Nelle prossime fasi poi saranno realizzati dei muletti con un aspetto più simile al modello di serie.

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• BMW ActiveHybrid 5, foto della Serie 5 ibrida

Presentata al Salone di Tokyo 2011, la BMW ActiveHybrid 5 si mostra in un inedito video ufficiale rilasciato proprio dalla casa di Monaco di Baviera. La versione ibrida della berlina media, la Serie 5, si mostra anche con un’estetica leggermente rivista per l’occasione: il colore con cui è stata presentata è il tipico azzurro con cui erano stati svelati anche gli altri modelli della gamma ActiveHybrid, i cerchi in lega sono inediti e sparsi qua e là troviamo i loghi della nuova versione.
Ovviamente però il vero pezzo forte di quest’auto non è l’estetica ma la meccanica: grazie al sistema di propulsione ibrida la media BMW garantisce ottime prestazioni, unite però a consumi estremamente contenuti.

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• Volkswagen XL1, foto spia

In queste immagini pubblicate da AutoEvolution è possibile vedere l’aspetto pressochè definitivo della Volkswagen XL1, uno dei progetti più ambiziosi del gruppo tedesco. Fin dal 2009 con la L1 il produttore di Wolfsburg ha dimostrato l’interesse a produrre una vettura in grado di percorrere 100 km con appena un litro di carburante. Partendo da quell’idea di base, è stato portato avanti lo sviluppo di un modello pronto per la produzione in serie. E i risultati stanno arrivando: lo scorso anno è stata presentata la concept car Formula XL1, mentre a febbraio di quest’anno è stato confermato il desiderio di produrre questa nuova auto in una serie limitata. I test sono ormai in fase avanzata, con le consuete prove nel nord europa per verificare il comportamento in condizioni ambientali difficili.

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• Lexus RX 450H, foto

La nuova Lexus RX 450h è stata presentata nel corso del Salone di Ginevra 2012, in corso in questi giorni. Questa è la nuova generazione del Suv che si caratterizza per la presenza del frontale rinnovato, nel quale si vede una nuova mascherina che sarà presente su tutti i modelli del costruttore giapponese. Grazie a queste modifiche la nuova auto ha un aspetto che risulta essere decisamente più aggressivo rispetto a quanto visto sui modelli precedenti.

Al Salone di Ginevra 2012 il presidente del gruppo PSA Peugeot-Citroen Philippe Varin ha fornito alcuni dettagli sull’accordo che è stato recentemente firmato con General Motors. Un’alleanza che ha previsto anche l’acquisto da parte di General Motors del 7% di PSA, per una cifra pari a 320 milioni di euro. Un accordo che farà in modo anche che ci sia uno scambio di tecnologie e componentistica tra i due gruppi.

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• Pininfarina Cambiano Concept, foto dal Salone di Ginevra 2012

La Pininfarina Cambiano è una concept esposta al Salone di Ginevra 2012 che presenta una linea ricercata ma che è ancora più innovativa per quanto riguarda le soluzioni tecniche adottate. Il nome scelto è un omaggio al Comune in cui si trova la sede dell’azienda italiana. Esternamente si notano gli sforzi per ottenere un design filante e armonico nonostante le proporzioni importanti (la Cambiano è lunga 5 metri e larga 2). Le due fiancate sono tra loro asimmetriche, con il lato del guidatore dov’è presente un’unica portiera e il lato passeggero dove ci sono due sportelli con apertura ad armadio. Il telaio è in fibra di carbonio ed è strutturato come una cellula componibile, con i moduli anteriore e posteriore. Il peso complessivo della vettura, considerate le dimensioni, è relativamente contenuto: 1.695 kg.

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• Italdesign Giugiaro Brivido, foto del prototipo

L’italiana Italdesign Giugiaro presenta al Salone di Ginevra 2012 il suo nuovo prototipo, la Brivido. Per il momento sembra essere unicamente uno studio di stile, anche se va sottolineato che si tratta di un’auto completamente funzionante. Si propone come supersportiva dalle linee muscolose e cariche di personalità. La lunghezza è di 4,98 metri, con una carrozzeria in materiali leggeri (alluminio, carbonio e fibra di vetro). L’anteriore è caratterizzato da un’ampia griglia in fibra di carbonio e dagli strettissimi gruppi ottici, che continuano idealmente fin sulle portiere. La vista laterale fa risaltare l’ampia superficie vetrata, che riveste anche metà degli sportelli con apertura ad ali di gabbiano.

Dopo essere stata presentata al Salone di Tokyo 2011 in versione ibrida accoppiata ad un propulsore a benzina, al Salone di Ginevra 2012 la Volkswagen Cross Coupé apparirà in una vesta più consona al mercato europeo. La componente termica tradizionale del sistema ibrido è costituita infatti da un nuovo propulsore turbodiesel della famiglia EA288. In base ai dati finora diffusi dal produttore tedesco, la cilindrata è pari a 2,0 litri con grande attenzione all’efficienza e per la diminuzione della rumorosità.