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• Porsche 911 GT3 2013, foto spia

La nuova generazione della Porsche 911, la 991, è arrivata sul mercato da pochi mesi ed ovviamente, dopo le versioni ‘normali’ Carrera e Carrera S, presto sarà il momento di rinnovare anche i modelli più pepati all’interno della gamma. La GT3 non farà eccezione. Le immagini ritraggono quello che sembra essere sempre di più l’aspetto definitivo della supercar tedesca, dopo le prime apparizioni nello scorso dicembre. L’esterno si presenta con un anteriore più aggressivo, con il paraurti dotato di un vistoso spoiler. Le prese d’aria sono maggiorate ed è presente anche una sottile griglia di aerazione inedita al limite del cofano. Con ogni probabilità la sua funzione è quella di migliorare il raffreddamento dei vari componenti. Il posteriore è invece dominato dall’ala fissa più estesa rispetto a quella vista sulla generazione precedente.

Tempo di test su strada en plein air per la Porsche 911 Turbo Cabrio, la versione più potente della scoperta di Stoccarda. E sono immagini utili per scovare le modifiche apportate alla sobria ed elegante 911 Cabrio, per adeguarla alla nuova verve del propulsore 6 cilindri boxer turbo da 3.8 litri di cilindrata, accreditato di una potenza massima ampiamente superiore ai 500 cavalli: indiscrezioni vociferano di 550 cavalli. Come anche da vagliare sono i rumors su un motore boxer con tre turbocompressori, per gestire al meglio la risposta ai bassi regimi con un turbocompressore piccolo e quella in alto dove è richiesta potenza e le inerzie maggiori di un turbo dalle dimensioni più grandi non comprometterebbero la guidabilità.

Che ultimamente la Maserati avesse voglia di scomodare un po’ la Porsche si era capito: un esempio lampante si può considerare il Kubang, visto sotto forma di concept al Salone di Francoforte 2011, che si dimostra come un evidente attacco ai confronti del costruttore tedesco, da anni leader del segmento dei SUV sportivi. Del resto è valido anche il contrario, se pensiamo ad esempio al lancio della Porsche Panamera come rivale diretta della Maserati Quattroporte nel settore delle berline tre volumi sportive.
E’ arrivata comunque la notizia, freschissima tra l’altro, che la casa di Modena starebbe studiando una nuova coupè sportiva da posizionare come rivale diretta della Porsche 911. La nuova Maserati è stata annunciata da Harald Wester in persona, Amministratore Delegato dell’azienda italiana, che ha detto durante un’intervista che la casa è intenzionata a produrre una vettura ad alte prestazioni, definita come ‘sportiva pura’, dotata di un telaio leggero e di un motore in posizione centrale.

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• Nuova Porsche 911 991 2012, foto ufficiali

L’ente americano per la sicurezza stradale – il noto NHTS – ha accertato che su poco più di mille esemplari di Porsche 911 Carrera S c’è un difetto di assemblaggio al tubo che porta il carburante al sistema di iniezione che, nella peggiore delle ipotesi, potrebbe addirittura essere la causa di un incendio. In seguito agli aggiornamenti l’NHTS ha obbligato, ovviamente, la Porsche a richiamare tutti gli esemplari che possono presentare questa difettosità e di sistemarli tramite una campagna di richiamo ufficiale. Non bisogna però pensare subito male che la casa tedesca di Zuffenhausen non volesse provvedere a questo tipo di difetto: infatti pare che la casa stesse già esaminando questo problema e che fosse prossima ad iniziare la campagna di richiamo ufficiale.

Il 5 aprile si terrà la premiazione dei World Car Awards 2012, organizzati in collaborazione da Bridgestone e dal Salone di New York. Per il momento si conoscono i nomi delle 10 auto finaliste appartenenti alle due categorie. A contendersi il premio World Car of the Year 2012 ci saranno Audi A6 (berlina e Avant), Audi Q3, Bmw Serie 1, Bmw Serie 3, Chevrolet Volt/Opel Ampera, Citroen DS5, Ford Focus, Porsche 911, Range Rover Evoque e Volkswagen Up!.

Il prototipo della prossima generazione della Porsche 911 Turbo è stato recentemente avvistato nel corso di alcuni test invernali. Nel frattempo sono arrivate anche delle nuove informazioni che riguardano l’aspetto meccanico, in particolare la sovralimentazione. La Turbo in versione 911 monterà il motore sei cilindri boxer da 3.8 litri ma, secondo alcune voci, il propulsore non sarà sovralimentato da due turbo, ma da tre.

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• Porsche 911 991 Turbo, foto spia

Quella in queste classiche immagini provenienti dalla fredda Scandinavia è la Porsche 911 991 Turbo, la versione con motore sovralimentato della coupè tedesca appena uscita sul mercato. Dalle foto spia è possibilenotare immediatamente lo spoiler posteriore fisso, segno distintivo anche delle precedenti generazioni. Restano invece nascosti dalle camuffature i paraurti e le classiche prese d’aria laterali, altri segni distintivi della turbocompressa di Stoccarda. Ci sono alcuni rumors su un’importante novità a proposito del propulsore.

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• Nuova Porsche 911 991 2012, foto ufficiali

La Porsche 911 è ormai un’icona, e come tale con il passare degli anni e delle varie generazioni, le sue linee non sono mai state snaturate e stravolte. Anche in questo caso il modello 2012 (nome in codice 991) mantiene fede alla tradizione. Forse negli interni si è osato un po’ di più, cercando di prendere spunto dal lussuoso abitacolo della Panamera. A livello meccanico è confermato il cassico schema di motori posteriore a 6 cilindri boxer offerto per il momento in due cubature e potenze differente, completamente aggiornati per quanto riguarda consumi ed emissioni. Presto arriveranno anche la versione Cabriolet presentata al Salone di Detroit 2012 e le versioni a trazione integrale, Turbo e GT.

La nuova Porsche Cayman arriverà a breve, il suo debutto è infatti in programma per il prossimo anno. Nel frattempo ci sono alcune indiscrezioni che sono venute fuori in merito alla coupé della casa automobilistica tedesca. La vettura è stata immortalata qualche giorno fa nei pressi di Stoccarda nascosta ancora dalle camuffature che però consentono di notare alcune caratteristiche dell’auto.

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• Nuova Porsche 911 991 2012, foto ufficiali

Porsche ha pubblicato un interessantissimo video di alcune delle fasi di sviluppo della nuova Carrera 911 (991) 2012, che hanno visto la nuova creazione di Stoccarda superare test decisamente impegnativi. Nella prima parte del filmato è possibile vedere tutte le prove effettuate lungo le strade tortuose del Sud Africa, mentre nella seconda parte condizioni climatiche e paesaggi cambiano radicalmente, con i collaudi estremi oltre il Circolo polare Artico.

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• Porsche 911 Carrera Cabriolet, foto

La nuova Porsche 911 Carrera Cabriolet debutterà nel corso del Salone di Detroit 2012. Questa è la serie 991 che segue di qualche mese il lancio della versione coupé. Le varianti che debutteranno a Detroit sono le 911 Carrera e 911 Carrera S, per le quali la casa automobilistica tedesca ha scelto ancora la classica capote in tela per tenere in questo modo basso il peso e non incidere in negativo sulle prestazioni.

La nuova Porsche 911 è pronta ad ampliare la propria gamma. Dopo il debutto della coupé, avvenuto nel corso del Salone di Francoforte 2011, la nuova 911 Cabrio continua ad essere spesso protagonista di foto spia che testimoniano che l’auto è ancora impegnata nei test di sviluppo. La presentazione in anteprima mondiale è prevista durante il Salone di Ginevra 2012, in programma a marzo, la nuova Porsche Cabrio presenterà le novità che sono state introdotte dalla versione coupé.

Porsche ha rilasciato un video sugli interni della nuova Porsche 991 e sulle sue varie possibilità di personalizzazione. Il nuovo abitacolo è stato completamente rivoluzionato rispetto al passato e anche se ha mantenuto lo schema dei cinque strumenti, con chiave di avviamento a sinistra, ridisegna adesso lo stile della 911. La nuova 991 sarà disponibile con un’ampia scelta di colori e di materiali per gli interni, ma anche con pacchetti che sono stati fatti su misura, come gli interni in pelle, rivestimenti in alluminio ed un impianto audio specifico.

La nuova generazione della Porsche 911 potrebbe avere tra qualche anno, anche una versione ibrida plug-in. A rivelarlo è stato direttamente Matthias Muller, Chief Executive Officer dell’azienda del Gruppo Volkswagen, che ha comunicato che il brand sta valutando la possibilità di produrre una variante ecologica di questo tipo della nuova generazione di Porsche 911, che è stata recentemente presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011.

La nuova Porsche 991 Carrera S ha fatto staccare un tempo di 7 minuti e 40 secondi al Nurburgring. Si tratta di un risultato sorprendente che supera di ben 13 secondi il tempo fatto registrare dalla versione attuale. La conferma è stata data da August Achleitner, direttore di produzione della Porsche 911, alla testata GoAuto. Questo tempo coincide con quello della Porsche 997 GT3, un’auto studiata appositamente per la pista, mentre la Carrera S da record aveva pneumatici normali e assetto ribassato di soli 20 mm.