Bmw X6 e Serie 7 ActiveHybrid al Salone di Francoforte

La propulsione ibrida della Casa bavarese è molto simile a quella della Toyota Prius: infatti, il sistema ActiveHybrid permette di utilizzare autonomamente sia il motore a scoppio che quello elettrico, a secondo delle necessità.

il motore elettrico è alimentato da batterie agli ioni di litio, a loro volta ricaricate attraverso il recupero dell’energia durante le frenate.

l’ibrido serve nelle auto da città,visto che funziona in città ,su auto così destinate in teoria fuori da i centri abitati è abbastanza inutile.

Certo i 15kw non permetteranno velocita’ folli, ma per il traffico cittadino sono piu’ che sufficienti.

Se leggeste 2 paroline più in la vi accorgereste che non sono tanto i 20cv in più il vantaggio, ma i 210 Nm disponibili praticamente sempre..

si sono interessanti, ma ricordiamoci che servirebbero a qualcosa solo ed esclusivamente in città dato che le batterie si ricaricano con le frenate.. e che la riduzione dei consumi dichiarate (15 o 20% che siano) sono comunque riferite al ciclo urbano.

Io per il momento non sono ancora del tutto convinto dell’utilità questa tecnologia.

alla prova dei fatti consumeranno “in totale” forse il 5% in meno.. quindi direi che avrebbero ottenuto lo stesso risultato costruendo delle auto più intelligenti.

Di tutti i possessori di BMW che conosco non ce n’è nessuno che manifesti una sensibilità ambientale.

Ma in questo momento l’ibrido e’ di moda. Inoltre ti permette di raggiungere in determinate condizioni risparmi significativi in termini di consumo ed emissioni.

Certo che su una vettura piu’ leggera permette risultati molto migliori.

L’ibrido ha costi ancora troppo alti x via anche delle batterie agli ioni, difficilmente ci verrebbe da comprare una 320d (auto media) con l’optional dell’ibrido.

E’ dal 2003 che si aspettano le vetture a idrogeno e non ce l’hanno mai fatta a commercializzarla.
Oggi diventano un po’ più ecologici con un motorino che ha il 5% di potenza rispetto al motore a benzina… CHE EVOLUZIONE.

Ora 210Nm di coppia forniti solo dal motore elettrico sono assai utili a vetture come serie 7 e X6, quindi ben vengano queste innovazioni, complimenti a BMW.

Sfortunatamente è il consumatore che richiede questo tipo di auto, e sarebbe idiota chi può produrle e vendere non lo facesse, visti i tempi di crisi.

E’ da anni che BMW dice di voler essere più ecologica, ma ancora oggi é una delle case con le emissioni più elevate!

su questo non sono d’accordo,non e’ solo bmw a inquinare purtroppo.

Certo che non siete mai contenti, se Mercedes e BMW continuano a fare V8 e V12 e giu`a criticare, fanno le ibride e giu` a criticare.

hai ragione, se vi piace l’ibrido allora cercate di dare il benvenuto anche a BMW, Mercedes e Porsche (Ferdinand Porsche fu il primo a costruire una vettura ibrida nel 1898) non vi pare?

ditemi quello che volete…ma l’x6…e’ un mezzo da paura…e bello…

e sara’ un vero piacere vedere le bmw al salone i francoforte.

gia’,ce ne fossero di auto come queste in giro!!!!!!

sono belle ma lo stile e’ sempre quello,hanno un po’ stufato.

comunque nessuno vi obbliga a comprarle,per fortuna si e’ ancora liberi di scegliere.

io gia’ me le immagino,scintillanti e bellissime come non mai.

l’ibrido ormai e’ il futuro dell’auto che ci piaccia o no.

ma ben venga l’ibrido,solo che su auto cosi’ grandi non so fino a che punto puo’ essere valido.

le emissioni saranno sicuramente meno,e bmw lo ha dimostrato.

concordo che in citta’ saranno efficenti,ma nei lunghi viaggi ho i miei dubbi

potete dire qualunque cosa ma macchine come bmw sono eccezionali il problema e’ che non tutti possiamo permettercele.