Bugatti Veyron Grand Sport: pronta al debutto

Ancora meglio della versione chiusa, questa è semplicemente divina, e in quel blu poi…mamma che sogno!

Peccato solo per la forma di quei led nei gruppi ottici anteriori, che ricordano un po troppo quanto già visto nelle Audi Q5 e A3 restyling…

Meno male che c’hanno messo i led…mah….

tra poco sono sicuro che ci saranno offese a raffica su quest’ auto, solo perche è del gruppo VAG, se invece fosse stata di un altro gruppo invece nulla.

la linea ormai è vecchia..il colore è sublime

auto inarrivabile, linea datata ma bella e pulita, colore gradevole, cerchi ORRENDI!!!!

grazie a dio questa è in tinta unica e non in bicolore!!!

nei cerchi c’è il richiamo alla calandra a ferro di cavallo

Concordo, la verniciatura è davvero sublime

Molto molto bello questo colore…
150 esemplari tutti già venduti? Giuliano ma ne sei proprio sicuro??

Continuo a preferire una Zonda F roadster con la finitura del nudo carbonio su tutta la carrozzeria…

HO UNA CHICCA…CHI SI RICORDA IL PROTOTIPO EB112??? COSA VI RICORDA….???
GUANDO SI DICE ORIGINALITA TEDESCA….

capolavoro di ingegneria automobilistica

voglio vedere qualcuno a 360 all’ora scapottato

se potessi metterei sicuramente questa Bugatti nel mio garage..

bellissima in questo colore!
avendo i soldi però concordo e preferirei la honda. preferisco lo stile race a quello lussuoso

chi lo dice ora a chi ha speso un delirio per la versione fatta in solo 4 esemplari? haha son ridicoli

in ogni caso ha fissato un picchetto di riferimento,un laboratorio viaggiante di tecnica estrema, e potenza mostruosa.

a me pare che, alla fine, abbiano costruito più esemplari nelle varie versioni limitate, che in “serie”…

Fantastica: un’eleganza che trasuda sportività in ogni curva della sua carrozzeria un’auto unica perchè ha una linea davvero semplice

Giusto , di versioni speciali per quest’auto ce ne sono state parecchie , ma questa e’ una Bugatti , quale miglior marchio si adatta di piu’ a versioni extraserie .

Grande auto , bellissimo colore belli pure i cerchi con il ferro di cavallo auto “unica”, inarrivabile , nessuna come lei.

Riguardo alla EB112 , la Veyron la puo’ ricordare un po’ il taglio dei fari anteriori , ma nulla piu’, la 112 fu fatta da Giugiaro , era una 4 porte 4 posti , la cui linea posteriore richiamava il coupe’ 57 ATLANTIC , purtroppo la Bugatti a Modena dava noia e allora fu fatta fallire.

Lasciare intatto il Quoziente di rigidità torsionale di un’auto da mille e passa N/M quando la si trasforma da coupè a convertible,non è un’impresa facile…speriamo che regga come si deva sto telaione!

questa e’ una di quelle macchine che per sfizio mi piacerebbe guidare per qualche settimana, per poi levarla subito, fare un po’ di beneficenza, e tenermi una piu’ proletaria aston martin…

Bugatti Veyron Grand Sport: come vivere senza? Bella non si discute, però inizio a trovarla un po’ ripetitiva, cambiano i colori e gli allestimenti ma alla fine l’auto è quasi invariata.

HO LETTO IN GIRO CHE IL COSTO DOVREBBE ESSERE, UDITE UDITE, E SOPRATTUTTO TENETEVI FORTE:
1,4 MILIONI DI EURO!!!!!!!!!!!!

1,4 milioni di €?
io mi ci comprerei:
1 murcielago lp640 250.00€
1 bmw serie 7 80.000€ (con vari accessori)
1 bmw m3 70.000€
1 moto mv augusta f4 20.000€
e ho speso solo 420.000€
con il restante milione mi ci compro una bella villa…
la veyron è un auto stupefacente ok…ma 1 milione e 1,4 milioni soto TROPPI TROPPI TROPPI TROPPI

Ma la garanzia è almeno di 5 anni, o ci fermiamo al minimo legale di 2?

Sarei curioso di sapere chi del Blog se la sia già prenotata versando l’anticipo.

evidentemente i compratori non hanno 1 milione e mezzo da gestire per comprare un auto bensì svariati milioni e quindi prenderanno la veyron più tutte le auto che hai elencato