Kia Forte Hybrid LPI: anteprima

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kia forte

L’auto ibrida piace sempre di più sia ai costruttori che agli automobilisti lo sanno bene le Case automobilistiche che si danno un gran da fare per presentare i pezzi migliori della collezione.

E così, poco dopo aver assistito al lancio della Hyundai Elantra Lpi Ibrida, ecco subito pronto un altro competitor in questo caso parliamo della Kia Forte Hybrid LPI che sfrutta il sistema bi-fuel benzina/GPL accoppiato ad un motore elettrico.

Dunque la Kia Forte monta un motore termico benzina da 1.600 cc. di cilindrata da 114 cavalli con cambio a variazione continua CVT ed un motore elettrico da 20 cavalli con batterie ai polimeri di litio da 180 volt, anche in questo caso assistiamo in quest’auto all’istallazione del Sistema Start&Stop e dunque godiamo di emissioni di Co2 davvero basse, si parla di circa 100 gr/km e della possibilità di percorrere con un litro di benzina quasi 18 chilometri.

kia forte

Peccato che un’auto tanto conveniente non possa essere commercializzata da subito anche in Occidente, visto che se ciò dovesse verificarsi avverrà nei prossimi anni, in previsione anche del fatto che l’investimento cospicuo effettuato da Kia per quest’auto è tale che la Casa coreana prevede di vendere la vettura in non meno di 5.000 esemplari all’anno a partire dal prossimo, solo dopo aver assistito al successo della vettura sarà possibile sperare che la Forte sbarchi anche nel nostro mercato.

Ven 17/07/2009 da Giuliano in

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gig
GIG 17 luglio 2009 17:52
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La kia si fa apprezzare in queste foto. Vedremo se la importano

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michele
Michele00 17 luglio 2009 17:52
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Macchina normale, meglio della Civic IMA al posteriore! Se la importassero in Italia potrebbe far concorrenza alla Insight e alla Prius per via dei prezzi e della linea diversa dalle 2 volumi

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spaic
Spaic 17 luglio 2009 17:52
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Rispetto alla Prius e alla Insight è comunque un capolavoro… Peccato per il colore giallo, la fanaleria tamarra e la scritta eco con le corone per i morti

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iena
Iena00 17 luglio 2009 17:52
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Hanno copiato le linee della civic, peggiorandone il risultato.

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lex
Lex00 17 luglio 2009 17:53
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la prima ibrida al mondo con le batterie agli ioni di litio è stata la classe s bluehybrid che hanno presentato a parigi lo scorso ottobre…

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davide
Davide00 17 luglio 2009 17:53
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Quando ho visto la foto nella homepage mi é sembrata una BMW compact o qualcosa del genere, solo dopo ho letto che era una KIA!!!

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devid
Devid00 17 luglio 2009 17:54
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SE LA FIAT DORME GLI ALTRI FANNO I FATTI,PURTROPPO GLI EUROCOREANI ARRIVANO PURE CON L’IDROGENO ,E CON LINEE AVVENERISTICHE X I PROSSIMI MODELLI

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gimmi
Gimmi 17 luglio 2009 17:54
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finche’ la fiat dorme gli altri fanno i fatti e non parole ,viva le auto eurocoreane che vedono piu’ avanti

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tosca
Tosca 17 luglio 2009 17:54
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la base ci sarebbe: GP o panda a metano con le batterie al posto della bombola + piccola sotto il pianale; oppure a GPL, magari col multiair e Tjet

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angelo
Angelo00 17 luglio 2009 17:54
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Una buona base produttiva protrebbe anche essere la Linea: economica, spaziosa, aereodinamica, gradevole. A metano o gpl+ibrido leggero sarebbe appetibile specie per i tassisti

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leon
Leon00 17 luglio 2009 17:55
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Negli ultimi anni sono stati elargiti molti aiuti di stato a FIAT, sotto forma di incentivi vari.

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andy
Andy00 17 luglio 2009 17:55
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SI MA A questi aiuti non è corrisposto un reale progresso tecnologico, in grado di portare alla produzione di vetture realmente ecologiche ed economiche

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nik
Nik00 17 luglio 2009 17:55
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Sarebbe il caso di invertire la rotta, costringendo FIAT ad investire di più su ibrido ed elettrico,e non limitarsi semplicemente a “gasare” vecchi motori

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luisa
76luisa 17 luglio 2009 17:56
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Dopo la raffinata Tesla, un altro bell’esempio (Made in Kia) di come sia possibile coniugare decentemente design ed ecologia

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laura
72laura 17 luglio 2009 17:56
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Auspico che i nipponici si diano la SVEGLIA pure sulla qualità del design e non solo su quella (indiscutibile) della tecnologia.

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bruna
Bruna 17 luglio 2009 17:56
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Sono stufo di macchine straniere che si spacciano x super ibride o altro. Lo Stato che ha aiutato la fiat e come ancora stà facendo xchè non impone alla Fiat di costruire macchine a bassissimo impatto ambientale?

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elisa
Elisa10 17 luglio 2009 17:57
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Perché 1) minimo deve percorrere 1L=35Km 2) metano ed ibrida assieme 3)inutile che superano la velocità di 180 se la soglia massima è 130 sull’autostrada. 4)inutile costruire macchine giga

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elly
Ellysup 17 luglio 2009 17:57
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Ho appena comprato una vettura gpl ma se ne avessi trovato una così, magari SW non avrei esitato a comprarla: ibrido+GPL ci voleva tanto???

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simone
Simon00 17 luglio 2009 17:57
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che il motore elettrico aiuti va bene, però sono stufo di sentire di auto a benzina con percorrenze da diesel, poi figuriamoci un 1600 a benzina !!

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mattia
Mattia00 17 luglio 2009 17:58
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E poi,state attenti voi tutti,mi sono lasciato convincere e ho comprato un’auto a GPL ma i consumi sono più elevati del 15% e quando il nostro caro amico governo vedrà in circolazione un numero elevato di auto a GPL aumenterà il prezzo. Occhio!!!

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peter
Peter00 17 luglio 2009 17:58
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Si daccordo, ma l’industria ITALIANA dell’auto Ibrida cosa fa ???? S’indigna, s’impegna, poi getta la spugna con gran dignità? Mi risulta anche che molte Ibride non vengano importate nel ns mercato…….perchè???

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paolo
Paolo00 17 luglio 2009 17:58
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Siamo sempre gli ultimi , vedi Ibride e cambi automatici. La sola cosa che vedremo saranno una Delta al prezzo (a parita di cavalli) di una Insigna Opel StatioVagon Gpaolo

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claudio
Claudio00 17 luglio 2009 17:58
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gpl + motore elettrico la cosa iniza a farsi interessante.Se facessero la SW forse riuscirebbero a venderla anche in Europa (se il prezzo fosse concorrenziale)

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svasti
Svasti 17 luglio 2009 17:59
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17 Km/l e rotti non mi sembra un granché di rivoluzione sui consumi però bisogna riconoscere che per la Kia è un’”opera prima” e che almeno, con prestazioni analoghe alla tanto celebrata quanto sgraziata Prius, veste un abito decente

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obelix
Obelix 17 luglio 2009 17:59
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Le basse emissioni di CO2 farebbero rientrare quest’auto nella categoria Sulev, acronimo di Super ultra low emission vehicle. Ottimo per l’ambiente!!!!!!!!!!!

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stephy
Stephy 17 luglio 2009 17:59
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La Kia Forte LPI Hybrid, una berlina compatta, è la prima di una nuova linea di prodotti a basso impatto ambientale identificata dalla sigla Eco Dynamics.

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17 luglio 2009 18:00
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Il bifuel benzina/Gpl è un carburante molto diffuso in Corea. Da noi non lo hanno ancora prodotto come alternativa alla benzina e al diesel

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ramses
Ramses 17 luglio 2009 18:00
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C’è ancora troppa timidezza sul fronte delle ibride quando non già il “silenzio di tomba”, vedi Gruppo Fiat. La crisi le ha uccise nella culla

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nefer
Nefer 17 luglio 2009 18:00
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È per questo motivo che per ora viene prodotta solo in Corea

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riki
Riki00 17 luglio 2009 18:02
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Le basse emissioni di CO2 farebbero rientrare quest’auto nella categoria Sulev, acronimo di Super ultra low emission vehicle. Ottimo per l’ambiente!!!!!!!!!!!

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riki
Riki00 17 luglio 2009 18:06
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Dato che si parla di hyundai e non di altre case automobilistiche conosciute penso che il prezzo sarà contenuto

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paolo
Paolo00 17 luglio 2009 18:07
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affidabilità del marchio non si hanno garanzie. Anche se sono anni che “bazzica”, io non mi fido del marchio.

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lex
Lex00 17 luglio 2009 18:07
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ora le auto sono tutte uguali. E poi le garanzie e la serietà non dipende dalla casa automobilistica, ma dal concessionario di città

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gig
GIG 17 luglio 2009 18:08
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puoi trovare il “buzzurro” anche se hai una mercedes

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