Tuning Honda: Mugen Motorsport Civic Type R

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Foto: Mugen Honda Civic Type R

Un annuncio importante per tutti gli estimatori delle Type R, le versioni più hot delle Honda Civic; lo storico preparatore Mugen Motorsport sta preparando il debutto di una versione cattivissima della media giapponese.

Trattandosi di una anteprima i dati diffusi dal tuner nipponico sono davvero pochi, giusto degli accenni per creare un’aspettativa e per aumentare la salivazione di non pochi estimatori della Civic.
Quello che abbiamo appreso è che si tratta di uno degli allestimenti più estremi mai realizzati, basti pensare che presi dal fervore “racing” i progettisti Mugen Motorsport hanno ritenuto superfluo il divano posteriore configurando così la Civic Type R a soli due posti.

La Type R preparata da Mugen Motorsport sarà equipaggiata con un quattro cilindri V-TEC da 2.0 litri accreditato di una potenza di ben 240 cavalli; un livello di potenza che può farci paragonare la Civic alle recenti Ford Focus RS e Renault Megane R26.R.
Altri dettagli sulla belva giapponese sono l’assetto sportivo, un treno di coperture speciali e uno speciale bodykit realizzato interamente in leggerissima fibra di carbonio e caratterizzato da un indiscutibile stile racing.

Largo spazio verrà lasciato alla personalizzazione secondo i gusti dei futuri proprietari che potranno attingere da un corposo catalogo di accessori e parti speciali. Il prezzo stimato di vendita, quando a fine autunno prossimo la Honda Mugen Civic Type R verrà lanciata, è di circa 40.000 euro.
Dovremo sicuramente la fine dell’estate per ricevere ulteriori e certi dettagli su una delle Civic Type R mai viste.

Fonte | Worldcarfans

Mar 16/06/2009 da Gabriele A. in ,

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luisa
76luisa 2 agosto 2009 09:56
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molto bella…credo molto nel potenziale di honda, mi piacciono molto i motori benzina che fà per la potenza e la zona rossa quasi ai 9000rpm…

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laura
72laura 2 agosto 2009 09:56
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si ma deve investire di più nella progettazione di auto sportive, perchè dopo la S2000 mi sa che si è visto poco

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bruna
Bruna 2 agosto 2009 09:56
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mi piaceeeee!
nn male!

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elisa
Elisa10 2 agosto 2009 09:57
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Molto particolare!
….grigia è molto carina, sportiva e un pò elegante!

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elly
Ellysup 2 agosto 2009 09:57
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Solo una cosa: senza nulla togliere allo splendido motore Honda 193 NM non sono un pò pochini per un motore così?

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simone
Simon00 2 agosto 2009 09:57
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da notare 200 cv davanti e l’idea di farne modello di partenza per Kit da usare in pista o nel rally!

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mattia
Mattia00 2 agosto 2009 09:58
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Splendida….non posso fare altro che volerla…chissà magari in un futuro abbastanza prossimo.

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peter
Peter00 2 agosto 2009 09:58
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L’auto è stilisticamente gia nel futuro e per questo capisco benissimo chi dice che non gli piace….effettivamente la coppia è un pò bassa…ma si vedrà poi su strada non penso che gli ingenieri honda abbiano sottovalutato l’aspetto coppia

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paolo
Paolo00 2 agosto 2009 09:58
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Diciamo che la linea non offre compromessi , o ti piace o la detesti.

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claudio
Claudio00 2 agosto 2009 09:59
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A me non piace però, tanto di cappello per l’eccellente motore, questa è veramente grande tecnica portata agli attuali limiti di progettazione con un occhio all’affidabilità.

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svasti
Svasti 2 agosto 2009 09:59
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mi fa veramente…
…schifo come linea; però le riconosco il gran merito di avere personalità

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obelix
Obelix 2 agosto 2009 09:59
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con questa versione potrà accontentare molti clienti bisognosi di sportività risparmiandogli anche di cadere nel banale optando per le altre “piccole bombe” più gettonate solo perchè oramai considerate degli status symbol.

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stephy
Stephy 2 agosto 2009 10:00
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se un giorno mi prendesse lo sfizio di un motore spinto su un’auto medio piccola prenderei per prima in considerazione questa Honda, nonostante la linea mi rimanga un po’ indigesta, piuttosto di cadere nelle banali alternative tedesche

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ramses
Ramses 2 agosto 2009 10:00
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questa è per chi spinge, il range di utilizzo lo lasciamo ai nonni del mercato ortofrutticolo…

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nefer
Nefer 2 agosto 2009 10:00
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Mi ha stregato dalla prima volta che l’ho vista,e ancora non si era incattivita fino a diventare una Tipe-R!

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riki
Riki00 2 agosto 2009 10:01
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Splendida dentro,fuori,davanti,dietro,sopra e sotto.se mai dovessi separarmi dalla mia nuova auto(che amo di più!!) sarebbe una delle pretendenti del mio cuore

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nik
Nik00 2 agosto 2009 10:01
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sono ultra convinto che sia il miglior motore, e di gran lunga, tra le “concorrenti cattive” questo xò x chi apprezza l’aspirato tirato

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andy
Andy00 2 agosto 2009 10:01
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forse mi è sfuggito…ma il prezzo chi lo sa?

Comunque molto bella.

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leon
Leon00 2 agosto 2009 10:01
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dovrebbe essere sui 40.000 euro..

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angelo
Angelo00 2 agosto 2009 10:02
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secondo me è bellina pure grigia..
il dietro mi lascia sempre un po’ perplesso….

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tosca
Tosca 2 agosto 2009 10:02
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unica!
questa è un auto…..235 dichiarati e 260 sul tacchimetro visto con i miei occhi…….la trazione anteriore più bella e sportiva dopo la 156 gta!

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gimmi
Gimmi 2 agosto 2009 10:02
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Bella, eccessiva e cattiva come deve essere una Honda che porta il logo a sfondo rosso. Punto e basta.

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devid
Devid00 2 agosto 2009 10:03
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La verità è che è un’auto unica, di concorrenti non ne ha.

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davide
Davide00 2 agosto 2009 10:03
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Bella anche se il didietrio…lasciamo perdere,però secondo me il cambio sequenziale ne esalterebbe le prestazioni sportive.

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lex
Lex00 2 agosto 2009 10:03
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Bella, ma concordo con chi non è rimasto stregato a primo colpo, sembra un po un modellino in scala..

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ameba
Ameba 2 agosto 2009 10:04
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Veramente bella,ha carattere da vendere,ispira sportività al primo sguardo.è l’unica auto nn italiana ke comprerei

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iena
Iena00 2 agosto 2009 10:04
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Anche la vecchia non era niente male, quindi non vedo l’ora di provarla….

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spaic
Spaic 2 agosto 2009 10:04
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non esistono sul mercato tante auto come la type-R

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gig
GIG 2 agosto 2009 10:05
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Fino a quando riusciranno a contenere il peso renderà la vita dura a tutte le turbo di pari potenza e oltre.

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michele
Michele00 2 agosto 2009 10:05
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secondo me il cambio della type r va’ bene in pista, ma e’ un po’ piu’ scorbutico nell’uso quotiliano

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riki
Riki00 2 agosto 2009 10:05
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Il cambio manuale di qualunque Type-R è fantastico ……… veloce , innesti secchi e precisi ……

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