Si comporta al meglio la Bmw X1 alle prove al crash test indette dall’Euroncap e questo la dice lunga sulle qualità in ordine alla sicurezza stradale raggiunta con le auto più moderne; il risultato è nello specifico una vettura che ha resistito molto bene all’urto frontale con un arretramento di appena 5 millimetri dei montanti posti all’anteriore dell’auto il che significa avere assistito ai limitati danni per gli occupanti soprattutto per le loro gambe, ginocchi compresi.
Il tuner Tedesco AC Schnitzer ha ultimato il suo primo programma di tuning per la BMW X1, la nuova compatta crossover del colosso bavarese; l’allestimento è stato messo a punto giusto in tempo per essere esibito sotto i riflettori del Salone di Ginevra; la kermesse ginevrina quest’anno offrirà uno spettacolo di alto livello per quanto riguarda il mondo del tuning e delle special, la X1 di Schnitzer è solo una delle tante auto elaborate che il pubblico del salone potrà ammirare. I progettisti di Schnitzer hanno lavorato a tutto tondo, modificando sia l’immagine, con particolare cura per l’aerodinamica, sia tutta la gamma dei propulsori turbodiesel con in quali viene proposta la BMW X1
Interessante la promozione che questo mese Bmw dedica alla “neonata” Bmw X1 1.800 D Drive; neonata perché la vettura è da poco apparsa in concessionaria con tutta l’aria di voler fare le cose sul serio all’interno del panorama delle auto della categoria e per di più anche prevista a prezzi sicuramente interessanti e con una promozione che, come vedremo, non dovrebbe farle mancare quelle attenzioni che il modello di sicuro merita.
Della Bmw X1 se n’è parlato tanto. E’ il Suv compatto che aspettavamo, è la Bmw che mancava, è l’alternativa onesta alla fantastica X6, Sport Activity Coupè. Per il 2010 la Casa bavarese ha in serbo qualche sorpresa, concentrata in un lifting di listino. Avremmo nuove versioni e nuovi equipaggiamenti per il piccolo Suv lanciato nello scorso mese di ottobre.
Innanzitutto la motorizzazione entry level non sarà più costituita dalla xDrive 28i Eletta; un gradino più sotto subentra la sDrive18i.
C’è anche la Bmw X1 al Motor Show 2009. Campeggia presso lo stand Quattroruote, dove sono esposti i nuovi modelli di altre 14 case. In realtà come ben sappiamo, quest’anno il Motor Show è orfano delle case automobilistiche, e le nuove proposte arrivano dritte dal garage del noto mensile specializzato. La Bmw X1 è chiamata la “piccola”, in contrapposizione con gli altri Suv della casa bavarese.
Si espande Bmw in Cina e per farlo chiama in causa Shenyang Brilliance che mettono in piedi una joint venture, come può testimoniare l’annuncio dato dai vertici delle due aziende nella Grande Sala del Popolo in Cina.
Vi piace la Bmw X1? Se la risposta è affermativa interesserà sapere che la vettura la si può già acquistare da questo mese ad un prezzo orientativo di 33.500 euro.
Un Suv di modeste dimensioni, certo non sarà il primo a elargire i vantaggi di una Sport Utility in meno di quattro metri di lunghezza, però, probabilmente è in capo alla lista di quelle auto, Suv, appunto, ma blasonate, con alcune caratteristiche da fuoristrada ma, all’occorrenza, capace di districarsi nel traffico urbano o viceversa.
Attesa, voluta, desiderata e, quasi sicuramente, presto pure acquistata, stiamo parlando della Bmw X1, il nuovo piccolo Suv della Casa bavarese con tutta l’aria di riuscire eccome a “bucare” il mercato, stante le proprie caratteristiche salienti.
Del tutto liberata dai veli che ancora la coprivano, eccola la BMW X1 che potremo cominciare ad acquistare fin dal prossimo mese di ottobre.
Adesso si che possiamo dire di conoscere tutto della Bmw X1, nonostante per il debutto in anteprima manchino ancora poco meno di due mesi, visto che la vettura sarà presentata al Salone di Francoforte che aprirà i battenti a settembre.
Potrebbe iniziare sotto una buona stella il debutto della Bmw X1, il crossover, Suv compatto, della Casa tedesca che comincerà ad essere commercializzato a partire dal prossimo mese di ottobre di quest’anno.
Il ruolo di futuro leader nella categoria non dovrebbe toglierlo nessuno un domani a Bmw con la X1, complice anche la crisi dell’auto, questa vettura dovrebbe potere rappresentare la prima vera rivoluzione nei Suv.
Che si parli della Bmw X1, il Suv compatto destinato ad un target di clientela un po’ più allargato coinvolgendo anche l’utenza più giovane che non può o non vuole rivolgersi alle versioni più imponenti della Casa bavarese ma che al contempo non si sente soddisfatto della Serie 1 e preferisce un crossover, non ci sono dubbi.
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